Forum Hyundai Tucson Polska

Zenek pisze: ↑

27 lis 2024, 14:47

Czyli kompletnie sobie z tym nie radzą i nie znają przyczyny

Zgadzam się w 100%. Z założeniu ta apka ma potencjał, ale obserwując działania na naszym rynku to rokowania są raczej słabe.
W innych markach np. Volvo, śmiga to jak powinno. Podgląd z kamer, zdalne uruchamianie w celu nagrzania/schłodzenia kabiny itd.
Tu na forum ktoś wspominał, że chyba na azjatyckich rynkach jest także możliwość wykorzystania widoku z kamer 360 jako rejestratora. Gdyby Bluelink dawał takie możliwość to byłaby to na co oczekuję.
A tu pomimo, że na stronie przechwalanie się wprowadzeniem Key2, to od razu wzmianka, że w Polsce tylko iPhone i Pixel. I tu mnie najbardziej ciekawi co jest przyczyną, że cyfrowy kluczyk na Samsungach w innych krajach Europy działa na Hyundai, a w Polsce nie.

Takie dostałem info:

„Przepraszamy za wszelkie niedogodności związane z funkcjonowaniem aplikacji BlueLink.
Prosimy o wykonanie próby resetu panelu multimedialnego, poprzez wyłączenie i włączenie raz jeszcze systemu z pomocą przycisku reset ukrytego w otworze na panelu.
Przycisk wyłączenia należy wcisnąć na co najmniej 10 sekund, następnie należy wyłączyć pojazd i odczekać kolejne 20-30 sekund, do ponownego włączenia interfejsu, wraz z ponownym uruchomieniem połączenie aplikacji z pojazdem powinno zostać przywrócone.
Przedstawiona procedura resetu panelu multimedialnego dotyczy pojazdów, wyposażonych w system Gen5W.
W przypadku pojazdu wyposażonego w system ccNc, przedstawiona instrukcja nie zadziała poprawnie.
W takim wypadku należy wykonać, tzw. „twardy reset” lub reset DCU oraz sieci natomiast obie te czynności może wykonać jedynie Serwis.”

A jeśli się nie mylę ccNc jest w wersji po lifcie więc trochę lipa, każdy zawias tego bluelinka to wizyta. Ehh

Zapowiada się, że za sprawą użytkowników poliftowych NX4 chcących zresetować Bluelink odżyje suchar, co prawda dotyczący posiadaczy Alf, ale parafrazując: "Dlaczego kierowcy Tuscuw MY25 nie pozdrawiają się na drodze? Bo już rano widzieli się w serwisie". I jest to nieśmieszne nie tylko dlatego, że czerstwe...

Tak informacyjnie. Po tygodniu się coś chyba naprawiło samoistnie. Wchodzę w apke na tel a tu aktualna pozycja samochodu. Nie wszystkie dane są prawidłowe jak np aktualny przebieg czy zasięg(są to dane takie jak przed utratą połączenia) ale lokalizacja jest ok. Długo odzyskiwało zasięg po jego utracie ~~7 dni.

Awaria sieci w poliftowych Tośkach... Oczywiście trzeba jechać do serwisu...

Bargl pisze: ↑

01 sty 2025, 22:01

Awaria sieci w poliftowych Tośkach... Oczywiście trzeba jechać do serwisu...

Zaraz po wejściu nowego "Regulaminu" ( od 1.1.2025 )
Czyżby znowu problem z konfiguracją po stronie operatora mSIM-ów

BTW.
Ja z dwa tygodnie temu miałem taką akcję, że wyskoczył mi monit
o akceptację nowej wersji Regulaminu , a potem Warunków korzystania
z BlueLinka , no i jak kliknąłem ... to mi się cały profil wykasował
Łącznie z ustawieniami klimy , foteli , HUD-a, no i oczywiście sieci
Jakim cudem

Rozwiązanie problemu z systemem BlueLINK - brakiem połączenia.....BlueLINK Offline - np po parkowaniu w garażu podziemnym bez zasięgu GSM.

W nowym systemie multimedialnym ccNc żadne resety zarówno z przycisku jak i trybu serwisowego/deweloperskiego radia nie pomagają, a serwisy wydaje się, że działają z tym delikatnie ujmując "po omacku"

Mocno zniesmaczony całą tą sytuacją i przekonaniem, że wcześniej naprawa polegała na twardym resecie odpowiedzialnego za sytuację modułu przez odcięcie mu zasilania postanowiłem pochylić się nieco nad instrukcją w dziale "skrzynka bezpieczników" i znaleźć bezpiecznik odpowiadający za zasilanie danego modułu a okazał się nim moduł DCU - po wyjęciu bezpiecznika na ok 20 min i ponownym włożeniu system bez problemu można było ponownie aktywować, system BlueLINK wrócił do żywych a samochód wszedł w tryb online.
Bezpiecznik to 7,5 A oznaczony jako WIRELESS/ DCU (załączam schemat skrzynki bezpieczników z wersji HEV - bezpiecznik zaznaczony na czerwono).