Forum Hyundai Tucson Polska

Kolumna kierownicza jest połączona frezem z przekładnią , więc drgania czy stuki mogą być przenoszone. Ja czuje taki pojedyncze "puknięcie" na kierownicy

mczelny2401 pisze: ↑

10 sty 2024, 19:40

Kolumna kierownicza jest połączona frezem z przekładnią , więc drgania czy stuki mogą być przenoszone. Ja czuje taki pojedyncze "puknięcie" na kierownicy

A co Ty obstawiasz Byłeś z tym w ASO

daniel.tucson4 pisze: ↑

10 sty 2024, 22:35

A co Ty obstawiasz Byłeś z tym w ASO

Życie mnie już nauczyło że do ASO jedzie się gdy usterka jest na 100% widoczna gołym okiem i mają na nią rozwiązanie

mczelny2401 pisze: ↑

11 sty 2024, 9:36

Życie mnie już nauczyło że do ASO jedzie się gdy usterka jest na 100% widoczna gołym okiem i mają na nią rozwiązanie

Tym tokiem myślenia można czekać flagowe 5 roczków i nic nie zrobić

A tak poważniej, to na froncie pierwszy jest ten koleś z fb i będę tu informował

Lepsza jedna usterka fabryczna jak trzy kolejne dorobione przez partaczy z ASO Nigdy już nie po pełnie tego błędu i nie dam im rozgrzebać samochodu

mczelny2401 pisze: ↑

11 sty 2024, 9:58

Lepsza jedna usterka fabryczna jak trzy kolejne dorobione przez partaczy z ASO Nigdy już nie po pełnie tego błędu i nie dam im rozgrzebać samochodu

Amen

Mam identyczne podejście ... ale pod koniec gwarancji będę musiał coś przyatakować problem , jednak PO zasięgnięciu opinii Mechanika, a nie praktykatna-lawiranta

Jest finał tej sprawy... oby się utrzymał

Kolega z fb poddał w ASO auto do wymiany przekładni kierowniczej i stuków nie zanotował, a jest aktualnie zimno.

MAMY TO Po to jest to forum, dzięki Panie Admin za nie

No to fajnie. Nie chwalił się przypadkiem kolega z Fb jaki serwis... w którym mieście zrobili mu tą naprawę? Pytam bo czuje że jak zacznę z Panami z mojego serwisu rozmawiać to w ich " systemie" nie będzie nic na ten temat...I znowu będą mi sprzedawać bajki że "trzeba szukać; pół auta rozebrać " itd itp. POZDRAWIAM.

Spokojnie, odbierz wiadomość

Rozwiązał ktoś problem stuków ? Mi zaczęło stukać przy ruszaniu i skręcaniu jednocześnie w lewo