Forum Hyundai Tucson Polska

daniel.tucson4 pisze: ↑

22 lut 2023, 21:44

Mczelny, czy Ty (jeżeli pisałeś to wybacz nie chce mi się sprawdzać) zgłaszałeś sprawę tego rezonansu do ASO Coś będziesz działał

Zgłoszę na pierwszym przeglądzie w lipcu. Nie mam czasu ani ochoty na darmowe wycieczki do ASO , zwłaszcza że problem występuje praktycznie w każdym manualu

mczelny2401 pisze: ↑

23 lut 2023, 9:34

... zwłaszcza że problem występuje praktycznie w każdym manualu

Oby w każdym bo jak piszę na grupach fb czy ktoś to ma to idealistycznie larum januszy i grażyn pisze, że nie mają. Tylko, że zapewne jeżdżą z głośną muzyką lub niedzielnie popuszczają sprzęgło.

Koniecznie daj znać tu co powiedzieli

Powiedzcie czy tu się śmiać z producenta, że taki bubel wypuścił z tym rezonansem czy płakać nad naszym losem, żeśmy to kupili

PROSZĘ takie combo przy: 10:20 -10:30
https://www.youtube.com/watch?v=wr_Q6aAnaVM&t=28s

Jeżdżąc spokojnie po mieście i gdy dodajemy "gazu" po całkowitym puszczeniu sprzęgła to praktycznie tego "dźwięku" nie słychać . Niestety czar pryska kiedy chcemy się sprawniej poruszać

Witam serdecznie, mam podobny problem z jakimś dźwiękiem w Tucsonie Nx 4, 1,6 GTI rok produkcji 2021, jazda na 3 lub 4 biegu pojawia się dziwny wysoki dźwięk. Pierwszy przepisowy przegląd wykonany i zapewniono mnie, że wszystko jest w porządku żadne błędy nie wyszły.
Jednak jadę i słyszę to coś.

daniel.tucson4 pisze: ↑

11 sty 2023, 23:39

REZONANS KLAPY WLOTU POWIETRZA ale jakiej konkretnie to nie wiem

daniel.tucson4 pisze: ↑

20 lut 2023, 18:46

Ogólnie to tak moim "skromnym" zdaniem to coś w zaworach, gdyż ten rezonans zaczyna się jak przy temperaturze roboczej silnika

Wiecie co, tak sobie myślę nad tym skąd może się brać trop związany z zaworami. No być może chodzi o działanie systemu CVVD i zaworu ssącego.
System steruje czasem i momentem otwarcia i zamknięcia zaworów. Jeśli dobrze zrozumiałem to silnik Smartstream normalnie pracuje w cyklu Otto , ale przy niskim
obciążeniu działa jakby w cyklu Atkinsona , gdzie opóźnia zamknięcie zaworów ssących. Może właśnie w określonych sytuacjach sterownik kiedy otrzymuje
sygnał z czujnika pedału sprzęgła i jednocześnie z czujnika pedału gazu doprowadza do rezonowania zaworów ssących ???

daniel.tucson4 pisze: ↑

20 lut 2023, 18:46

ale jak Dreamer pisze to też mogą być spaliny, tylko co dalej z tymi spalinami - gdzie dalej szukać, w układzie wydechowym?

Może chodzi o działanie systemu LP EGR który jeśli dobrze zrozumiałem recyrkuluje gazy wylotowe przekierowując ich część do turbosprężarki zamiast
do układu dolotowego. On się załącza pod obciążeniem silnika. Ale czy sterownik może tak rezonować zaworkiem EGR przy wciśniętym gazie i sprzęgle ???
Ktoś bardziej mechaniczny powinien się wypowiedzieć ....

Jahna pisze: ↑

23 lut 2023, 17:20

Witam serdecznie, mam podobny problem z jakimś dźwiękiem w Tucsonie Nx 4, 1,6 GTI rok produkcji 2021, jazda na 3 lub 4 biegu pojawia się dziwny wysoki dźwięk. Pierwszy przepisowy przegląd wykonany i zapewniono mnie, że wszystko jest w porządku żadne błędy nie wyszły.
Jednak jadę i słyszę to coś.

Witaj na Forum

Piszesz, że dźwięk pojawia się u Ciebie, na 3 i 4 biegu. Niestety, "przypadłość akustyczna" opisywana w tym poście forum dotyczy rezonansu przy zmianie biegów 1-2 i 2-3. Wyżej nie - przynajmniej nie u mnie Więc może być u Ciebie coś innego - albo napisz coś więcej może

Dreaminalist pisze: ↑

23 lut 2023, 19:42

Wiecie co, tak sobie myślę nad tym skąd może się brać trop związany z zaworami. ...

Może chodzi o działanie systemu LP EGR ...

Hej Właśnie wróciłem z Naszego wrocławskiego ASO. W ogóle to obsługa TOP

Jednak, miałem 2 inne kwestie i było późno na podkręcanie tematu rezonansu - jednak zbliża się wiosna-lato, gdzie śmiem twierdzić, że wysoka temperatura otoczenia może uwypuklać akustykę dźwięku - no bo w/w film z KIA Sportage no i Goran - pionier tematu - to Chorwacja

Jednak, nadmieniłem, że jeżeli dźwięk nie ustąpi to przedłożę pismo z prośbą o OFICJALNE ZAJĘCIE STANOWISKA W SPRAWIE - z argumentacją techniczną źródła owego rezonansu. Będę domagał się kilku jazd testowych do stwierdzenia występowania go w innych Tucsonów ze skrzynią MT.

P. S. Postarałem się tak zrobić to dyplomatycznie, że dalej mnie lubią Nie wykluczam następnego leasingu z Tucson 5 Koszty tcza mieć

Dreaminalist pisze: ↑

23 lut 2023, 19:42

Wiecie co, tak sobie myślę nad tym skąd może się brać trop związany z zaworami. ...

Może chodzi o działanie systemu LP EGR ...

Hej Właśnie wróciłem z Naszego wrocławskiego ASO. W ogóle to obsługa TOP

Jednak, miałem 2 inne kwestie i było późno na podkręcanie tematu rezonansu - jednak zbliża się wiosna-lato, gdzie śmiem twierdzić, że wysoka temperatura otoczenia może uwypuklać akustykę dźwięku - no bo w/w film z KIA Sportage no i Goran - pionier tematu - to Chorwacja

Jednak, nadmieniłem, że jeżeli dźwięk nie ustąpi to przedłożę pismo z prośbą o OFICJALNE ZAJĘCIE STANOWISKA W SPRAWIE - z argumentacją techniczną źródła owego rezonansu. Będę domagał się kilku jazd testowych do stwierdzenia występowania go w innych Tucsonów ze skrzynią MT. Dostałem też info, że "wszystkie" manuale tak mają

P. S. Postarałem się tak zrobić to dyplomatycznie, że dalej mnie lubią Nie wykluczam następnego leasingu z Tucson 5 Koszty tcza mieć

daniel.tucson4 pisze: ↑

23 lut 2023, 22:14

Witaj na Forum

Piszesz, że dźwięk pojawia się u Ciebie, na 3 i 4 biegu. Niestety, "przypadłość akustyczna" opisywana w tym poście forum dotyczy rezonansu przy zmianie biegów 1-2 i 2-3. Wyżej nie - przynajmniej nie u mnie Więc może być u Ciebie coś innego - albo napisz coś więcej może

Hej, czy to oznacza, że jestem teraz na grupie z inną usterką? Nie wiem, jak opisać ten wydobywający się dźwięk, jest związany z obrotami i ten dżwięk jest wysoki i drażniący. To nie jest gruchotanie tylko wysokie brzęczenie, świszczenie ale mocno daje po uszach. W ASO najpierw nie słyszeli potem usłyszeli, ale ostatecznie powiedzieli , że jest wszystko w porządku, a jak bardzo chcę to mogą rozebrać skrzynię biegów i najpierw info, że tego gwarancja nie obejmuje potem, że obejmuje i tak naprawdę nie wiem czy wracac do tego ASO i rozbierać skrzynię.

Jahna pisze: ↑

24 lut 2023, 1:38

Hej, czy to oznacza, że jestem teraz na grupie z inną usterką? Nie wiem, jak opisać ten wydobywający się dźwięk, jest związany z obrotami i ten dżwięk jest wysoki i drażniący. To nie jest gruchotanie tylko wysokie brzęczenie, świszczenie ale mocno daje po uszach. W ASO najpierw nie słyszeli potem usłyszeli, ale ostatecznie powiedzieli , że jest wszystko w porządku, a jak bardzo chcę to mogą rozebrać skrzynię biegów i najpierw info, że tego gwarancja nie obejmuje potem, że obejmuje i tak naprawdę nie wiem czy wracac do tego ASO i rozbierać skrzynię.

Cześć , jak rozumiem dźwięk ma charakter stały , na biegu 3 i 4 , a więc tam gdzie ratio / przełożenie skrzyni są najbliższe 1. Więc to może wskazywać na skrzynie , a nawet
w jednostkach 1.6 T-GDI w TL takie historie się zdarzały ( zerknij na dział TL na forum ) . Musza to zrobić na gwarancji i niech nie walą sciemy , że gwarancja tego nie
obejmuje.
Ewentualnie może to być też tłumik końcowy ( jakaś deformacja / wada materiałowa ). Myśle , że skoro to jest mniej inwazyjne to sprawdził bym to pierwsze na kanale / podnośniku.
Jak nie pomoże , to faktycznie skrzynia zostaje do sprawdzenia.

daniel.tucson4 pisze: ↑

23 lut 2023, 22:27

Hej Właśnie wróciłem z Naszego wrocławskiego ASO. W ogóle to obsługa TOP Dostałem też info, że "wszystkie" manuale tak mają
(...)
P. S. Postarałem się tak zrobić to dyplomatycznie, że dalej mnie lubią Nie wykluczam następnego leasingu z Tucson 5 Koszty tcza mieć

Mówisz , że stojące CX-5 kuszą , ale jednak do Tośki nie mają podjazdu I ja tak uważam
BTW.
Skoro to potwierdzili , to wniosek , że to musi być coś ze sterowaniem zaworów , albo dolotowych , albo EGR ( bo temat sprzęgła już wykluczyliśmy ).
W automatach DCT jak i hydraulicznych komputer steruje przełożeniami , w manualu sygnał idzie z dwóch (?) czujników na pedale sprzęgła .
Więc komputer nie dopuści żeby sprzęglenie i gaz były w jednym momencie , a w "nogotroniku" tak się zdarza