Forum Hyundai Tucson Polska

Tak , to jest coś co podręcznikowo wydaje się najbardziej prawdopodobne. Ale fakt , że min. u Gorana i tego kolegi z Niemiec wymienili kompletne sprzęgło i nic to nie pomogło skłania do szukania przyczyny gdzieś indziej , a nawet w egzotycznych częściach samochodu
No chyba , że Goranowi i koledze z Niemiec wymienili sprzęgło z wadliwej serii , na sprzęgło z ... wadliwej serii,
wiec to nie mogło się udać i zarazem wprowadziło wszystkich w błąd.
Jedyna droga aby tę kwestie wyjaśnić jest taka, żeby z egzemplarza w którym tego dźwięku nie ma przełożyć sprzęgło ,
do egzemplarza z występującym problemem. Oczekiwany efekt powinien być taki , że w aucie z problemem dźwięk ustąpi ,
natomiast pojawi się u "dawcy". Ale tutaj już jest piłka po stronie ASO.
Podejrzewam , że największym problemem jest to żeby chciało się chcieć ,
a nie brak " dawcy " ( demo car z salonu ), czy egzemplarza z dźwiękiem ( Filipa dalej stoi w ASO jak rozumiem ? ) .

mlodyksiegowy pisze: ↑

12 sie 2022, 8:22

...

Na koniec dodam, że u mnie dźwięk powstawał w początkowym zakresie pracy sprzęgła

1. W początkowym - czyli zaraz u góry czy u dołu
Problem furkotu dotyczy na "wysokości" 3/4 wcisku i wyżej.

2. Kwestia podstawowa to czy to był ten sam dźwięk co w temacie.

Dreaminalist pisze: ↑

12 sie 2022, 17:25

... ( Filipa dalej stoi w ASO jak rozumiem ? ) .

Nie. Po wymianie rozrządu Filip odebrał, pojechał nim na wakacje i...będzie wracał z tym do ASO.

Kwestia, ile i jakimi kosztami i nerwami nas będą oni jeszcze eksperymentować - auto nowe i będą go powoli rozbierać

MASAKRA trzeba lobbować niech sobie eksperymentują na własnych egzemplarzach Wiem to jest mega życzeniowe, ale jak się odpowiednio przyciśnie...

daniel.tucson4 pisze: ↑

12 sie 2022, 18:44

MASAKRA trzeba lobbować niech sobie eksperymentują na własnych egzemplarzach

No w sumie mają co najmniej jeden taki w parku prasowym , ten czerwony w N-Line WE 5K ***
Tak się zastanawiam , że jeśli to jednak sprzęgło , to na skutek zużycia poprzez tarcie ulega ono raczej degradacji , więc
w jaki sposób dźwięk miałby sam ustąpić ? Jaka jest zależność przyczynowo skutkowa ?
Za gruba okładzina tarczy i na skutek scierania schodzi do właściwego poziomu, więc problem miałby zniknąć ?
Ale jeśli tak to chyba w ASO szybko by się skapneli o co chodzi i tematu by nie było już dzisiaj

Kolego, zajedź do ASO i podaj im dobre pismo

My tu filozofujemy, a sprawa stoi...

Tym razem planuje zmienić taktykę i pod koniec roku jak przyjdzie czas na przegląd roczny , to przy okazji
otworzyć zlecenie serwisowe na ten problem . A jeśli stwierdzą , że auto jest w pełni sprawne ( tak jak do tej pory słyszałem),
to niech odkupuja po cenie rynkowej

Wbrew pozorą sprawa nie stoi , bo to , że jest co tydzień wałkowana , pokazuje , że nie odpuszczamy.
A ludzie Hyundaia czytaja to forum z wypiekami , więc widzą , że tak długo jak ten temat jest aktywny nie odpusćimy
i nie damy się spławić , więc muszą cisnąc centrale

Dreaminalist pisze: ↑

13 sie 2022, 12:58

...
to niech odkupuja po cenie rynkowej
...

Wyobraź sobie, że jeden z pracowników mojego macierzystego ASO po usłyszeniu, że cisnę dalej temat ów furkotu, powiedział, że mogą odkupić ode mnie jak mi się tak to auto nie podoba. Jak usłyszał, że jest w leasingu to oznajmił, że byłoby sporo papierologii, ale aż tyle, aby się nie opłaciło

Niestety, kolejny NX tyle, że to LEXUS mi się podoba, ale jest 2 razy droższy

daniel.tucson4 pisze: ↑

13 sie 2022, 13:39

Wyobraź sobie, że jeden z pracowników mojego macierzystego ASO po usłyszeniu, że cisnę dalej temat ów furkotu, powiedział, że mogą odkupić ode mnie jak mi się tak to auto nie podoba. Jak usłyszał, że jest w leasingu to oznajmił, że byłoby sporo papierologii, ale aż tyle, aby się nie opłaciło

Tak mówią , że chętnie i wogole , ale jak widzą , że ktoś na prawdę chce to im rura mięknie. Normalna sytuacja
I tego się boję , że mówią , że auto sprawne , a tak wogole 5 lat gwarancji , a jak coś to chętnie wezmą w rozliczeniu .
Ale jak przyjdzie co do czego
No zobaczymy

daniel.tucson4 pisze: ↑

13 sie 2022, 13:39

Niestety, kolejny NX tyle, że to LEXUS mi się podoba, ale jest 2 razy droższy

Plus koszt porządnego "baranka" , bo to ocynku nie ma
Tucson ma tyle co nic , ale coś jednak symbolicznie jest od spodu

Ale żeby nie było , że pełen offtop .
To tak się zastanawiam nadal jak temperatura otoczenia może wpływać na ten problem, jeśli jest to faktycznie sprzęgło ?

Dreaminalist pisze: ↑

13 sie 2022, 14:32

..., jeśli jest to faktycznie sprzęgło ?

To po co po kilku miesiącach zapraszają mnie do wymiany zaworów pod kątem ów dźwięku

Ale, że co? Lexus nie ma ocynku

Generalnie marki azjatyckie nie mają ocynku... Dla pocieszenia mogę napisać, że mój poprzednik a obecnie żony TL po 5 latach nie ma rudej (podłoga oraz buda cała)

Wracając do sprzęgła - to pisząc "na początku" miałem na myśli górę (początek wciskania)

Dreaminalist pisze: ↑

13 sie 2022, 14:32

Tak mówią , że chętnie i wogole , ale jak widzą , że ktoś na prawdę chce to im rura mięknie. Normalna sytuacja
I tego się boję , że mówią , że auto sprawne , a tak wogole 5 lat gwarancji , a jak coś to chętnie wezmą w rozliczeniu .
Ale jak przyjdzie co do czego
No zobaczymy

Kupią bo takie są czasy - wystarczy popatrzeć ile kosztują samochody i tak naprawdę za 100tys coś młodszego jak 3 lata ciężko kupić (oczywiście jeśli chodzi o gabaryt i wyposażenie). Generalnie salony ostatnio więcej sprzedają używanych niż nowych samochodów.
Trochę śledzę temat bo chciałbym samochód w automacie natomiast biorąc pod uwagę, ze za swojego NX4 Executive + kolor + elektryczna klapa zapłaciłem 113tys to chcąc go wymienić ciężko znaleźć alternatywę w tym budżecie.... A na zamówionego Forda Rangera czekam od 06/2021 i jeszcze nie wypłynął z RPA (a miał byc w 12/2021) - i się wkurzam, że jak zamawiałem Forda to nie wziąłem NX4 w automacie (były od wyboru do koloru od ręki no ale człowiek goni za marzeniami )