daniel.tucson4 pisze: ↑11 maja 2024, 12:26
(...) uzależnione jest od podejścia ASO oraz HMP do chrobotania i stuku przy skręcie.
(...)
Danielu czy to znaczy , że u Ciebie w Maju też powrócił Dr. Chrobot ?
Kiedy już myślałem , że problem zniknał na dobre ... czy to kwestia temperatury , czy co ?
Ok. To nie jest ta sama intensywność co była przed styczniem , ale od czasu do czasu jak się bardzo mocno nagrzał to pare razy zachrobotało
Dodatkowo jeszcze u Mnie fotel kierowcy zaczał skrzypieć ( stelarz siedziska ) . No cóż , ma prawo , w końcu to już stare i wysłużone auto - 2,5 roku , 28 tyś km. przebiegu
daniel.tucson4 pisze: ↑11 maja 2024, 12:26
Dzięki, żeś zagaił z tym nowym salonem, i to pewnie GERMAZ. (...)
Tak , o Nich mi chodzi. Przypadkowo zauważyłem , że na Strzegomskiej coś przybyło inwentarza. Początkowo myślałem , że to tylko SsangYoung , ale okazuje się , że i Hyundai ...
no i jeszcze jakaś chinszczyzna mi się obiła o oczy tam
). Czasy oczekiwania na te 2 auta są podobne do Tucsona. Dłużej czeka się na BMW z własną konfiguracją (około 4-6 miesięcy). 
przód polifta lepiej się prezentuje niż te przysadzone treścią lampy-skrzydła NX4. Środek niestety nie dla mnie, kierownica dziwna, dziura zamiast masywnego tunelu środkowego, biegi automatu jak w amerykańskich autach nie dla wszystkich. Cena 30 000 zł bazy w górę - nie, dziękuję.
