Forum Hyundai Tucson Polska

Dzięki, z waszych wypowiedzi rzeczywiście może coś być na rzeczy z tym jak traktuje skrzynia ten sam silnik w wersji hybrydowej. Miejmy nadzieje ze aktualizacje ECU zmniejszy problem choć o połowę w wersji benzynowej a w hybrydowej praktycznie zniknie. Do pracy mam tak jak piszecie 10-15km i trasy poniżej 5km należą do rzadkości wiec myśle ze auto na tyle złapie temp ze osadzającą sadza w GPF nie będzie występować. Zapewne też silnik elektryczny odciąża spalinowy na niskich obrotach przy ruszaniu, gdzie wydaje mi się ze ilość sadzy jest największa niż przy równomiernych prędkościach. Tucson to jedna z opcji która rozważam ale do podjęcia decyzji jeszcze daleka droga, najpierw trzeba umówić się na jazdę próbną, przekonać się organoleptycznie, podotykać

Lennyx pisze: ↑

12 gru 2022, 21:45

.... najpierw trzeba umówić się na jazdę próbną, przekonać się organoleptycznie, podotykać

No to wpadłeś kupisz GO

25k i kontrolka 4 raz ,
Już mnie to pomału wk.
Ale ostatnio pan w ASO powiedział żeby nie jeździć tylko przyjechać do nich i za darmoszkę zrobią ,
W sumie, zawsze będzie do statystyk usterek.

Witam u mnie przy 4200 kontrolka GPF się zapaliła.
I po ujeżdżalniu nie zgasła. W serwisie 350 zł Miałemm starego C4 Picasso HDi i dopiero przy 240 tys coś tam zaczęłło się psuć z filtrem. To jest jakaś kpina z ludzi że wydali tyle kasy na bubla .Napisałem maila do Hyundai Polska zobaczymy. Jestem taki zły że przed kupnem nie wiedziałem nic o tym całym GPF że to takie awaryjne.

Umówiłem się do ASO, niech robią

Filtr odetkany
Paliwa właściwie nie ubyło, więc raczej między bajki można włożyć wypalanie poprzez położenie cegły na pedale przyspieszenia
Poczekam do przeglądu i aktualizację softu bo na razie coś im nie pykło i aktualizacja wstrzymana

Ja trochę nie bardzo rozumiem za co niektórzy koledzy i koleżanki płacą w ASO? Mam wrażenie, że dają się dymać i tyle. Skoro wypalanie zgodnie z instrukcją producenta nie skutkuje zamierzonym efektem to mamy do czynienia z typową niesprawnością - awarią, którą ASO ma zasrany obowiązek usunąć bezpłatnie. W innym przypadku należy żądać odmowy na piśmie, żeby było co pokazać w UOKiK i co najmniej u Powiatowego Rzecznika Konsumentów + na profilach społecznościowych.

To tyle.

Ja też nie rozumiem, dlatego nie płaciłem
Dla mnie taniej i szybciej jechać do ASO niż jeździć bez sensu w trasę i marnować czas i pieniądze. Poza tym to nie zgłaszając zaniża się statystyki

Witam, kontrolkę mam i ja. Dziś próbowałem to to wypalić w trasie i d..pa. Na 3 biegu, obroty 3,5-4 tys i puszczałem pedał gazu na 5 sek. i tak kilkadziesiąt razy. Jak długo trzeba jechać na tych wysokich obrotach. Ja jechałem ok. 5 min i puszczałem gaz na 5 s. Może za krótko? Zrobiłem w sumie trasę 150 km.

Różnie bywa, zależy pewnie od stopnia zapchania. Dlatego pojechałem do ASO
Jednak usłyszałem, że w trybie Sport uruchamia proces wypalania