Forum Hyundai Tucson Polska

mlodyksiegowy pisze: ↑

14 wrz 2022, 17:02

A ja mam taką prośbę czy ktoś może nagrać ten dźwięk i wrzucić na YT ?

Czyżbyś pisał wcześniej o innym dźwięku, który ustąpił, a jednak nie chodzi o ten... Pisałem do Ciebie, bo daje mało wiary, że Tobie jedynemu ustąpił.

Oto filmik Gorana na szybko (mam nadzieję, że się nie pogniewa czy coś https://www.youtube.com/shorts/x2V40qLNTbQ

Niedługo zostawiam swoje perpetum w ASO i dam znać, doszedł mi nowy brzęk rezonansowy.. nie wiem czy jest powiązany ze sprawą... może zawory. Albo mam mego pecha, albo ma się tak już sypać ten "cudowny" piano-plastic-fantastic ...

Sprawa robi się szersza... na ang. fb odpisują obce nacje, że odgłos słyszą przy zmianie manuala, a pod ostatnio wypuszczonym polskim testem H Tucsona, pojawił się komentarz użytkownika, aby uważać na manuale tego modelu, gdyż GPF iiii i ten dźwięk przy zmianie biegów...

daniel.tucson4 pisze: ↑

14 wrz 2022, 19:03

Sprawa robi się szersza... na ang. fb odpisują obce nacje, że odgłos słyszą przy zmianie manuala, a pod ostatnio wypuszczonym polskim testem H Tucsona, pojawił się komentarz użytkownika, aby uważać na manuale tego modelu, gdyż GPF iiii i ten dźwięk przy zmianie biegów...

Ale wiecie , sprawa o tyle ciekawa , że na niektórych rynkach NX4E oferowany jest nie tylko w kombinacji benzyna G4FP z manualem WMJ6 ,
ale i z dieslem D4FE i skrzynią WMJ6 ( jest też wersja diesel plus miękka hybryda , tak jak w przypadku benzyny ) .
Tylko , że płaczą jedynie posiadacze benzyny G4FP z manualem WMJ6 ...
I jak to wytłumaczyć ?
Znalazłem takie info , że LUK dostarcza do G4FP podobno koło zamachowe 232002M710 , a do D4FE podobno 232002U000.
Ale czy to ma jakikolwiek związek ze sprawą ? Nie wiem ...

daniel.tucson4 pisze: ↑

14 wrz 2022, 19:03

dam znać, doszedł mi nowy brzęk rezonansowy.. nie wiem czy jest powiązany ze sprawą... może zawory.

Jeszcze takie pytanko ... teraz ten dźwięk przy zmianie biegów dalej u Ciebie występuje , plus ten nowy klekot , czy
chrobotanie ustało ( zlało się z nowym dźwiękiem ) i jest tylko ten nowy ?

Dreaminalist pisze: ↑

15 wrz 2022, 10:49

Jeszcze takie pytanko ... teraz ten dźwięk przy zmianie biegów dalej u Ciebie występuje , plus ten nowy klekot , czy
chrobotanie ustało ( zlało się z nowym dźwiękiem ) i jest tylko ten nowy ?

No co Ty? Mam teraz STEREO ... lecz będę chciał MUTE

Dreaminalist pisze: ↑

14 wrz 2022, 22:30

...
Znalazłem takie info , że LUK dostarcza do G4FP podobno koło zamachowe 232002M710 , a do D4FE podobno 232002U000.
Ale czy to ma jakikolwiek związek ze sprawą ? Nie wiem ...

Poruszę to w ASO i w piśmie zasugeruje. Jednak Goran mi napisał, że jego kumplowi z Austrii wymieni komplet sprzęgła i DMF (koło dwumasowe zamachowe) i furkot, co? JEST!

Czyli może, jednak zawory

Także "to be continued"...

No to , teraz jest pytanie , czy ten nowy wątek nie powstał w wyniku
tych wibracji które powodują chrobotanie przy zmianie biegów
Czyli to drugie nie wynikło z tego pierwszego.
A może przyczyna obu jest taka sama , czyli coś z tymi zaworami

daniel.tucson4 pisze: ↑

15 wrz 2022, 12:26

Jednak Goran mi napisał, że jego kumplowi z Austrii wymieni komplet sprzęgła i DMF (koło dwumasowe zamachowe) i furkot, co? JEST!

Tak zdaje się Goranowi też wymienili DMF. Teraz dla pewności trzeba będzie sprawdzić, czy sprzęgła są takie
same w benzynie i w dieslu ...
Ale to nie takie proste , bo nie będąc Insiderem i nie mając wglądu do dokumentacji technicznej , ani nawet do programów typu
Autodata, czy Techdata , jedyne co pozostaje to analizowanie ogłoszeń na portalach z częściami samochodowymi , z rozbitych aut,
no i w ten sposób dochodzenie , jakie oznaczenie ma dana część . A za wiele tego do NX4E nie ma
Co gorsza wiele ogłoszeń , zarówno tych na polskich, jak i francuskich , czy nawet ukraińskich portalach tego typu , jest
bardzo niechlujnie opisane , co nie ułatwia szukania

No i jeszcze takie jedno pytanko :

daniel.tucson4 pisze: ↑

15 wrz 2022, 12:26

No co Ty? Mam teraz STEREO ... lecz będę chciał MUTE

Ten nowy dźwięk , czyli klekotanie, to tak bardziej dochodzi z lewego , czy prawego nadkola,
w sensie , że od strony kierowcy , czy pasażera....
bo wiem , że coś podobnego było opisywane w wątku dotyczącym 1.6 T-GDI w TL-u ...

Dreaminalist pisze: ↑

15 wrz 2022, 14:34

No i jeszcze takie jedno pytanko :

Ten nowy dźwięk , czyli klekotanie, to tak bardziej dochodzi z lewego , czy prawego nadkola,
w sensie , że od strony kierowcy , czy pasażera....
bo wiem , że coś podobnego było opisywane w wątku dotyczącym 1.6 T-GDI w TL-u ...

Raczej od lewej, od kierowcy jednak ciężko to potwierdzić, bo jak gazuję to nie chce się nikomu posłuchać zewnątrz...

A o co w tamtym wątku chodziło

No właśnie nie doszli do tego co tam zaszło, bo jeden Zawodnik , który usunął konto ,
napisał , że w ASO powiedzieli mu, że to niby praca pompy GDI , czyli ten typ tak ma
a ktoś inny napisał, że to może łańcuch o coś ocierać .
Ale też pisali, że to od strony kierowcy .

Sorry za mały off top , ale czy u Was w manualu też tak rzęzi bieg wsteczny? Auto ledwie się toczy a dźwięki ze skrzyni jak by tam mieliła wszystko

mczelny2401 pisze: ↑

30 wrz 2022, 19:09

Sorry za mały off top , ale czy u Was w manualu też tak rzęzi bieg wsteczny? Auto ledwie się toczy a dźwięki ze skrzyni jak by tam mieliła wszystko

Tak, odgłos jak w 30-to letnim Fiacie 126p. Pisałem to gdzieś na forum ale inni nie zgłaszali podobnych zastrzeżeń.