Forum Hyundai Tucson Polska

Jeśli ASO mimo wykonywania czynności obsługowych wynikających z planu obsługi nie wymieni baterii to nie jest mój problem tylko ich i każdy rzecznik konsumentów rozjedzie ich jak tir g...no na autostradzie. Po to oddaję samochód "fachowcom mającym autoryzację", żeby obsłużyli go zgodnie ze sztuką i za to rżną nas na kasie 3-4 x więcej niż to warte. Ja nie mam obowiązku (choć oczywiście mogę i to robię) sprawdzać, czy czegoś dopełnili czy nie. Jeśli nie - to odpowiedzialność nie jest po mojej stronie i mam na to wpis w książce gwarancyjnej. Ja mam ten komfort, że nie muszę się na tym znać - wystarczy, że dopełniam wymogów gwarancji podstawiając samochód do przeglądów i serwisów gwarancyjnych.

czy ktoś z Was dokonał wymiany baterii systemu eCall w ASO ?
Rozumiem, że 1. wymiana powinna nastąpić po 3 latach od zakupu, i jeśli 3. przegląd gwarancyjny, następuje wcześniej niż po 36 miesiącach (w moim przypadku, po 33 miesiącach), wówczas ASO nie dokonuje wymiany podczas tego przeglądu i należy zgłosić się na wymianę baterii po 36 miesiącach od zakupu. Czy obowiązuje tolerancja +/- 1 miesiąc ? Niestety, w ub. tygodniu ASO podawały, że baterie są niedostępne w magazynie Hyundai....

Jak nie mają w kanciapie (bo to raczej kanciapa niż magazyn sądząc po proporcjach - co jest, a czego nie ma - generalnie niewiele jest), to niech se na aliexpress zamówią - będzie szybko - do 10 dni i duuuuuuuuuuuużo taniej.

Po odbiorze auta z salonu przejechałem do tej pory około 1500 km, a kontrolka SOS zapaliła mi się już czwarty raz. Dwa razy w trakcie jazdy autostradą (ta sama trasa) i dwa razy w ubiegłym tygodniu, w trakcie jazdy miejskiej. Już chyba pora na pierwszą sesję w serwisie.

awer pisze: ↑

14 lip 2024, 18:05

Po odbiorze auta z salonu przejechałem do tej pory około 1500 km, a kontrolka SOS zapaliła mi się już czwarty raz. Dwa razy w trakcie jazdy autostradą (ta sama trasa) i dwa razy w ubiegłym tygodniu, w trakcie jazdy miejskiej. Już chyba pora na pierwszą sesję w serwisie.

Również miałem podobną sytuację tylko dodatkowo połączyło mnie! Auto dałem do salonu i wykryło błędy, niestety do tej pory nie wiedzą co było przyczyną!

Byłem w ASO. Nie wykryto żadnych błędów. Dobrze, że miałem zdjęcie, jak ta kontrolka się świeci, bo tak średnio chyba by mi uwierzyli.

This indicator light illuminates When the E-Call system battery runs out, a red SOS sign appears on the instrument cluster. When the battery is fully charged, the sign disappears after driving for more than 10 minutes.

Strona 4-27 instrukcji w języku angielskim. Wygląda na to, że w naszych autach ta bateria coś szybko się rozładowuje. Przestaje kontrolka SOS świecić, gdy w trakcie jazdy bateria systemu E-Call ponownie się doładuje.

Od nowości nie widziałem tej kontrolki. Bateria będzie u mnie wymieniana przy przeglądzie po 3 latach. 750 zł....

Czuję się nabity w butelkę

Ciekawe czy inni producenci tak urządzili swoich klientów w imię bezpieczeństwa