Forum Hyundai Tucson Polska

Ravager pisze: ↑

01 mar 2022, 17:38

Dziś dołączyłem do grona wkurw...po przejechaniu 1010 km (!) wywaliło kontrolkę GPF. Jutro podejmę jedną i jedyną próbę wypalania z tego względu że mam rzut beretem do autostrady. Jednocześnie mam na czwartek umówioną wizytę w ASO. Oprócz GPF będą szukać przyczynę stukania w zawieszeniu z prawej strony oraz trzasków przy tablecie/ podszybiu. Zadowolonie z auta kieruje sie ku zeru.

Dzis wyjazd na autostrade. Tryb sport, obroty miedzy 3000 a 4000, po 32 km filtr wypalony.

Bravo, Ty? Jednak, TO JEST N A D A L CHORE

A kia Sorento i Hyundai Santa fe z takimi samymi silnikami też mają problemy z GPF?

Teraz już każde auto ma GPF. Nie ma znaczenia czy to Hyundai, KIA, Mercedes czy Audi

wiem że każdy benzyniak musi mieć GPF - ale nie wszystkie modele mają problemy z wypalaniem go

Witam ponownie szanownych forumowiczów,
pod koniec stycznia odebrałem moją czarną bestię w n-line,
ależ to był piękny moment, zachwyt za zachwytem,
auto głównie dla żony, dojazdy do pracy po mieście.
Ledwo przejechane 700km i...jest i ona, kontrolka upragniona,
ależ boli ten upadek z motoryzacyjnego nieba (pierwsze auto, i to nowe,
zainwestowałem właśnie po to, żeby nie martwić się o usterki i
mieć wszystko gdzieś, nic tylko jeździć...)

Ankietę wypełniłem (benzyna 150km, manual), wczoraj w jeden wieczór połknąłem cały wątek,
łudziłem się że jak dojadę do jego końca to będzie jakieś rozwiązanie, może już jakaś
akcja serwisowa trwa, ale nic z tych rzeczy.

Na żadne autostrady nie zamierzam wyjeżdżać dopóki nie będę takiej podróży potrzebował.
Rozumiem że filtr może się odezwać po wielotysięcznym przebiegu, ale 700km?
Zamierzam nadal normalnie użytkować auto, za jakiś czas szykuje mi się większa trasa,
dam znać czy do tej pory w ogóle ten hjundaj jeździ.
Usłyszałem że mam jeździć na wyższych obrotach,
jak wyjadę w przyszłości na trasę, to się wypali.

A póki co przychylam się do propozycji jednego kolegów,
żeby zalepić kontrolkę gumą..

Witam. Na koniec stycznia tego roku kupiłem nowego Tucsona w wersji Executive 1.6 manual. W dniu dzisiejszym przy przebiegu 908 km na desce rozdzielczej pojawiła mi się pomarańczowa lampka z symbolem błędu filtra GPF. Moim samochodem jeżdżę normalnie tj. wyłączam system start stop po odpaleniu silnika, nie jeżdżę na wysokich biegach przy niskich prędkościach (staram się żeby silnik pracował na obrotach co najmniej 2000 obrotów). Ponadto raz w tygodniu jeżdżę trasą 36 km i podczas jazdy kilkukrotnie jechałem 100 km/h na 4 biegu po to by nie zamulać samochodu. Pomimo tego zapaliła mi się kontrolka GPF . Chcę zaznaczyć że ta sytuacja bardzo mnie niepokoi i denerwuje. Jak mam jeździć tym samochodem skoro miesiąc po jego zakupie i minimalnym przebiegu 908 km mam już problem z filtrem GPF. Według mnie to nie jest normalne. Czy są planowane jakieś akcje naprawcze, wymiana software czy cokolwiek co naprawiło by tą sytuację? Jak mam postępować by ta kontrolka zgasła bo na forach osoby piszą że nie zawsze filtr się wypala pomimo zachowania warunków zawartych w instrukcji? Jak długo mogę jeździć samochodem z zapaloną kontrolka GPF?

@Krzysztof Kow
Czy to jest model wyprodukowany w 2021 czy 2022?

Witam. Tydzień temu przy przebiegu 5700 km kontrolka zapaliła mi się po raz 3 w karierze (nawet wychwyciłem moment w którym się pojawiła, tuż po odpaleniu silnika). Jeździłem normalnie po mieście 4 czy 5 dni, po czym udałem się na autostradę w celu wypalenia. Pędzenie przez 50 km na 5 biegu z obrotami powyżej 3000 nic nie dało, dopiero w drodze powrotnej, jadąc 10 minut na 4 biegu z obrotami 4000 , przy wyprzedzaniu ciężarówki wbiłem gaz do dechy, do ponad 4500 , puściłem gaz i w tym momencie zgasła. Piszę o tym, bo pojawiały się sugestie że tak trzeba tą kontrolkę wygaszać (na zmianę dawać w palnik i puszczać gaz kilka razy). Może ktoś będzie chciał zaryzykować i spróbuje też tą metodę.

Koniec listopada 2021

Wysłane z mojego SM-G780G przy użyciu Tapatalka