Forum Hyundai Tucson Polska

mam 1,7 CRDi (teraz użytkuje żona, ale i ja zrobiłem nim jakieś 5000 km) - pytaj co chcesz wiedzieć
generalnie polecam tą konfigurację i technologicznie jest rozsądniejsza niż 2,0 (tak przekonywano mnie w ASO)

Ja również mam 1.7 CRDI ze skrzynią 7DCT i bardzo sobie chwalę dynamika jak najbardziej ok, a przy okazji spalanie na poziomie 7l/100km a raczej go nie oszczędzam, przy jeździe do 100km/h spokojnie poniżej 6l.

Ja również mam 1.7 CRDI ze skrzynią 7DCT i z czystym sumieniem mogę polecić tą konfiguracje.W sobotę zrobiłem trasę przelotowa zł . 1,30 a i przez moment zł. 1,70 i średnia wyszła 6,7 l. Zbiera się przyzwoicie.Z wyprzedzaniem nie ma problemu.[choć apetyt rośnie] Przelatane 5000km.

Mam znajomego w KIA, i on mi powiedział tak,(gdy rozważałem różne opcje) jeśli większość miasto, to 1.7(miasto-odporny, jego słowa) Nic nie wiem o 2.0. Jeździłem 1.7 DCT i 1.7 tym słabszym, Jak bym miał wybierać, 1.7 DCT.

Cześć,

ja posiadam 1.7 CDRI w manualu, ale zamiast 115 po dodaniu boxa mam moc i moment obrotowy jak w automacie.
Auto zbiera się przyzwoicie, ale do elastyczności w porównaniu z poprzednim autem musiałem się chwilę przyzwyczaić - szczególnie 6 bieg.

Czesc,
Mialem ten sam dylemat, tyle ze wtedy nie bylo jeszcze automatu w 1.7 CDRI....ktory teraz raczej wybralbym, gdyz 2.0 w manualu ma bardzo krotkie pierwsze dwa biegi co strasznie mi sie nie podoba szczegolnie w jezdzie miejskiej. Oczywiscie najlepiej byloby wziac 2.0 automat, ale to juz inny pulap cenowy i wpadamy potem w 4WD, co jak wiemy juz przy tak duzym momencie nawet w miescie jest potrzebne.
Jezdzilem 1,7 CRDI automat i manual i w miescie super, a juz na obwodnicy mozna bylo odczuc braki momentu, auto jechalo tylko wtedy kiedy turbina mocno dmuchala.
Przy 2.0 CRDI moment jest wyzszy i silnik wyraznie lepiej ciagnie, kto jezdzi dieslami wie o co chodzi.

Wiec teraz musisz przeliczyc ile jezdzisz w miescie (diesel raczej nie do miasta) i czy chcesz miec zasob momentu przy 2 tyś RPM (2.0) czy 3 tyś RPM (1.7) + dodatkowe kwestie wynikajace z downsizingu (spalanie, zuzycie).

Mam nadzieje ze pomoglem, jak cos potrzebujesz wiecej to pytaj.
Pozdrawiam
Andrzeju

Bardzo dziekuje za dotychczasowe opinie. I powiem tak: Pomimo większości głosów oddanych na 1.7 podjąłem decyzję na 2.0 136KM. Jakoś 2-litrowy silnik bardziej do mnie przemawia. W mysl starej zasady, im większa pojemność, tym mniej wyżyłowany silnik. Doceniam informacje dotyczące faktu że jadnak 1.7 lepsze na miasto, ale nawet w mieście lubię mieć moc pod nogą bez konieczności "kręcenia" silnika. 2.0 ma 373 Nm już od 1500 obr a 1.7 ma 340 Nm od 1750 obr). Sporo jeżdże jednak też tras i tu myślę że 2.0 też się sprawi lepiej.
Tak więc decyzja podjęta (chyba )
Tucson 2.0 CRDi 6MT 2WD BlueDrive (136 KM) , w kolorze Micron Grey, wersja Style z opcją elektrycznej klapy, pakiet bezpieczeństwo, dach panorama, felgi 19-tki i hak holowniczy. Znaczy tak sobie wymyśliłem, jutro jadę negocjowac. Co wyjdzie i ile z tego zostanie, zobaczymy.

Gratki za decyzję i kolor!

Kurde kolejny Micron Grey... przy późniejszej sprzedaży ceny będą niższe, bo "Panie tego silnika i koloru to na ogłoszeniach pełno jest"
hahahahaha... żartowałem:))
Oczywiście brawo Ty za decyzję:)
Daj znać ile Ci zawołali ostatecznie:)

Wniosek chyba taki, że jednak kolor najbardziej uniwersalny. Myślałem też nad czarnym ale stwierdziłem, że nie będzie mi się chciało spędzać aż tyle czasu na jego pucowaniu.
Ostatecznie wybór zgodny z wcześniejszym opisem, jedynie co to rozmowa była bez haka i felg, dopiero później poprosiłem o "gratisa" Ceną felg się podzieliliśmy, za hak zapłacili oni. Obecnie więc czekam na auto, nawet i 3 miesiące może to potrwać