Forum Hyundai Tucson Polska

krisman pisze: ↑

03 lut 2018, 12:30

Wszystko zależy od jakości miernika, nie sądzę by było więcej niż 120 mikronów.

Używałem miernika z salonu (nie chciało mi się załatwiać jakiegoś innego). Tak jak pisałem >>> całe auto 70-100 (więcej na dachu raczej czyli 80-100), dookoła 70-80. Natomiast progi i słupki oraz wnęki drzwiowe ewidentnie cieniej (do 50); równomiernie po dwóch stronach. Nie sądzę, żeby miało to znaczenie, że przed odbiorem kładli bezpośrednio w salonie ceramikę na lakier. Sprawdzę to jeszcze w pracy, ale w sumie, to co to zmienia

Przy użyciu miernika z salonu wartości były podobne do Twoich, a przy użyciu sprzętu innego troszkę bliżej średniej ,czyli 120-wszystko zależy od odpowiednio skalibrowanego miernika ale jeszcze nic nie odpadło-tfu,tfu, więc będzie dobrze

Fred.X pisze: ↑

03 lut 2018, 18:59

Odbiór w listopadzie 2017 , Polar White, 70-120

U mnie w Polar White tak samo. Od 70-80 do max 118-120. Poniżej 70 nie widziałem.
Wydrukowałem listę Julka. Krok po kroku. Tylko z centymetrem nie latałem.

Speedor pisze: U mnie w Polar White tak samo. Od 70-80 do max 118-120. Poniżej 70 nie widziałem.
Wydrukowałem listę Julka. Krok po kroku. Tylko z centymetrem nie latałem.

Jestem z siebie dumny (lista Julka) . Ja miałem trochę więcej, ale własny przyrząd.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się Julek, że Perłowy lakier który mamy, ze względu na strukturę jest nieco grubiej położony, niż bazowy biały akryl. To, że w obu są pomijając podkład dwie warstwy, nie oznacza, że tej samej grubości.

O tym nie pomyślałem. To moze wszystko tłumaczyć.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

U mnie w Polar White, od 100-110 do max 130-140. Poniżej 100 tylko wnęki. Miernik mam profesjonalny kalibrowany przed pomiarem.

No dobra. Sprawdziłem na innym mierniku : pomiar od 120 w górę (nawet 150-160). Wnęki tez powyżej 120. Tak jak pisałem wcześniej, nie wie czy położona dodatkowo powłoka ceramiczna ma wpływ na wynik pomiaru.
Mam pytanie odnośnie regulacji w ramach gwarancji, która przysługuje chyba przez pół roku od odbioru. Prawe tylne drzwi lekko odstają w dolnej części, czy z taką usterką można podjechać do ASO ? Poza tym praktycznie wszystkimi drzwiami trzeba mocniej trzasnąć, żeby się poprawnie domknęły (największy opór czuć na klapie bagażnika, jak się otwiera). To norma w nowym aucie, czy też kwestia regulacji ? Robiliście coś takiego ?

O drzwiach było już na forum. Trzeba mocniej trzasnąć żeby się zamknęły. Ale wystarczy aby było jedno otwarte to reszta zamknie się z palca. Takie mamy szczelne autka.

Z czasem jest zdecydowanie lepiej, jak się uleżą uszczelki. co do drzwi i ich regulacji, jak najbardziej możesz zgłosić i wyregulują, jeśli tylko to możliwe.