Tucson NX4
Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 mar 2022, 14:49
- Lokalizacja: Ełk
- Twój samochód: 1.6 t-gdi manual
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Teal
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Dzisiaj dzwoniłem do Hyundai Motor Polska z pytaniem co mam teraz robić skoro mam nowy samochód za 130 tys. Który ma dopiero miesiąc i 900 km przebiegu a już zapaliła się kontrolka GPF. Jak mam wypalić to cholerstwo skoro nie mam w promieniu 50 km żadnej drogi szybkiego ruchu i nie chcę dawać wypalać filtra w serwisie na postoju (mam samochód na dotarciu i nie wyobrażam sobie wypalania metodą cegła na gaz w nowym silniku). Miły pan powiedział że nie wie jak mi pomóc i poradził mi kontakt z serwisem. Postanowiłem więc zadzwonić do serwisu Daszuta w Olsztynie. Powiem tak. Ręce i w sumie wszystko mi opadło. Pan z serwisu powiedział że wszystkiemu jest winna norma euro 6 i moja jazdya na krótkich dystansach. Więc ja się pytam jak według niego należy użytkować samochód skoro w książce obsługi nie ma nic na temat zaleceń jazdy Tucsonem tylko na trasach powyżej x kilometrów. Poza tym jeżeli nie potrafią spełnić normy emisji spalin w taki sposób żeby można było normalnie jeździć samochodem to niech się nie biorą za ich produkcję lub niech robią tylko elektryki. Poza uważam że jeżdżę normalnie (wyłączam start stop, nie jeżdżę w trybie eko i utrzymuje obroty co najmniej 2000. W mieście rzadko jeżdżę na biegu wyższym niż 3).W innych samochodach taki filtr jest bezobsługowy. Miły pan polecił mi wypalenie GPF zgodnie z opisem z instrukcji. Słysząc to poinformowałem go że pomimo prób nie byłem w stanie pozbyć się tego cholerstwa. Pan oświadczył że za 180 zł wypali mi go w serwisie. Sakramencko się wkur....łem i spytałem się czy w takim wypadku co miesiąc (w takim czasie nastukałem 900km) mam doliczać do domowego budżetu 180 zł do kosztów samochodu. Pan nie był w stanie odpowiedzieć. Wtedy rzuciłem słuchawką bo nie chciałem go zwyzywać wyładowując na nim swoją frustrację. Jakbym mógł się cofnąć w czasie nie kupiłbym tego samochodu.
- Zibi70
- Mistrz
- Posty: 956
- Rejestracja: 02 paź 2021, 19:49
- Lokalizacja: Mazowieckie
- Twój samochód: Hyundai Tucson N-Line 1.6 T-GDI 150 KM
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Dark Knight
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
W silniku z bezpośrednim wtryskiem do podniesienia temperatury stosuje się zubożoną mieszankę, ponieważ bogatsza - wtryskiwana do cylindra chłodzi ten cylinder. Mniejsza zawartość paliwa w mieszance schładza cylinder w mniejszym stopniu więc temperatura komory spalania i samych spalin rośnie. Bogatsza mieszanka jest podawana kiedy silnik jest zimny - ale nie po to, żeby się szybciej ogrzał, tylko żeby zapewnić łatwiejsze spalanie, żeby się zimny silnik nie zadławił. Kiedyś w silnikach gaźnikowych trzeba było wyciągnąć dzwignię i uruchomić dodatkową dyszę paliwową w gażniku a potem pamiętać, żeby ją zamknąć kiedy silnik miał już temperaturę roboczą, bo inaczej chlał jak stary alkoholik.
Samo życie. Hyundai ma to niezmiennie centralnie w doopie i cieszą się kiedy różni mądrale na fb pieprzą bzdury, że "nie można zamulać" i jeździć "cza". Ja tylko czekam kiedy takim ekspertom wypierdzieli ikonkę i wtedy zobaczymy co mądrego powiedzą.Krzysztof Kow pisze: ↑11 mar 2022, 17:15Dzisiaj dzwoniłem do Hyundai Motor Polska z pytaniem co mam teraz robić skoro mam nowy samochód za 130 tys. Który ma dopiero miesiąc i 900 km przebiegu a już zapaliła się kontrolka GPF. Jak mam wypalić to cholerstwo skoro nie mam w promieniu 50 km żadnej drogi szybkiego ruchu i nie chcę dawać wypalać filtra w serwisie na postoju (mam samochód na dotarciu i nie wyobrażam sobie wypalania metodą cegła na gaz w nowym silniku). Miły pan powiedział że nie wie jak mi pomóc i poradził mi kontakt z serwisem. Postanowiłem więc zadzwonić do serwisu Daszuta w Olsztynie. Powiem tak. Ręce i w sumie wszystko mi opadło. Pan z serwisu powiedział że wszystkiemu jest winna norma euro 6 i moja jazdya na krótkich dystansach. Więc ja się pytam jak według niego należy użytkować samochód skoro w książce obsługi nie ma nic na temat zaleceń jazdy Tucsonem tylko na trasach powyżej x kilometrów. Poza tym jeżeli nie potrafią spełnić normy emisji spalin w taki sposób żeby można było normalnie jeździć samochodem to niech się nie biorą za ich produkcję lub niech robią tylko elektryki. Poza uważam że jeżdżę normalnie (wyłączam start stop, nie jeżdżę w trybie eko i utrzymuje obroty co najmniej 2000. W mieście rzadko jeżdżę na biegu wyższym niż 3).W innych samochodach taki filtr jest bezobsługowy. Miły pan polecił mi wypalenie GPF zgodnie z opisem z instrukcji. Słysząc to poinformowałem go że pomimo prób nie byłem w stanie pozbyć się tego cholerstwa. Pan oświadczył że za 180 zł wypali mi go w serwisie. Sakramencko się wkur....łem i spytałem się czy w takim wypadku co miesiąc (w takim czasie nastukałem 900km) mam doliczać do domowego budżetu 180 zł do kosztów samochodu. Pan nie był w stanie odpowiedzieć. Wtedy rzuciłem słuchawką bo nie chciałem go zwyzywać wyładowując na nim swoją frustrację. Jakbym mógł się cofnąć w czasie nie kupiłbym tego samochodu.
Olałem ten temat i nie mam ochoty już się w nim udzielać, bo zamiast wspólnie wywierać presję na HMP próbujemy sobie wmawiać, że wina leży w użytkownikach, a może to, a może tamto. Taką filozofią nic nie zostanie zdziałane, a jak zacznie się pieprzyć co innego to Hyundai będzie miał to równie centralnie w doopie, bo co mu zrobimy - to samo co z gpf.
Póki co przetestuję sobie https://allegro.pl/oferta/archoil-ar690 ... 7024675377 - zobaczymy co będzie.
Oczekiwanie zaostrza apetyt miał być 15.12.2021, potem 28.12, a potem przestał być, bo tak potrafi spieprzyć Hyundai Motortest Warszawa.
28.12.2021 - Zmiana dealera i... 3.02.2022 - JEST!
28.12.2021 - Zmiana dealera i... 3.02.2022 - JEST!
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 mar 2022, 14:49
- Lokalizacja: Ełk
- Twój samochód: 1.6 t-gdi manual
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Teal
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Zibi daj znać jak rezultaty po teście tego specyfiku.
Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
-
- Forumowicz
- Posty: 68
- Rejestracja: 07 lut 2022, 12:46
- Lokalizacja: Szamocin
- Twój samochód: 1.6 t-GDI executive
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Amazon Grey
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Zibi,o ile pamiętasz udzielam się w temacie, moim pomysłem była pikieta
Tak poważnie, wczoraj kolejny raz napisałem do HMP, i wkleiłem historię omawianą wyżej (po 900km)…a robię to bo swojego jeszcze nie odebrałem,a walczę we wspólnej sprawie.
Odpowiedź standardowa, nr sprawy nadany,co nowe,to na samym końcu było dodane zdanie,że zanim się udamy do serwisu, proponują spróbować samemu wypalić....
Co to za środek, który dodajesz do paliwa? Czy u Cbie GPF się zapalił?jaki masz przebieg do tej pory.
Podejście z luzowaniem złości pewnie wynika z tego,że HMP jest bierny, a nikt nie chce się wiecznie wku... w końcu są to nowe samochody, często odżałowane, poświęcone, oszczędzone długi czas, i każdy ma nadzieję że wszystko jest ok. Nawet jak się zapali kontrolka. Rodzi się pytanie,co z tymi wszystkimi osobami, które pisały o kontrolce? Poradzili sobie? wypalają? jeżdżą? ignorują?
Tak poważnie, wczoraj kolejny raz napisałem do HMP, i wkleiłem historię omawianą wyżej (po 900km)…a robię to bo swojego jeszcze nie odebrałem,a walczę we wspólnej sprawie.
Odpowiedź standardowa, nr sprawy nadany,co nowe,to na samym końcu było dodane zdanie,że zanim się udamy do serwisu, proponują spróbować samemu wypalić....
Co to za środek, który dodajesz do paliwa? Czy u Cbie GPF się zapalił?jaki masz przebieg do tej pory.
Podejście z luzowaniem złości pewnie wynika z tego,że HMP jest bierny, a nikt nie chce się wiecznie wku... w końcu są to nowe samochody, często odżałowane, poświęcone, oszczędzone długi czas, i każdy ma nadzieję że wszystko jest ok. Nawet jak się zapali kontrolka. Rodzi się pytanie,co z tymi wszystkimi osobami, które pisały o kontrolce? Poradzili sobie? wypalają? jeżdżą? ignorują?
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 mar 2022, 14:49
- Lokalizacja: Ełk
- Twój samochód: 1.6 t-gdi manual
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Teal
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Ziomal261 podaj mi kontakt do HMP to też naskrobie jakąś wiadomość. Dzisiaj dzwoniłem ale odebrał jakiś młody chłopak żel który był ciężko przestraszony. Wolę napisać aby mieć jakąś podkładkę w razie sprawy sądowej.
-
- Forumowicz
- Posty: 68
- Rejestracja: 07 lut 2022, 12:46
- Lokalizacja: Szamocin
- Twój samochód: 1.6 t-GDI executive
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Amazon Grey
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Standardowo najzwyczajniej. Strona główna Hyundai,kontakt,kilka pól do wypełnienia i walisz do nich
Na początek uprzejmie poinformują że dziękują za zgłoszenie, i z reguły na drugi, trzeci dzień jest odpowiedź.
To tyle,nic nadzwyczajnego. Zastanawiam się,czy nr sprawy który nadają w jakikolwiek sposób skutkuje u nich... może jest liczony do statystyk,czegokolwiek? Może to sposób jest,oficjalne zgłoszenia.
Na początek uprzejmie poinformują że dziękują za zgłoszenie, i z reguły na drugi, trzeci dzień jest odpowiedź.
To tyle,nic nadzwyczajnego. Zastanawiam się,czy nr sprawy który nadają w jakikolwiek sposób skutkuje u nich... może jest liczony do statystyk,czegokolwiek? Może to sposób jest,oficjalne zgłoszenia.
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 mar 2022, 14:49
- Lokalizacja: Ełk
- Twój samochód: 1.6 t-gdi manual
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Teal
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Dzięki za info. Zamierzam popłynąć z tematem i obszernie opisać problem. Mam nadzieję że czytający to pracownik HMP poczuje wyrzuty sumienia że sprzedają taka niedoróbki.
Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka
- Zibi70
- Mistrz
- Posty: 956
- Rejestracja: 02 paź 2021, 19:49
- Lokalizacja: Mazowieckie
- Twój samochód: Hyundai Tucson N-Line 1.6 T-GDI 150 KM
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Dark Knight
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
@Krzysztof Kow - to trochę potrwa - czekam na przesyłkę ale teraz mało jeżdżę bo pracuję z domu, ale z pewnością dam znać jeśli mimo zastosowania specyfiku ta zasrana kontrolka się pojawi. Jeszcze inna rzecz, że zbliża się wiosna więc problem może pojawiać się rzadziej.
@ziomal261 - Pamiętam i bardzo to szanuję. Jesteś jednym z pozytywnych wyjątków. W razie potrzeby też będę wspierał.ziomal261 pisze: ↑11 mar 2022, 20:36Zibi,o ile pamiętasz udzielam się w temacie, moim pomysłem była pikieta
Tak poważnie, wczoraj kolejny raz napisałem do HMP, i wkleiłem historię omawianą wyżej (po 900km)…a robię to bo swojego jeszcze nie odebrałem,a walczę we wspólnej sprawie.
Odpowiedź standardowa, nr sprawy nadany,co nowe,to na samym końcu było dodane zdanie,że zanim się udamy do serwisu, proponują spróbować samemu wypalić....
Co to za środek, który dodajesz do paliwa? Czy u Cbie GPF się zapalił?jaki masz przebieg do tej pory.
Podejście z luzowaniem złości pewnie wynika z tego,że HMP jest bierny, a nikt nie chce się wiecznie wku... w końcu są to nowe samochody, często odżałowane, poświęcone, oszczędzone długi czas, i każdy ma nadzieję że wszystko jest ok. Nawet jak się zapali kontrolka. Rodzi się pytanie,co z tymi wszystkimi osobami, które pisały o kontrolce? Poradzili sobie? wypalają? jeżdżą? ignorują?
Ja mam niecałe 1000 km i póki co nie miałem kontrolki ale nie wierzę w przypadki i uważam postawę HMP i Hyundai jako zwykłe chamstwo i olewactwo a to powoduje bunt, bo zapowiada jak będą traktować inne kwestie i klientów jako takich.
Co do specyfiku - czytałem o nim - nie znam go jeszcze, ale opinie ma bardzo dobre i w teście czystości spalin robi różnicę - https://youtu.be/OFDbJe-JrQk
Tja... Już widzę jak nie śpi po nocach i szlocha do poduszkiKrzysztof Kow pisze: ↑11 mar 2022, 21:43Dzięki za info. Zamierzam popłynąć z tematem i obszernie opisać problem. Mam nadzieję że czytający to pracownik HMP poczuje wyrzuty sumienia że sprzedają taka niedoróbki.
Oczekiwanie zaostrza apetyt miał być 15.12.2021, potem 28.12, a potem przestał być, bo tak potrafi spieprzyć Hyundai Motortest Warszawa.
28.12.2021 - Zmiana dealera i... 3.02.2022 - JEST!
28.12.2021 - Zmiana dealera i... 3.02.2022 - JEST!
-
- Świeżak
- Posty: 10
- Rejestracja: 10 mar 2022, 14:49
- Lokalizacja: Ełk
- Twój samochód: 1.6 t-gdi manual
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Teal
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Pewnie masz rację że HMP ma nas w d.... ale i tak zamierzam napsuć im krwi tak jak oni nam tym bublem GPF.
-
- Forumowicz
- Posty: 68
- Rejestracja: 07 lut 2022, 12:46
- Lokalizacja: Szamocin
- Twój samochód: 1.6 t-GDI executive
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: NX4
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Amazon Grey
Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km
Gdyby pozytywny wpływ tego środka się potwierdził,ergo wypalanie po kilku tysiącach np kilometrów, jest to mega poprawa i do akceptacji. Tylko czy gwarancji szlag nie trafi?gdyby znaleźli,że coś było dolewane do paliwa? Nie wiem,pytam.