Forum Hyundai Tucson Polska

Informacja oficjalna otrzymana z COK HMP:
"Pragniemy poinformować, że Pana zgłoszenie zostało skierowane do Dziełu Technicznego Hyundai Motor Poland oraz Hyundai Motor Europe.
Po uzyskaniu odpowiedzi zostanie ona do Pana niezwłocznie przekazana."

Jest spora różnica, bo wcześniej były tylko opisy magicznych rytuałów .

Nie wiadomo co z tego dalej wyniknie, bo pewnie technologii nie zmienią, ale może chociaż wymyślą sposób jak sprawić, że sam proces wypalania stanie się bardziej ergonomiczny i przyjazny dla użytkownika (jeśli nie wywoływany przez kierowcę guzikiem, to może chociaż jakieś info, że proces się rozpoczął - wtedy byłaby szansa nad tym zapanować).

Zapraszam wszystkich na grupę https://www.facebook.com/groups/629971641641118 , gdzie temat "szumi"

Lookas pisze: ↑

02 lut 2022, 14:10

I to się nie skończy - cały czas tak będzie. Co ciekawe, każde wypalenie NIE PRZYWRACA 100% pojemności filtra - podczas wypalania sadzy pozostaje część popiołów, których się już pozbyć nie można, a tym samym pojemność filtra zostaje zmniejszona. Więc nie dość, że wypalanie jest po absurdalnie krótkich przebiegach, to problem będzie się tylko nasilał.

Nie dobijaj ale to prawda co napisałeś

Słuchajcie! Ciekawy jestem, czy jest możliwość wg. mnie prostego rozwiązania poblemu. Jest komputer, który innformuje o wielu pierdołach typu spalona żarówka itp. Czy naprawdę nie można by było wgrać( przez producenta) informacji np.: NIE WYŁĄCZAJ ZAPŁONU, TRWA WYPALANIE GPF, BADŹ REGERACJA, czy coś w tym stylu. Zły pomysł?

Pomysł świetny. Teraz wystarczy tylko ustalić, dlaczego Hyundai tego nie chce zrobić. Przecież mógłby od początku.

Można by jeszcze dodatkowo ostrzeżenie przed planowanym procesem wypalania: zatankuj do pełna i poproś szefa o urlop… zaplanuj wyjazd na autostradę..

Zibi70 pisze: ↑

03 lut 2022, 23:48

Pomysł świetny. Teraz wystarczy tylko ustalić, dlaczego Hyundai tego nie chce zrobić. Przecież mógłby od początku.

Każdy (producent) popełnia błędy, to jest "wielbłąd"

Niestety, cokolwiek Hyundai zrobi, jest już ZA PÓŹNO (w pewnym zakresie) w kwestii wizerunkowej oraz popytu na Tucson 4 za późno, nie jest jednak za późno i nie może, aby reagować JUŻ, ... błędy się naprawia... jak komuś zależy na przyszłości, a tu zależy to można przeczytać na stronie producenta Hyundai o propagandzie ECO, ELECTRO, fiu, fiu co tam jeszcze

Mleko się rozlało, trzeba powycierać

A propos D L A C Z E G O Użytkownicy Tucson 4 mają latać i wypalać, a INNI NIE W myśl popularnego trendu: chcemy równouprawnienia

Rzecz w tym, że nie sądzę aby brak tej informacji wynikał z błedu czy niedopatrzenia. Tucson informuje o tylu pierdołach, że tak ważnej rzeczy nie sposób było przegapić - to zostało umyślnie pominięte - pytanie dlaczego?

Szanowni,

Na grupie m-narodowej na fb kolesiówa napisała, że Hyundai zajmuje się sprawą w kwestii problemów GPF - info od jej dealera

Oczywiście na chłodno OBY

Ludzie różne rzeczy piszą żeby błysnąć. Czasem czegoś nie zrozumieją, albo sobie zinterpretują i hmmm... Oby Pani się nie myliła i żeby to nie było tylko spuszczenie jej na bambus przez ASO.

zabawny jak zawsze Pan Zibi, ale do tematu... łaski nie robią, że się zajmują. Problem jest i trzeba ich cisnąć, bo będziemy mieli po gwarancji grubo

P. S. Może to moja zasługa jak pojechałem po angielsku po clipem z "Uncharted" na Hyundai z USA ...