Tucson TL
Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych prędkościach
-
- Mistrz
- Posty: 885
- Rejestracja: 13 paź 2016, 14:40
- Lokalizacja: woj. śląskie
- Twój samochód: Tucson TL (2015) 1.6 T-GDI 4WD
- Kolor:
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Coś Hyundai nie ma szczęścia do skrzyń biegów, chyba to najsłabszy element całej układanki. Pierwsze terkoczące manuale, teraz szarpiące automaty... nie wygląda to dobrze :/
1.6 T-GDI 4WD Comfort
-
- Twórca
- Posty: 149
- Rejestracja: 20 gru 2018, 20:30
- Lokalizacja: Wielkopolska
- Twój samochód: 1.6 CRDi 7DCT 2WD Premium
- Kolor: Micron Grey
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Czy problem szarpania przy ruszaniu dotyczy skrzyń DCT tylko w silnikach diesla, czy występuje także w benzynowch T-GDI?
Ciekawi mnie także, czy problem poprawili po wprowadzeniu do sprzedaży liftingu?
Ciekawi mnie także, czy problem poprawili po wprowadzeniu do sprzedaży liftingu?
-
- Twórca
- Posty: 149
- Rejestracja: 20 gru 2018, 20:30
- Lokalizacja: Wielkopolska
- Twój samochód: 1.6 CRDi 7DCT 2WD Premium
- Kolor: Micron Grey
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Czy nikt nie jest zorientowany w temacie?
- Tucson
- Autor
- Posty: 3053
- Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
- Lokalizacja: Poznań
- Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
- Rok produkcji: 2016
- Napęd 4x4: Nie
- Skrzynia: Manual
- Wersja: TL
- Paliwo: Benzyna
- Kolor: Polar white
- Kontakt:
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Za wcześnie jest aby odpowiedzieć na Twoje pytanie. Prawdopodobnie coś za mniej więcej rok będzie wiadomo...
Zapraszamy również na Forum Chińskich Aut - https://chaf.pl - Chińskie Auto Forum
-
- Mistrz
- Posty: 885
- Rejestracja: 13 paź 2016, 14:40
- Lokalizacja: woj. śląskie
- Twój samochód: Tucson TL (2015) 1.6 T-GDI 4WD
- Kolor:
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Jeżeli problem z szarpaniem w skrzyni DCT występuje, to nie ma znaczenia konfiguracja z silnikiem. Jeździłem z tą skrzynią na jazdach testowych i uważam, że jest świetna! Niestety pojawiają się komentarze, że wraz z przebiegiem ten typ tak ma
Ale czy to wina samej skrzyni, czy sprzęgieł, czy jeszcze czegoś innego..., tego nawet serwis nie wie!

1.6 T-GDI 4WD Comfort
-
- Twórca
- Posty: 149
- Rejestracja: 20 gru 2018, 20:30
- Lokalizacja: Wielkopolska
- Twój samochód: 1.6 CRDi 7DCT 2WD Premium
- Kolor: Micron Grey
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Myślałem, że szarpanie dotyczy tylko diesla, ale widzę, że w T-GDI też może występować jak piszesz ...
A pisał ktoś gdzieś o tym problemie w benzynie, bo czytałem tylko o dieslach?
A pisał ktoś gdzieś o tym problemie w benzynie, bo czytałem tylko o dieslach?
-
- Mistrz
- Posty: 885
- Rejestracja: 13 paź 2016, 14:40
- Lokalizacja: woj. śląskie
- Twój samochód: Tucson TL (2015) 1.6 T-GDI 4WD
- Kolor:
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Ale co ma piernik do wiatraka?
Silnik tylko napędza, a o płynności jazdy decyduje skrzynia biegów i sprzęgła. Podobno w Stanach Hyundai wycofuje z oferty silniki 1.6 i automatyczne skrzynie DCT, ze względu na niezadowolonych klientów...

1.6 T-GDI 4WD Comfort
-
- Twórca
- Posty: 154
- Rejestracja: 03 kwie 2018, 14:15
- Lokalizacja: Włocławek
- Twój samochód: KIA Cee'd Sportswagon XL 2013 1,6 CRDi 128 6AT
- Kolor: Dark Metal
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Porównajcie opinie o skrzyni DSG z benzyną, np. ze Skodą Karoq tutaj:
https://www.youtube.com/watch?v=K-kawInLpsI
Też szarpie przy ruszaniu. A co do US, to tam królują hydrokinetyki, bo takie są przyzwyczajenia tamtejszych kierowców. Ja jeździłem i hydrokinetykiem, i teraz DCT. Hydrokinetyk tez potrafił czasem szarpnąć i to nie tylko przy ruszaniu. Ale szybkość zmiany biegów oraz brak wpływu na zużycie paliwa jest nie do porównania (na korzyść DCT). Stąd całościowo DCT na plus.
https://www.youtube.com/watch?v=K-kawInLpsI
Też szarpie przy ruszaniu. A co do US, to tam królują hydrokinetyki, bo takie są przyzwyczajenia tamtejszych kierowców. Ja jeździłem i hydrokinetykiem, i teraz DCT. Hydrokinetyk tez potrafił czasem szarpnąć i to nie tylko przy ruszaniu. Ale szybkość zmiany biegów oraz brak wpływu na zużycie paliwa jest nie do porównania (na korzyść DCT). Stąd całościowo DCT na plus.
-
- Forumowicz
- Posty: 62
- Rejestracja: 01 gru 2017, 20:39
- Lokalizacja: Warszawa
- Twój samochód: 1,7 CRDI 141km 7DCT 2wd style maj 2017
- Kolor: White sand
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
Novibud - koleś relacjonował że na sporcie mu nie szarpie tylko na normalu -widzę że szukasz usprawiedliwienia dla tej skrzyni -chcesz się pocieszyć czy jesteś pracownikiem hyundai?. To nie jest normalne. Zrób coś od siebie -nie tylko czytaj . Wypożycz na jeden dzień jakieś demo z małym przebiegiem i wtedy pogadamy. My tą przypadłość nabywamy z czasem nie od razu i tu tkwi problem!!!!. Jakby to była norma to by od razu szarpało a tu szarpanie ( oczywiście bardzo wyczuwalne) następuje z czasem.Ja przed zakupem oglądałem wszystkie filmiki na youtube od kolesi którzy testowali ten model(obejrzyj jest kilka) -nikt nie mówił o tym problemie -co nie zauważyli? -.
-
- Twórca
- Posty: 154
- Rejestracja: 03 kwie 2018, 14:15
- Lokalizacja: Włocławek
- Twój samochód: KIA Cee'd Sportswagon XL 2013 1,6 CRDi 128 6AT
- Kolor: Dark Metal
Re: Wibracje przy ruszaniu przy minimalnych predkościach
@rafi - wyluzuj chłopie ...