Forum Hyundai Tucson Polska

3000km i mam ikonkę.
Info wrzucę do wątku z ankietą.

mHev 150 DCT.

W ankiecie nie ma daty produkcji, więc tu wrzucam.
Na świstku z szyby po odbiorze mam wybite 07-12-2021

Informacja z serwisu:
Problem znany , dość powszechny,
Pierwsza próba na komputerze, druga na odpalonym silniki, trzecia wymiana gwarancyjna gpf ( kolejność zapalających się ikonek)

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Dzień dobry wszystkim, jestem nowy na forum ale nie jest dla mnie nowiną problem z GPF ,pierwszy raz zobaczyłem nieszczęsną kontrolkę przy 8000km,drugi raz 9040km ,mam ochotę to "gówno" sprzedać ale żona nie pozwala bo wygląd naszych aut na razie powala i tyle w nich dobrego ,jak dla mnie to H... dał du... po całości i ma nas w du....,, problem GPF nie występuje w innych markach ba nie występuje w poprzedniku gdzie był montowany niemal przez dwa lata.

Mirgos5840 pisze: ↑

14 mar 2022, 18:39

Informacja z serwisu:
Problem znany , dość powszechny,
Pierwsza próba na komputerze, druga na odpalonym silniki, trzecia wymiana gwarancyjna gpf ( kolejność zapalających się ikonek)

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

hej, czyli jak rozumiem po trzeciim zapaleniu kontrolki GPF i wczesniejszych nieudanych próbach jego wypalenia filtr jest wymieniany na nowy, tak? A czy ktoś z szanownych wie, czy po wymianie GPF na nowy problem nadal występuje? zastanawiam się, czy żeby przyoszczędzić, nie robią akcji w stylu "wiemy że są wadliwe, ale poczekamy aż sukcesywnie przyjedziecie i je wymienimy na prawidłowe, żeby nie robić akcji po całości...". Gdyby wymiana na nowy eliminowała problem, wiele by to wyjaśniało...Kolejne pytanie, co z modelami ze świeżej produkcji ??

Taką informację otrzymałem

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

ziomal261 pisze: ↑

15 mar 2022, 7:42

filtr jest wymieniany na nowy, tak?

Naiwność razi po oczach, aż łzawią.
Poczekaj aż komuś wymienią, a potem wyciągaj wnioski. Obecnie olewają w ogóle cały temat, mówią, że źle jeżdżone. To jest przeciwległy biegun do "wymieniamy jak trzeci raz się zaświeci".

Podpowiem - nic nie wymienią, a sprzedawca wciska kit, żeby się klient odczepił. Przestańmy tu w końcu opierać swoje działania na podstawie obietnic sprzedawców. Jedyne, na podstawie czego można podejmować decyzje to ich działania. A te są marne.

No chyba nie do końca, bo wiem z forum FB, że po trzeciej próbie wypalania komuś wymienili filtr, niestety nie mogę odnaleźć posta, żeby dopytać jak się teraz sprawuje samochód. Z czapy sobie nikt tego nie wziął, czy Tobie odmówili wymiany? czy miałeś problem? Wypalałeś? Serwis?
A to, że jeszcze czekając na samochód ileś osób jest zainteresowanych tym, czy HMP zrobił w tej kwestii coś lub planuje to normalna rzecz. Z drugiej strony, przy braku jasnego stanowiska producenta na czyich informacjach mamy się opierać? Tych którym się kontrolka zapaliła, którzy przy okazji są jak zwykle po sto kroć głośniejsi niż ci, którzy jeżdża bez tego problemu?
W tym momencie nie mamy faktycznego obrazu i sytuacji. Kilkaset wpisów wielokrotnie powtarzanych, kilka wypalań z powodzeniem lub bez, i...? no właśnie, co się stało dalej? Wypalone, niewypalone, wymienione, jeżdżone, ignorowane? Takie ogólniki w stylu "ktoś coś zrobi lub nie zrobi, na pewno nie zrobi, oleje, w duoopie ma" niczego nie wnoszą do choćby podstawowoej analizy która zobrazuje faktycznie sytuację i skalę. A ten temat w tym wydaniu zaczyna tracić sens, bo doszliśmy do punktu, w którym mielimy w koło te same zdania i żale, bez żadnych konkretnych akcji.

Czy każdy z nas kontaktował się z serwisem? jaka jest odpowiedź serwisów? czy po kilkuset kilometrach i kolejnych zapalaniach lampki jeździmy wypalać GPF? Czy ignorujemy? Uważam, że jest to mało systemowe i konsekwentne działanie...gdyby każdy z problematycznych samochodów kontaktował sie za każdym razem z serwisem i zaraz po tym dzielił się ustaleniami i zaleceniami, to może mielibyśmy obraz całości i skali, z jaka się mierzymy.
W tym momencie jest to hałas grupowo/forumowy, których każda marka ma mnóstwo, i który w tym wydaniu nic nie zmieni. Niestety.
tak jak poprzednio napisał kolega Zibi, temat się wymęczył strasznie i ograniczył w zasadzie do hasła #meetoo . Co się dzieje z tymi wszystkimi pechowymi samochodami i wpisami. To serio pytanie do wszystkich

Potwierdzam, wymieniali

Kiedy wymieniali? ile przejechałeś od tego momentu? jaki przebieg miałeś przy wymianie? czego udało ci się dowiedzieć z serwisu? skoro wymienili filtr to znaczy, że jest wadliwy? część z nich jest wadliwa?
Wiem, kilka pytań bardziej do serwisu, nie Ciebie

Dzięki za odpowiedzi, bo to chyba tutaj pierwszy przypadek, który był na tyle konsekwentny w działaniu, że doprowadził do wymiany filtra.