Forum Hyundai Tucson Polska

W pierwszym menu na środkowym wyświetlaczu pozycja chyba 5 lub 6 . Zaraz przed wskaźnikiem poziomu mocznika. Zaznaczam że mam 1.6 crdi po lifcie i Style z dużym kolorowym wyświetlaczem

byłem wczoraj w serwisie z tym szarpaniem. mechanik stwierdził głośna prace sprzęgła na biegu neutralnym i zalecił jego wymianę. Jestem umówiony na 9 września. zobaczymy czy coś pomorze.

Hyundai Tucson 1.7CRDI TLE 2018 rok


Witam serdecznie. Ja też zauważyłem, że mi szarpie przy ruszaniu, z tym że ja mam skrzynię manualną. Otóż jak auto jest zimne (np: rano), gdy wrzucam jedynkę i powoli puszczam sprzęgło, to tak szarpie trochę, nie wiem jak to opisać, tak skacze na pierwszym biegu a dwójka już dobrze itd. Gdy przejadę jakieś 3 kilometry i zatrzymam się znowu na światłach i ruszam już tego nie ma szarpania, Szarpie tylko wtedy gdy auto jest zimne. Napiszcie mi proszę co to może być. Auto ma rok i przejechane 12 tys. km. I jest gwarancja jak cos to pojadę do serwisu. Pozdrawiam

MOże ze sprzęgłem coś nie tak.
I tak musisz pojechać do serwisu - powinni zostawić auto na noc, by sprawdzić na zimnym.

Cześć,
jestem po wymianie kompletu sprzęgieł na nowe (w ramach gwarancji). Póki co szarpnięcia zginęły. Od wymiany przejechałem jakieś 2000 km. Zobaczymy co się będzie dalej działo.

Ja przy okazji zmiany opon na zimowe zleciłem diagnostykę.
Kazali jeszcze pojeździć, jak będzie czuć poszarpywanie, to mają wymienić sprzęgła.
U mnie nie jest to jakoś mocno odczuwalne, więc na razie jeżdżę i obserwuję.

Ciekawi mnie, czy ten problem z DCT występuje w zestawieniu z silnikiem Diesla, czy w benzynie też?

Witam wszystkich kolegów i koleżanki.

Mam podobny problem - na zimnym silniku, podczas ruszania szarpie samochodem. Uczucie podobne do tego jakbym dał za dużo gazu i koła boksowały, albo próbował zatrzymać samochód na biegu. Najgorsze jest to,że występuje to sporadycznie na zasadzie albo tak albo nie.
Zostawiłem samochód w ASO ale wtedy akurat nie szarpał więc polecili mi jakiś dodatek do paliwa i przez jakiś czas był spokój, ewentualnie czasem było czuć lekkie szarpnięcie.
Niestety ostatnio problem wrócił, w dodatku się pogorszył - wcześniej szarpanie ustępowało jeśli ruszałem z większą ilością obrotów. W tym momencie nawet jeśli ruszam trzymając około 2k obrotów potrafi szarpać a bardziej pałować zimnego silnika nie chce.
Poczytałem sporo tu na forum a także na forach mazdy i kia.
To co udało mi się znaleźć - objawy takie występują najczęściej przy spaleniu sprzęgła lub kiedy jest ono na wykończeniu. Jako,że w moich poprzednich 2 samochodach (każdym zrobiłem po około 200k km) sprzęgła wytrzymały to raczej nie sądzę bym nie potrafił operować sprzęgłem, a sprzęgło bierze od około 1/3 więc raczej się nie kończy (zresztą jak miało by się kończyć przy przebiegu 30k km). Inne powody to albo tarcza nierówno zużyta bądź napuchnięta, uszkodzona sprzężna sprzęgła lub olej na tarczy. Jednak w każdym z tych przypadków problem powinien występować zawsze przy zimnym silniku/sprzęgle a nie tylko raz na jakiś czas, więc nie jestem pewien czy tam leży problem.
W dodatku ostatnio zauważyłem,że coraz gorzej zmienia się biegi (szarpnięcie przy zmianie biegów) i od czasu do czasu skaczą zegary (tak po około milimetr wskazówka się porusza a nie płynnie).
Miał ktoś podobnie i udało mu się zdiagnozować przyczynę przy silniku 1.6 GDI i manualu?

W teorii mógłbym zostawić samochód w ASO na jakiś czas ale jest mi on potrzebny, a bez stałych objawów i tak mi nic nie naprawią.

Też obserwuję szarpanie - tylko podczas ruszania i na ogół na zimnym silniku. Podobnie, jak u Ciebie - nie występuje to zawsze. Na razie nie jestem w stanie tego zreplikować. 1.6 GDI, 19 tys. przebiegu.

No niestety losowość tych objawów utrudnia jakąkolwiek diagnozę - dziś np. już mi nie szarpał (mimo,że przy odpaleniu bardzo mocno zawibrował) gdzie przez ostatnie 3 dni ciężko było w ogóle jeździć.