Forum Hyundai Tucson Polska

Zibi70 pisze: ↑

16 lut 2022, 21:01

BTW.
Co ciekawe - mój 150 KM MT domyślnie startuje na normal - nie muszę nic przełączać.

Tak, manual startuje w normal, zgodnie z instrukcją.

Tucson pisze: ↑

16 lut 2022, 20:25

Zapewne nie. W USA w ogóle mają GPFa? Tam w d...ie mają całą te terroryzującą Europę ekologię.

Oni w dup.. mają Europę, u nich oferta od 2.5 litra silnik a nie 1.6... Jak to, Yankesom będziemy wjeżdżać z EURO X

CO jest z tym 1.6 150 konnym?? GPF przytrafia się zarówno manualom jak i automatom? Jest kilka 180 konnych "ofiar"...

Czy wy słyszeliście, aby 230 KM Tucsony miały przedwczesną ikonę GPF

tucsontdp pisze: ↑

16 lut 2022, 21:16

Tak, manual startuje w normal, zgodnie z instrukcją.

Jak zakończysz jazdę w Eco włącza się Eco, jak w normal to normal, jak sport to normal. Przynajmniej u mnie tak jest.

U mnie zawsze startuje z normala.

Zawsze z normal

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Arlarl pisze: ↑

16 lut 2022, 22:22

Jak zakończysz jazdę w Eco włącza się Eco, jak w normal to normal, jak sport to normal. Przynajmniej u mnie tak jest.

Też tak mam. Szkoda, że nie działa to w ten sam sposób przy systemie start/stop - że jak kończy się jazdę z wyłączonym, to przy następnym uruchomieniu też jest wyłączony.

w MHEV 7 DCT, zawsze startuje z ECO, co, niestety, nie jest błędem, a zgodne z instrukcją. Ten tryb się do niczego nie nadaje - jedynie do zamulania na ulicach.

daniel.tucson4 pisze: ↑

16 lut 2022, 18:30

Wy "poszkodowani" wszyscy musicie PISAĆ oficjalnie równolegle oficjalne pismo reklamacyjne do ASO i HMP z reżimem 30-dniowej odpowiedzi.

Na razie nie ma innej opcji. Powodzenia.

Tak, każdy kogo dotknął ten problem musi go wyraźnie zasygnalizować HMP i sprzedawcy oraz domagać się sensownego jego rozwiązania. W przeciwnym razie po prostu nas zleją. Trzeba robić szum gdzie się da i męczyć ich mailami, pismami, wpisami itp. Ja dziś wysłałem wiadomość do HMP przez formularz kontaktowy na stronie www. To samo zrobię w stosunku do sprzedawcy. Oczywiście spodziewam się, że samo to nic nie da, ale od czegoś trzeba zacząć. Pewnie dostanę gównianą odpowiedź typu "bla bla bla - to nie wada", ale wtedy odpowiem na nią, a w braku dalszej reakcji napiszę oficjalne pismo i wyślę za zwrotnym potwierdzeniem odbioru. W dalszej kolejności zamierzam zawiadomić rzecznika praw konsumenta i UOKiK oraz zainteresować tematem prasę (najlepiej fachową).
Trzeba także przygotować się na czarny scenariusz, tzn. że nie będzie żadnych systemowych rozwiązań i wtedy zostaje droga prawna. Żeby zaś na tę drogę wejść z szansami na sukces trzeba mieć odpowiedni materiał dowodowy, którym będzie przede wszystkim korespondencja z HMP i sprzedawcą oraz oczywiście udokumentowane problemy z GPF (warto robić sobie notatki, co, gdzie kiedy i jak się wydarzyło). Ja np. przy następnym zapaleniu się kontrolki i wizycie w ASO wymuszę na nich, że wpisali mi zgłoszenie do książki serwisowej wraz z adnotacją o dwóch poprzednich wizytach i wykonanych przez nich czynnościach.

ziomal261 pisze: ↑

16 lut 2022, 20:40

A jak długo jechałeś? ile kilometrów? A czy nie można podobnego manewru zrobić na postoju? W sumie, szybciej by się nagrzał,a pewnie paliwa mniej wypalone....ja prd....

Przejechałem ok.30km, oczywiście płynna jazda na drodze krajowej jest dość utrudniona i chyba pojadę na autostradę. Przed pierwszym wypaleniem i pierwszą wizytą w ASO stosowałem się do zaleceń w książce serwisowej czyli : jazda na biegu wyższym niż 3, obroty silnika powyżej 2500. Przejechałem ok.60km i ...nic, jak świeciła tak świeci. Dopiero sugestia mechanika aby olać instrukcję, jechać z obrotami 3500-4000 przyniosła efekt zamierzony. Tak było za pierwszym razem, wczoraj przy ponownej próbie, wypalić filtra się nie udało. Może to wina zbyt małej ilości paliwa w zbiorniku ( zapas na ok.180km)???

Bibusz pisze: ↑

17 lut 2022, 8:30

Żeby zaś na tę drogę wejść z szansami na sukces trzeba mieć odpowiedni materiał dowodowy, którym będzie przede wszystkim korespondencja z HMP i sprzedawcą oraz oczywiście udokumentowane problemy z GPF (warto robić sobie notatki, co, gdzie kiedy i jak się wydarzyło). Ja np. przy następnym zapaleniu się kontrolki i wizycie w ASO wymuszę na nich, że wpisali mi zgłoszenie do książki serwisowej wraz z adnotacją o dwóch poprzednich wizytach i wykonanych przez nich czynnościach.

Materiał dowodowy - pokazujący częstotliwość problemu i skalę, zbieramy powolutku tutaj - problemy-gpf-ankieta-tylko-dane-bez-dyskusji-t1928.html
Idzie powoli bo mam wrażenie, że Ci którzy spotkali się z problemem są już trochę zmęczeni sprawą, wyładowali się w ASO, na fb czy w tym wątku i już nie każdy ma natchnienie do wypełnienia ankiety - ale zachęcam bo dane będą potrzebne.