Tucson NX4
KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Masz problem z silnikiem lub osprzętem silnika w Tucson NX4? Napisz tutaj.
Awatar użytkownika
daniel.tucson4
Autor
Posty: 1223
Rejestracja: 20 lip 2021, 11:43
Lokalizacja: PL
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Kolor: Taki ładny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: daniel.tucson4 » 28 lis 2022, 17:37

Dreaminalist pisze:
28 lis 2022, 17:07
Na ale dowcip polega na tym, że wtryski w benzynie to powinny starczyć na długo.
Ja od pierwszego zalania ( po odbiorze z salonu ) leje tylko Orlen Verve 98 ( i mam papiery na każde tankowanie ).
Staram się robić długie przejazdy , żeby silnik się dobrze rozgrzał i wypaliło wszystkie osady.
Majonezu nie mam pod korkiem , z kontrolką GPF-u ani razu nie miałem problemu.
No i co ?
Juz po 10 tyś osady przytykają wtryski ? :shock:
Wadliwa część ? Raczej chyba nie bo by od początku dawały znać ... :roll:
W co my się wpakowaliśmy :?
Też leję tylko 98, może to może powinniśmy byli 95 :?: Metoda - dedukcji.

Do czego zmierzamy, że coś jej felerne :?: Powinne ciszej pracować :?: Kobieta z fb miała przebieg pareset km, to chyba feler :arrow: czy mają po prostu tak nie hałasować :?:

Chyba, że to tak ma być - tylko, że to jest "stara" dość jednostka od 2019 roku. Czy ktoś posiadający Tucson 3 :arrow: TL może napisać tu, że miał klekotanie :?: :idea:

Awatar użytkownika
daniel.tucson4
Autor
Posty: 1223
Rejestracja: 20 lip 2021, 11:43
Lokalizacja: PL
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Kolor: Taki ładny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: daniel.tucson4 » 28 lis 2022, 17:39

mczelny2401 pisze:
19 lis 2022, 20:14
... klekot ... czy tam sprzęgła
No to mamy powiązanie :?: :idea:

mczelny2401
Weteran
Posty: 222
Rejestracja: 08 lip 2022, 13:12
Lokalizacja: RDE
Twój samochód: 1.6 T-GDI
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Biały

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: mczelny2401 » 28 lis 2022, 19:04

Ze silnika klekotu nie mam , ale ja tankuje 95 i auto parkuje w ogrzewanym garażu. Moim skromnym zdaniem tankowanie do tego silnika 98 jeszcze przy obecnych cenach to przesada

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Mistrz
Posty: 501
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: Dreaminalist » 28 lis 2022, 19:17

Ale wiecie co , tak myślę , że jednak ASO w temacie "robienia zaworów " ma chyba nosa , zobaczcie to :
https://www.youtube.com/watch?v=5PlIsL3mLFQ
od 02:29.
daniel.tucson4 pisze:
13 lis 2022, 9:34
Wróciłem z przeglądu, (...) odpuściłem - mieli grzebać przy zaworach.
Czyli , że to jednak zawory ? Ale co z nimi nie tak ?

Awatar użytkownika
daniel.tucson4
Autor
Posty: 1223
Rejestracja: 20 lip 2021, 11:43
Lokalizacja: PL
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Kolor: Taki ładny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: daniel.tucson4 » 28 lis 2022, 19:32

mczelny2401 pisze:
28 lis 2022, 19:04
Ze silnika klekotu nie mam , ale ja tankuje 95 i auto parkuje w ogrzewanym garażu. ...
Od sznurka do kłębka :arrow: kto ma klekot i tankuje 95 :?: :?: :)

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Mistrz
Posty: 501
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: Dreaminalist » 28 lis 2022, 20:20

Eeee ... znaczy sie ta lepsiejsza benzyna ma robic gorzej ? :roll:
No ale to bym miał od początku , a temat mi wyskoczyl dopiero teraz :o
Poza tym z tego co w internetach piszą to raczje za niska liczna oktanowa ,
a nie za wysoka robi nie za dobrze ....
O co tutaj chodzi kurcze ? :shock:

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Mistrz
Posty: 501
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: Dreaminalist » 28 lis 2022, 21:04

Nie nagrałem u siebie , bo w nerwach mi to uleciało , ale okazuje się inni też tak mają i to nie tylko w Tośce :
https://www.youtube.com/watch?v=7ke96UTAQeQ
https://www.youtube.com/watch?v=D20Z6DpxXI4
W komentarzach do tego drugiego filmu ktoś napisał , że niby to wtryski tak robią :roll:
Juz zgłupiałem , to jakiś globalny problem ?
Czy te silniki benzynowe 1.6 T-GDI tak brzmią na zimno jak jakieś diesle ?
I tak ma byc i jest super ? :shock:
Tylko czemu do tej pory tego nie było tak słychać ? :?

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Mistrz
Posty: 501
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: Dreaminalist » 28 lis 2022, 21:43

No i tutaj chyba mamy rozwiązanie zagadki :
https://www.youtube.com/watch?v=9Alvak90dGI
:o
Co to dokładnie za "cięgno" i jaki to "luz" ?
I w jaki sposób na dogrzanym silniku to się "naciąga" i "samo kasuje" ?
Ktoś coś ?

Awatar użytkownika
daniel.tucson4
Autor
Posty: 1223
Rejestracja: 20 lip 2021, 11:43
Lokalizacja: PL
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Kolor: Taki ładny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: daniel.tucson4 » 28 lis 2022, 22:17

Ale że luz komputerowo się sam koryguje?

Suma summarum :arrow: ten typ tak ma :!: :arrow: :?:

Dziś ślęczałem po 3 km jazdy, pracującym silnikiem i klekotu nie było :idea: ;)

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Mistrz
Posty: 501
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: KLEKOT po kilkunastu sekundach!

Post autor: Dreaminalist » 29 lis 2022, 18:27

Z tego co piszą i pokazują na anglojęzycznych kanałach na YT to wynika , że za ten klekot w silnikach T-GDI , jak i wolnossących GDI
podobno odpowiadają popychacze hydrauliczne ( zaworów ) - hydraulic valve lifter . I to podobno dotyczy wszystkich typów od 1.0 do 2.4 .

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu