Forum Hyundai Tucson Polska

hybryd (a tym bardziej PHEV) jest o wiele mniej w obiegu - temu być może nie ma zgłoszeń. A być może problemem jest jazda przy niskich szybkościach na niskich obrotach - czyli w momencie gdy hybrydy jadą na napędzie elektrycznym

no i czasem przewijało się coś typu: "system podgrzewania spalin"
ale nie wiem czy coś takiego mamy w HEVach...
obecnie ponad 7000 km, jazda tylko na ECO, średnia 5,7L/100
jazda typowo "na wynik spalania" i 0 problemów

Tak, żeby nie zginęło: skad-wiesz-naszym-forum-t73-80.html#p41170

Tucson pisze: ↑

23 maja 2022, 18:04

Czytają, czytają. Co więcej... grożą naszym użytkownikom, że pójdą z nimi na ugodę tylko wtedy, jeśli właściciele felernych Tucsonów usuną z Forum niewygodne dla nich tematy

Tucson pisze: ↑

24 maja 2022, 13:29

Tak, wielu użytkowników zgłasza konieczność usunięcia swoich postów, argumentując, że jest to warunkiem pójścia na ugodę ze strony dealerów/serwisów Hyundai.

Heh @krowa dobry ruch ten temat akurat jest faktem potwierdzonym przez wielu, wielu użytkowników. Możemy go usunąć (za zgodą wszystkich) jeśli Hyundai faktycznie stanie na wysokości zadania i wszystkim wymieni ten badziew na coś niezawodnego! Więc spokojnie... nic nie zostanie usunięte

A faktycznie, jakoś ostatnio nie ma zgłoszeń
To cytat

PS. No bo ciepło się zrobiło

Kontrolka po raz drugi
15800km, jazda w różnych warunkach.
Jak to autem
Tym razem pojeżdżę i zobaczymy.

Skoro nic więcej tu nie ma, odpiszę sam
Kontrolka zgaszona
Jazda autostradą ok. 60km z prędkością ok. 120/h 2500/min. (Wiem, za wolno i mało obrotów). Kontrolka świeci dalej. Postanowiłem zrobić, jak tu było już napisane. Kilka razy gaz i odpuściłem. Po 2km kontrolka zgasła.
Dziwię się że ktoś napisał, że nie zauważył zwiększonego spalania. Po tym jak kontrolka zgasła, średnia spalania zaczęła maleć.

Po wakacjach "wakacjach" czekamy na lament GPF 10, 9, 8...

Myśle , że w tym roku już takiej masakry nie będzie
Hyundai podobno coś poprawił w temacie GPF-a ( nie wiem czy tylko soft , czy coś też w konstrukcji puszki ).
Druga sprawa , to jest wzrost świadomości kierowców dotyczący tego co to jest GPF i jak z tym żyć

Ale korzystając z okazji mam takie pytanie - może ktoś coś tego
Bo tak mnie to zastanawia ...
Jaki wpływ na działanie GPF-a mogą mieć dodatki aplikowane do paliwa przejściowego ( 1 październik - 15 listopad) ,
oraz zimowego ( 16 listopad - 1 marca) na stacjach. Czy one mogą paradoksalnie bardziej sprzyjać
powstawaniu ewentualnych problemów ? A może wręcz przeciwnie ?
Może głupie pytanie , ale kto spamuje ten nie bładzi , czy jakoś tak

PS.
Swoją drogą zauważyłem , że na polskim rynku jest całkiem sporo nowych SUV-ow w benzynach bez GPF-a
I to nie tylko hybrydy
Czyli jak się dobrze pokombinuje to nawet w 2022 da się coś homologować bez tego "dobrodziejstwa"

Dreaminalist pisze: ↑

02 paź 2022, 18:05

Myśle , że w tym roku już takiej masakry nie będzie

O nie - nie będzie.
Będzie zupełnie inna - tegoroczna