Forum Hyundai Tucson Polska

Po odpaleniu silnika (1.6 benzyna MANUAL) wchodzi dziwny klekot włącza się po ok. 15 sekundach, tak jakby przyśpiesza, lekko zwalnia...

Po dodaniu lekko po obrotach ów klekot zamilkł i nie powrócił... do ponownego odpalenia. I znów jest to samo...

Czy to zawory czy coś się włącza po coś

Jak Wy macie

Zainicjował to użytkownik na grupie fb - oto filmik:
https://www.facebook.com/andrzej.antosi ... 7149172457

U Mnie brak takiego objawu. Ale warto by było dodać informacje , jaki przebieg ? ; czy jest LPG ? ; czy samochód odpala np. z włączoną klimą ?
Tak pytam , bo chyba film został już zdjęty , a w opisie brakuje tych informacji.

Czy u Was też na luzie, wskazówka obrotomierza bardzo lekko się porusza n

Nieregularnie i nie zawsze, powiedzmy 600-620 obrotów

daniel.tucson4 pisze: ↑

06 wrz 2022, 12:49

Czy u Was też na luzie, wskazówka obrotomierza bardzo lekko się porusza n

Nieregularnie i nie zawsze, powiedzmy 600-620 obrotów

z włączoną klimą to norma

arczi901 pisze: ↑

06 wrz 2022, 12:49

z włączoną klimą to norma

Okay sprawdzę jutro bez i dam TU znać ... dla potomnych

BEZ włączonej klimatyzacji wskazówka obrotów, u mnie nieregularnie baardzo delikatnie porusza 1-2 pixele prawie niezauważalnie, ale jednak...

Jak jest to u Was Trzeba się mocno wpatrzeć jakąś chwilę, aby to zauważyć.

Czy to może mieć jakiś związek z ów klekotem; bądź potencjalnych problemów z zaworami

U Mnie tego nie ma ... na razie. Ale jak się zrobi chłodniej to możliwe , że po uruchomieniu na zimno
silnik będzie chciał trochę więcej paliwa dotrysnąć , żeby się szybciej rozgrzać ,
więc obroty będą mogły się zwiększyć . W zimie widywałem tak w poprzednich samochodach,
które na 150 % nie miały żadnych problemów z silnikiem

Napisz czy to jest tylko na zimnym po uruchomieniu , czy na ciepłym jak stoisz np
pod swiatłami na "idle" to też faluje ? Bo jak tak to cholera wie , może coś jest
jednak faktycznie z zaworem EGR / AGR ?

Odpisują mi na grupie na fb użytkownicy NX4, że takie drgawki bez klimy ich wskazówki mają... automat jeden z nich, także trop znów chyba nietrafny

Co do klekotu to już piszą nowi użytkownicy, że też tak mają

Norma goni normę, chyba że to wysłannicy HMP - trolle marketingowe "sieją spokój"

W takim razie warto chyba dodać do ulubionych tę stronkę.
No i jednak nie głupim pomysłem będzie się rozejrzeć za jakimś testerem OBD2.
Kwestia tylko , czy to jest powiązane z problemem chrobotania przy zmianie biegów , czy może właśnie wychodzi kolejna "cecha" modelu ?

Nie wiem , czy to coś pomoże , bo nie mogę wyświetlić filmu ( może jest ustawiony tylko na prywatne ) , ale
co do opisu ... może to coś z pompą wtryskową / wysokiego ciśnienia - podpompowuje , żeby uzyskać właściwe
ciśninie
A czemu tak kombinuje w tę stronę ?
Temat pompy GDI pojawił się już w wątku TL-owym , właśnie z podobnymi objawami,
a chyba też coś z pompa wtryskową chcieli sprawdzać u Gorana .
Więc kto wie może coś jest na rzeczy
U Mnie tego nie ma , a filmu wyświetlić nie mogę , dlatego ciężko mi coś więcej powiedzieć,
ale obczajcie czy może to nie ten właśnie trop.