Forum Hyundai Tucson Polska

Dreaminalist pisze: ↑

24 sie 2022, 19:36

Co Ja pacze ....


dopiero teraz to zauważyłem , czyli może jednak to nie zawory ....
Wrzucam tutaj dla porządku , żeby Nam nie umkneło, bo ten temat tak się rozrósł i porozrzucał po róznych wątkach
EDIT :
Danielu pisałeś , że masz nagraną wizytę u Majstrów w ASO 29-ego , czyli w poniedziałek , Hmmmm...
gdzieś w innym wątku pisałeś coś o dealerach z Wrocka , więc rozumiem , że też jesteś Wrocław i okolica, no więc
jak uderzasz w poniedziałek do ASO, nie wiem czy we Wrocławiu , czy w Długołęce , to nie daj sobie rozgrzebać
zaworów, bo to ewidentnie nie wygląda na ten problem , jeszcze tylko bardziej może to namieszać
Niech najpierw sprawdzą ten nieszczęsny wydech i okolice tłumika końcowego, mocowań i tych blaszek

Dreaminalist, dzięki za inicjatywę, ale... wydaję się, że PUDŁO. Poklękałem trochę teraz pod furą i nie ma w ogóle żadnych takich śrub i blach

I ten cytat "...jakby lepiej". To albo eliminujemy dźwięk całkowicie, albo dalej baju baju

Co do wizyty, to ją przełożyłem na paź/lis ... gdzie będę miał przegląd okresowy 15K. Po co mam 2 razy w krótkim czasie tak jeździć... już mam ich dość, i nie chce mi się "ich" widzieć tak często.

daniel.tucson4 pisze: ↑

24 sie 2022, 21:38

Poklękałem trochę teraz pod furą i nie ma w ogóle żadnych takich śrub i blach

No właśnie to zdjęcie też wzbudziło u mnie zdziwienie , bo jakby puszka podobna , ale
te osłony i śruby to u Mnie nie występują. To znaczy jest osłona termiczna , ale od góry
między puszką a nadwodziem . Więc wygląda to zupełnie inaczej

Dreaminalist, kiedy Ty podjeżdżasz/zgłaszasz ów furkot do ASO? Jaremko, Nawrot? Może mamy fur z tej samej stajni

Kontaktowałem się z Nimi w sprawie zakupu Tucsona, ale nic u nich nie udało się wskurać,
natomiast u innego Dealera , miasto bardziej na zachód od Wrocka naszło jak masełko

Ponieważ na ten moment nie mamy żadnej wiążącej konkluzji co do przyczyny furgotania,
a Krisqs donosi , że powiedzieli mu w Krakowie , iż podobno we wrześniu mają przyjść
jakieś nowe wiadmości w tej sprawie z centrali - jeśli dobrze zrozumiałem , no to
czekam albo do wrzesnia , jak już coś może będzie wiadomo , albo do grudnia
jak wypadnie mi roczny przegląd, zależy co pierwsze przyniesie przełom

No bo nie ma sensu wstawiać Tośki do ASO jak i tak nie wiadomo co to jest ,
więc nie są w stanie sprawnie , w dzień , czy dwa to usunąć

EDIT:
Ale powiem Wam jeszcze, że mój Tucson stał u Dealera jakiś czas , bo niby tam z homologacją....
nie mówie , że nie , ale tak sobie zaczynam coraz częściej myśleć , czy czasami też nie chodziło
o to , że czekał na jakieś brakujące części ... bo to była partia chyba z 10 , czy 11 aut które tam stały
od połowy grudnia do połowy stycznia ...
O nic nikogo nie pomawiam , nic nikomu nie zarzucam , tylko tak się zastanawiam , czy może to
mogło - czysto hipotetycznie - mieć jakiś wpływ na ten problem i to , że teraz nawet fabryka
nie może dojść o co chodzi z tym furgotaniem

Przegląd 15000km. Zgłosiłem odgłos chrobotania przy wciskaniu sprzęgła. Na jeździe testowej mistrz serwisu starał się nie zauważać odgłosu a później pozbyć się problemu argumentując, że celowo wymuszam odgłos na półsprzęgle. Po moich naciskach przyjął zgłoszenie. Po zakończonym serwisie kierownik serwisu przyznał, że problem występuje w każdym Tucsonie z manualną skrzynią biegów. Wysłali zgłoszenie do Hyundai Polska i.... na razie tyle, wydaje się że to raczej ślepa uliczka.
A w miedzyczasie przeszedłem sie po salonie:

fantango pisze: ↑

25 sie 2022, 16:14

Na jeździe testowej mistrz serwisu starał się nie zauważać odgłosu (...) argumentując, że celowo wymuszam odgłos na półsprzęgle(...). Po zakończonym serwisie kierownik serwisu przyznał, że problem występuje w każdym Tucsonie z manualną skrzynią biegów.

Pomocny Mistrz serwisu ... prawdziwy Mistrz ... Janusz

fantango pisze: ↑

25 sie 2022, 16:14

problem występuje w każdym Tucsonie z manualną skrzynią biegów.

Czyli , że obrali taką linię obrony, czy skapitulowali i oficialnie przyznali , że jest problem, ale nie wiedzą jak go rozwiązać ?

fantango pisze: ↑

25 sie 2022, 16:14

A w miedzyczasie przeszedłem sie po salonie:

Skrzydła Anioła jakby znajome , tylko cyfra jakby nieco wyższa na start
Nie minął nawet rok , a podstawa poszybowała z dobre 15 k w góre
natomiast upust dobrze w dół

Dreaminalist pisze: ↑

25 sie 2022, 16:36

Pomocny Mistrz serwisu ... prawdziwy Mistrz ... Janusz

U mnie w ASO (z resztą to opisywałem) "MISZCZ" serwisu młodszy ode mnie ze 2 razy (jestem dość młody ) TAK SAMO jak Fantango opisał się zachowywał Wyszkoleni jak owczarki

Fantango, na tej planszy tego Tucsona zapomnieli o jednym, zaraz po felgach 17 calowych "Nowoczesny furkot przy dynamicznej jeździe. Bez dopłaty"

Plotki były i zawsze będą. We wrześniu będzie - strajk nauczycieli, i tyle. Życie pokaże, ale coś zaklinam (obym się mylił), że HMP czy HME nie przyzna się i zostawi Nas z tym. Jeżeli będzie inaczej dobre wino dla wszystkich w tym temacie

daniel.tucson4 pisze: ↑

25 sie 2022, 17:02

"Nowoczesny furkot przy dynamicznej jeździe. Bez dopłaty"

Oj tam , Oj , tam Panie , to po prostu "Engine Prestige Pack Manual for Tucson NX4", ekskluzywny pakiet
dźwiękowy , starannie dobrany przez najwyższej klasy akustyków , który wychodzi na przeciw
nonkonformistycznym potrzebą Klientów chcących wyjść ze strefy komfortu , jednocześnie
nierezygnując z modernistycznych i wysublimowanych potrzeb dzięki któremu mogą
poznać , że silnik w ich wyjątkowym Tucsonie złapał już temperaturę roboczą i mogą już dać mu miodu
Unikalne połączenie chrobotania i terkotania , tworzy elektryzujący i prestiżowy dźwięk , dzięki
któremu wyjątkowi Klienci mogą poczuć bardziej

No nic , żarty żartami , ale jeśli to prawda , że

fantango pisze: ↑

25 sie 2022, 16:14

problem występuje w każdym Tucsonie z manualną skrzynią biegów. Wysłali zgłoszenie do Hyundai Polska i.... na razie tyle

i fama pojdzie na miasto , to ten NX4E z 1.6 -TGDI G4FP będzię się cieszył opinią niczym wczesne VAG-oskie 2.0 TDI CR ,
czy poźniejsze CFCA. Mówiąc inaczej ciężko będzie to odsprzedać za sensowne pieniądze

2.0 TDI z systemem wtrysku Common Rail to już silniku poprawione Raczej miałeś na myśli 2.0 TDI na pompkach gdzie pękały głowice i zacierały się silniki z powodu wadliwej konstrukcji pompy oleju