Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson pisze: ↑

27 lip 2019, 15:17

1.6 benzyna w zupełności wystarczy do warunków eksploatacji o jakich piszesz. Emocji nie będzie a do spokojnego przemieszczania się wystarczy

Też tak myślę, a wiadomość coś na temat tych samochodów, jak się sprawują po gwarancji, nie ma jakiś większych problemów?

Póki co wszystkie jeszcze na gwarancji u mnie Tucson jeździ już 3 lata - zero problemów z czymkolwiek i oby tak dalej.

Tucson pisze: ↑

27 lip 2019, 19:25

Póki co wszystkie jeszcze na gwarancji u mnie Tucson jeździ już 3 lata - zero problemów z czymkolwiek i oby tak dalej.

Czyli jak kupie z drugiej ręki, np z 2016 to powinienem mieć gwarancję do 2021?

Tak, gwarancja przechodzi na kolejnego właściciela o ile wymagane serwisy były dokonywane w ASO.

Czołem wszystkim.

Nareszcie udało mi się przebrnąć przez 72 strony wypowiedzi (wliczając jakieś 50 hejtu).

Chciałbym zapytać o opinię osób, które posiadają wersję 1.6 T-GDI 7DCT.

Troche się naczytalem i zacząłem się obawiać zakupu tej wersji. Diesla nie chce ze względu na małe przebiegi, natomiast niższe jednostki nie spełniają moich oczekiwań.

Jak po 'latach' oceniacie?

Wiem że jest jeszcze drugi watek mówiący o 'buczeniu', ale na tamten dopiero nabieram apetytu Poza tym, z tego co zrozumiałem, ten problem dotyczy tylko manualnej skrzyni.

Ogólnie planowałem zakup auta z 2016 roku, natomiast czytając te wszystkie wypowiedzi zacząłem się mocno zastanawiać nad nowym ze względu na spokój jaki daje gwarancja, jednak trochę szczypie...

andreww2 pisze: ↑

28 lip 2019, 19:26

Chciałbym zapytać o opinię osób, które posiadają wersję 1.6 T-GDI 7DCT.

Troche się naczytalem i zacząłem się obawiać zakupu tej wersji.

hej - wlasnie stoje przed wyborem i zastanawiam sie ta sama jednostka vs 2.0 diesel. Co takiego wyczytales ze zaczales sie obawiac T-GDI?
U mnie roznica w wydatkach na paliwo rocznych bylaby pewnie ~7k diesel 2.0 vs ~10.5 k T-GDI (przy zalozeniu ze pali o jakies 50% wiecej) i przebiegi tez robie mizerne - stad zastanawiam sie czy warto doplacac do diesela. Miedzy ofertami na te napedy jakie otrzymalem jest ok 15k brutto roznicy (co prawda diesel jest kapke bogatszy o audio, dach i magiczna klape) ale obawiam sie mitycznych problem z dieselami i niskimi przebiegami. Co myslicie na ten temat?

Ile rocznie km robisz?
Jak długie odcinki najczęściej?

@lukpep
Głównie w wątku na temat buczenia przy wciskaniu sprzęgła - ale to manuala raczej dotyczyło. Chociaż w aktualnym wątku ktoś pisał o problemach z automatem, no ale to normalne że może się coś czasem zepsuć i raczej pojedynczy przypadek był.

Gość z salonu mi mówił, że były problemy faktycznie ze skrzynią mi przed LF - wspominał coś o dwumasie - ale jak to sprzedający, zachwala żeby sprzedać - i w tym przypadku, mam wrażenie, że również tak było.

Ogólnie jak czytałem sporo osób sobie chwali 1.7CRDI, że jest bardziej dynamiczny niż 1.6 GDI, dlatego to dobry kompromis, ale to wciąż diesel. Sam przez chwilę go rozwiązałem, ale dochodzi tu jeszcze kwestia emisji spalin - lepiej nie będzie. Ciekawe kiedy z benzyniakami będzie podobny problem.

Też się obawiam spalania, no ale trudno, coś za coś. Mimo wszystko zostaje przy swoim, czyli 1.6 T-GDI, zarezerwowałem dzisiaj w salonie nowy, ale wciąż nie jestem przekonany, czy jednak lepszym wyborem nie będzie kupno poleasingowego z 2016. Jutro mam potwierdzić.

rwicik pisze: ↑

31 lip 2019, 16:51

Ile rocznie km robisz?
Jak długie odcinki najczęściej?

Codziennie do pracy 10km w jedna strone i 10km z powrotem - chociaz ostatnio przerzucilem sie na rower
Oprocz tego jakies trasy weekendowo czasem. Rocznie powiedzmy 12k. Moze troche wiecej bym pojezdzil teraz jak dzieci starsze.

Jeżeli obawiasz się problemów z dieslem (ale w sumie dlaczego skoro benzyniaki maja też te wszystkie systemy i do tego układ zapłonowy) to bierz nowy - 5 lat gwarancji (na ile planujesz posiadanie tego auta?)
Jak nie musi być nowy to brał bym używany. 20km dziennie to mało, ale 12k rocznie to już nie tak mało i z grubsza licząc to jakieś 2tys. zł różnicy na paliwie.
Ja wziąłem 2 letniego diesla 1.7 z przebiegiem 59 tys. Nadal na gwarancji. Do tej pory robiłem max 12k rocznie. Teraz mam już prawie 16k od września i nie wiem z czego to wynika