Tucson TL
Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Akcje serwisowe oficjalne i nieoficjalne dotyczące samochodu Hyundai Tucson TL 2015-2020.
Daniel30
Świeżak
Posty: 1
Rejestracja: 11 maja 2019, 19:27
Lokalizacja: Lublin
Twój samochód: Tucson 1,7 Style
Kolor: Biały

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Daniel30 » 11 maja 2019, 19:51

U mnie dopiero po 3 latach przepaliły się diody w 3 światłe stopu oraz samopodnoszaca się klapa bagażnika przy zamkniętym samochodzie na parkingu

Arturooo
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 20 maja 2019, 14:24
Lokalizacja: Rybnik
Twój samochód: 1.7 crdi Comfort
Kolor: Biały

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Arturooo » 20 maja 2019, 15:09

Witam. Od dwóch tygodni jestem posiadaczem Tucsona z 2015 roku.
Biorąc ostry zakręt bądź wyjeżdzając z ronda szybciej..... słychać jakby coś się przesuwało i uderzało o metal, odgłos jakby puszka metalowa lub cos podobnego. Wchodząc w zakręt przeciwny ruchoma część z powrotem uderza w drugi bok. Przy przejeżdżaniu nierówności odgłos ruszającego się elementu stukającego w metalowe rzeczy tzw rzęzi.
Co radzicie...co to może być ???

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 2876
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Tucson » 20 maja 2019, 15:21

Niedokręcone zawieszenie? Jedź na reklamację jak najszybciej!

Arturooo
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 20 maja 2019, 14:24
Lokalizacja: Rybnik
Twój samochód: 1.7 crdi Comfort
Kolor: Biały

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Arturooo » 20 maja 2019, 15:28

Tucson pisze:
20 maja 2019, 15:21
Niedokręcone zawieszenie? Jedź na reklamację jak najszybciej!
Na czwartek jestem umówiony na wymianę oleju . powiem też o tym, tylko nie za każdym razem to słychać..... bardzo często ale nie zawsze....

Tommy
Weteran
Posty: 219
Rejestracja: 10 wrz 2018, 16:42
Lokalizacja: Silesia
Twój samochód: 1.7 CRDi 7DCT
Kolor: Black Phantom

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Tommy » 20 maja 2019, 15:31

Kiedys mialem podobna sytuacje w innym aucie. Okazalo sie ze Panowie mechanicy, robiac przeglad auta, pozostawili pod siatka na podszybiu, srubokret. Przewalal sie z jednaj strony na druga, powodujac wkurzajacy halas. Nie twierdze ze moze byc u Ciebie podobnie, ale warto sprawdzic czy czegos nie posiadasz w zakamarkach komory silinika, podszybiu, okoloce kielicha amortyzatora. Sprawdz, szczegolnie ze wnioskuje ze auto kupiles uzywane, wiec mogly byc wykonywane jakies prace pod maska.

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 2876
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Tucson » 20 maja 2019, 15:35

Prozaiczne - sprawdź jeszcze czy się koło któreś nie poluźniło - klucz w rękę (najlepiej dynanometryczny) i zobacz czy można dociągnąć śruby.

Arturooo
Świeżak
Posty: 4
Rejestracja: 20 maja 2019, 14:24
Lokalizacja: Rybnik
Twój samochód: 1.7 crdi Comfort
Kolor: Biały

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: Arturooo » 20 maja 2019, 16:00

Wiec tak. Koła są dokręcone ale może faktycznie jest gdzieś zostawiony jakiś klucz bo wiem ze byly drzwi od pasazera wymieniane w serwisie i moze od tamtego czasu to jest....

marekj
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: 12 wrz 2017, 23:28
Lokalizacja: Śląsk
Twój samochód: 2.0 CRDI 136KM
Kolor: Czarny

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: marekj » 10 cze 2019, 15:51

Co wymagało naprawy? Ech...
pomijając akcje serwisowe to:
- tuleje met-gum amortyzatorów
- czekam na wymianę turbiny (ponoć puszcza olej do dolotu co jest powodem bardzo częstego wypalania DPF'a <100km)
- przy okazji DPF'a mają czyścić
- nie działa start/stop - powodem rzekomo jest nienaładowany akumulator ale to tez mi nie pasuje bo nawet bo dłuższej trasie nie działa, no chyba że aku padł po 3,5 roku. BTW dwa dni temu nagle zaczęło działać ale już przestało.
- zaczęły potwornie huczeć łożyska z przodu (chyba łożyska - bo jeszcze ASO tego nie diagnozowało, początkowo myślałem, że opony ale zamieniłem przód tył, lewa/prawa, użyłem zapasu i bez zmian)
- rok temu skończyły się przednie tarcze i klocki - no ale to powiedzmy, że eksploatacja
Jak na 78kkm i 3,5 roku to dla mnie to jest dramat.
-----------------------------------------
Pozdrawiam,
Marek

marekj
Nowicjusz
Posty: 45
Rejestracja: 12 wrz 2017, 23:28
Lokalizacja: Śląsk
Twój samochód: 2.0 CRDI 136KM
Kolor: Czarny

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: marekj » 23 cze 2019, 23:26

Update:
- turbina wymieniona - na razie nie stwierdziłem zmiany w częstotliwości wypalania DPF - przejadę niebawem 2000km to się okaże,
- start/stop - doładowali aku i narazie działa - nie jestem przekonany, bo jeśli niedoładowanie było faktycznie przyczyną to czemu auto samo sobie z tym nie radzi - w końcu alernator powinien bez problemu doładowywac aku do pełna,
- łozysko, a właściwie w/g papierów cała piasta lewego przedniego koła wymieniona - jest cicho
-----------------------------------------
Pozdrawiam,
Marek

FiloFilo
Świeżak
Posty: 12
Rejestracja: 28 paź 2018, 14:40
Lokalizacja: Warszawa
Twój samochód: 1.7 CRDI
Kolor: ChybaSzary

Re: Co w naszych samochodach wymagało naprawy

Post autor: FiloFilo » 28 sie 2019, 11:05

Silnik 1.7 CRDI 52tys. 12.2016
Ubytek płynu chłodzącego ok. 0,5litra na 1000km - wymieniona pompa wody (gwarancja)

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu