Forum Hyundai Tucson Polska

Pewnie, chociaż jak byłem jakieś chyba 2tyg temu w salonie, to koleś powiedział (na moje słowa, że to jemu zależy na sprzedaży), że sytuacja wygląda tak, że on nic nie musi...i tak sprzeda samochód, taki jest deficyt na rynku. Nie trudno się z tym nie zgodzić widząc masakryczne ceny używanych samochodów (dlatego de facto poszedłem w nowy).

To, że coś tam robią (akcja serwisowa), oraz że coś poprawione było kierowane do osób, które już Tośki mają, o ile pamiętam (nie potrafię odnaleźć tych postów).

ziomal261 pisze: ↑

23 lut 2022, 11:27

Pewnie, chociaż jak byłem jakieś chyba 2tyg temu w salonie, to koleś powiedział (na moje słowa, że to jemu zależy na sprzedaży), że sytuacja wygląda tak, że on nic nie musi...i tak sprzeda samochód, taki jest deficyt na rynku.

Zgodzę się z tym że samochód kupuje się nieco trudniej, ale i tu bym do końca nie dawał wiary w słowa sprzedawcy, to nic innego jak reguła niedostępności, sposób na sprzedaż jak każdy inny, może faktycznie komuś kto jest zdeterminowany na kupno tuscona łatwo sprzedać auto z pozycji "nic nie muszę" ale nadal na ryku są alternatywy.

I tak wierzę, że jeżeli jeszcze nic nie zrobili, to zrobią.

Nie wyobrażam sobie innej opcji.

Witam wszystkich. Noszę się z zamiarem zakupu Tucsona 2021 (1.5 T-GDI, manual, Executive). W zasadzie jestem na etapie wpłaty zaliczki (jeszcze przed). Sprawdzając opinie o bezawaryjności auta trafiłem na dość liczne, jak się wydaje, problemy z GPF-em w tej wersji. Postanowiłęm zadzwonić do lokalnego dealera i zapytać się jak wygląda sprawa z tymi GPF-ami. W odpowiedzi usłyszałem mniej więcej tyle: "Wie pan jaki jest Polak, zawsze narzeka. GPFy są we wszystkich doładowanych nowych silnikach. Jak się zapali to przecież ma pan gwarancję 5 lat. Bedzie aktualizowane oprogramowanie - mapa wtrysków czy wymiana GPFa na nowy." Niby mnie przekonał, ale był wyraźnie poirytowany tym pytaniem.

Czy może wiadomo już coś o sposobach naprawy tej uciążliwej usterki (np. przez aktualizację oprogramowania i tej mapy wtrysków czy przez wymianę filtra na sprawny)? Ze słów dealera wynika, że gwarancja obejmuje problemy z GPF.

Obawiam się, że wtopię kasę w samochód, który będzie problematyczny. Od razu zaznaczę, że o wypalaniu filtra GPF jeżdżąc szybciej niż 100 km przez dłuższy czas nie ma mowy - do autostrady mam 80 km, a dziennie będę robił +- 20 km po krętych wiejskich drogach (z dopuszczalną prędkością maks. 70km/h).

Tak gwarancja, wypalanie w salonach za 200, 300 zł. Warto prześledzić cały wątek.

Wysłane z mojego Redmi Note 9 Pro przy użyciu Tapatalka

Ja wpłaciłem zaliczkę.

Też u mnie opcja 20km dziennie, lub około 100, pierwsza opcja dobra droga i stała prędkość, druga trasa dziurawa i chu....

Do najbliższej autostrady 100km odpada...

Moja wersja jeżeli się zapali kontrolka, to jeździć i poczekać aż się trasa przytrafi jakaś.

Przewija się kilka opcji, że coś tam robią z GPF, niby 2022 mają coś tam poprawione. Tyle z rzeczy zasłyszanych na FB od ludków którzy się dopytywali...

Fakt, historia, którą Ci sprzedał dealer można podasować do wszystkiego, aczkolwiek tak jak pisałem powyżej, sporo syfu się rozlało, i jesteśmy raczej pewni, że będzie jakaś akcja.

Jeżeli mnie to spotka i związane z tym problemy (bo musisz wiedzieć, że póki co, oprócz irytacji kontrolką nic złego nikogo nie potkało, czyt. samochód się nie zatrzymał....), a serwis i HMP będa umywać ręce, to rozbiję miasteczko namiotowe

Będę wołał

ziomal261 pisze: ↑

23 lut 2022, 13:22

i jesteśmy raczej pewni, że będzie jakaś akcja.

Wybacz ziomal, ale to Twoje życzeniowe myślenie. Powiedziałbym, że konsensus jest taki, że HMP zamiecie sprawę pod dywan.

@Commodore
Jeśli bym miał w planach jeździć tak jak Ty, to kupiłbym samochód dostosowany do takiej jazdy. Według Hyundaia jazda po 20km po nie-autostradzie to nieprawidłowe użytkowanie nowego Tucsona NX.
Masz tę przewagę, że wiesz o tym przed zakupem. Większość tutaj zgromadzonych zostało zrobione w bambuko bo nic o tym nie wiedzieli przed odebraniem samochodu.

Gadanie o GPF w innych markach to takie pitupitu.
Tak, są w innych samochodach tak samo jak był w poliftowym Tucsonie TL (2019-2020).
Tylko że w innych markach i w poprzednim tucsonie nie sprawia on żadnych problemów.

krowa pisze: ↑

23 lut 2022, 13:34

Wybacz ziomal, ale to Twoje życzeniowe myślenie. Powiedziałbym, że konsensus jest taki, że HMP zamiecie sprawę pod dywan.

@Commodore
Jeśli bym miał w planach jeździć tak jak Ty, to kupiłbym samochód dostosowany do takiej jazdy. Według Hyundaia jazda po 20km po nie-autostradzie to nieprawidłowe użytkowanie nowego Tucsona NX.
Masz tę przewagę, że wiesz o tym przed zakupem. Większość tutaj zgromadzonych zostało zrobione w bambuko bo nic o tym nie wiedzieli przed odebraniem samochodu.

Gadanie o GPF w innych markach to takie pitupitu.
Tak, są w innych samochodach tak samo jak był w poliftowym Tucsonie TL (2019-2020).
Tylko że w innych markach i w poprzednim tucsonie nie sprawia on żadnych problemów.

Pełna zgoda.

Napisałem maila do lokalnego dealera żeby potwierdził mi w mailu, że naprawy GPF będą realizowali bezpłatnie (jeśli kontrolka mi się zaświeci) dodając, że nie będę miał warunków do "wypalania" podczas szybszej jazdy. Dealer nie potwierdził jednoznacznie, napisał tylko cytuję: "W naszym serwisie robimy obsługę takiego filtra tak zwane dopalenie w ramach gwarancji bez płatnie . Wiem że niektóre serwisy informują klienta że jeździł nie zgodnie z instrukcją obsługi i kasują klienta za wyczyszczenie filtra.". Niewiele z tego chyba wynika.

krowa pisze: ↑

23 lut 2022, 13:34

Według Hyundaia jazda po 20km po nie-autostradzie to nieprawidłowe użytkowanie nowego Tucsona NX.

A gdzie jest taka informacja w instrukcji obsługi? Ja na taki zapis nie trafiłem, ale fakt nie czytałem wszystkiego - natomiast jeśli jest to odpowiedź pracownika ASO to tak naprawdę nie jest ona wiążąca tym bardziej, że głoszą oni wiele różnych historii. Póki co nie mamy również sygnałów o jakichś niewiadomych awariach, zapala się kontrolka natomiast nie wiąże się ona z koniecznością wizyty w ASO. Ja na chwilę obecną nie zawracam sobie tym głowy bo to dywagowanie nad czymś co się jeszcze nie stało, ale jeśli mój GPF się uszkodzi a ASO odmówi naprawy gwarancyjnej to gwarantuję, że będę walczył do ostatniej kropli krwi .
A jeśli takich sytuacji będzie więcej niestety Hyundai będzie musiał się pochylić nad tematem, ponieważ na chwilę obecną poza palącą się kontrolką nic więcej się nie dziej....