Forum Hyundai Tucson Polska

Poadam pisze: ↑

06 lis 2021, 20:24

A jaka jest żywotność baterii w hybrydach? Da się takim autem pojeździć dłużej niż 5 lat ?

No, właśnie. Chciałoby się iść z duchem technologii, ale rozsądek i lekki konserwatyzm motoryzacyjny wziął górę (no i oszczędności). Zamówiłem "gołe" 1.6 TGDI i wolę... poczekać... i dopłacać 10 zł za paliwo na 100 km i mieć możliwość wyłączenia chorego-czasami systemu auto-stop, gdzie wyżej nie ma tej możliwości

P. S. Osiągi w tabelach cennika to jedno, ale moja opcja waży 1425 kg Koniki OK.

Myślę, że opinia o nieodsprzedawalności hybryd biorą się z tego, że póki co do odsprzedaży trafiają hybrydy toyoty, które najczęściej robiły jako taksówki i mają po kilkaset tysięcy przebiegu - przeciętnie ponad 400. Na rynek wtórny zacznie trafiać więcej hybryd - znajdą się kupujący - tak jak na nowe.

Każdy woli to, na co go stać. Znam ludzi którzy po nabyciu samochodu biegną kupić pokrowce na siedzenia, by się nie zniszczyły. Jak deszcz pada to idą na piechotę by autko rdzy nie złapało. Automat!! Brr! Bo im dziadek opowiadał ze to szajs!. Na szczęście lubię nowe, słucham mądrych ludzi i jak do tej pory dobrze na tym wychodzę. Na dodatek sądzę że za 6-8 lat trudno bedzie sprzedać w dobrej cenie niehybrydy. Ale na szczęście każdy ma prawo (póki co) robić ze swoimi pieniędzmi co chce.

Amat pisze: ↑

07 lis 2021, 20:41

... Na dodatek sądzę że za 6-8 lat trudno bedzie sprzedać w dobrej cenie niehybrydy. Ale na szczęście każdy ma prawo (póki co) robić ze swoimi pieniędzmi co chce.

Tylko czekać jak kupcy aut będą poszukiwać używanych hybryd z bateriami u schyłku ich żywotności z kosztami ich wymiany ok. 10K zł

P. S. Żyjemy w bardzo "ciekawych" czasach, gdzie promuje się wszystko co innowacyjne, niekoniecznie długotrwałe

Być może za kilka lat ceny akumulatora do hybrydy będą znacznie niższe.

Oby tylko nie utrzymywała się taka inflacja

Jeżeli ktoś kupuje pojazd w leasingu to po 5 latach sprzeda i weźmie się nowego Tucsona np. po lifcie, a baterie nie zdążą się... wyczerpać.

moim zdaniem trudniej będzie sprzedać hybrydowego 5 letniego, od razu pojawi się argument że po 5 latach to bateria jest już pewnie u schyłku żywotności , więc będzie trzeba mocno zejść z ceny.
Mam nadzieję że toyota nie zrezygnuje z modelu, tylko z silnikiem benzynowym. chociaż za 5 lat (jak dożyjemy) to się wiele może zmienić.

Spokojnie, spokojnie - mamy nowy Polski Ład więc bez nerwów. Za 5 lat będzie tak dobrze jak dawniej. Dziś kupisz Tucsona za 150 patyków, za 5 lat sprzedasz za 200 i nikt nie będzie wybrzydzał. Tylko jeszcze nie wiem czy nowe będą tylko w Pewexie, czy na jakieś talony czy coś. Pamiętam tamte czasy - to było wspaniałe - ojciec kupił malucha, pojeździł 10 lat, opchnął na giełdzie i miał na nowego bo wylosował z książeczki samochodowej. Jeszcze na flaszkę zostało.

Zibi, oby nie! Zerknijcie na liderów elektryki w Eu. Np Norwegię. Nie hybrydy praktycznie się już nie sprzedają. 5 lat temu w Wolsce też to był wyjątek i ciekawostka. Świat idzie do przodu bez względu na nieład. Jeszcze doczekamy czasów że baterię będą dodawać gratis do lodów w kawiarni. A tak na poważnie np toyota aby sprostać swoim przyszłym i obecnym potrzebom na akumulatory zdecydowała się wydać 13,5 mld dolarów do 2025
Tylko na nowe technologie i zakłady produkcyjne. To jest przyszłość i wolę sugerować się takimi gigantami niż twierdzić że ziemia jest płaska.

Amat pisze: ↑

09 lis 2021, 6:17

Tylko na nowe technologie i zakłady produkcyjne. To jest przyszłość i wolę sugerować się takimi gigantami niż twierdzić że ziemia jest płaska.

Jakaś to wizja jest, tylko wolę nie robić za królika doświadczalnego żywotności baterii. Jak to ulepszą i zminimalizują koszty produkcji i cen tych baterii, rozszerzy się serwis ich itp. to tak. Jak to traktować poważnie, jak ładowarek zawsze będzie procent do aut, a ładowanie przydomowe w większości dla właścicieli domów z garażem ewenutalnie wielorodzinne z parkingami multi-ładowarek. A co z resztą? Polska przecież osiedlami postkomunistycznymi jak i nowymi developerskimi stoi... Jak jest taka wizja, to jak w nią wejść. Osobiście napęd z paneli foto w powiązaniu z elektryką (ale nie plug-in) to tak, to jest eko.
P. S. Przy corocznym podwyżkach energii i innych spekulacjach ekonomicznych i przy rosnącym popycie na pojazdy EV już widzę ceny za prąd np. w domu