Tucson NX4
Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Masz problem z układem wydechowym - Tucson NX4? Zapchany DPF lub problemy z GPF - napisz tutaj.
Awatar użytkownika
daniel.tucson4
Autor
Posty: 1204
Rejestracja: 20 lip 2021, 11:43
Lokalizacja: PL
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Kolor: Taki ładny

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: daniel.tucson4 » 23 lut 2024, 9:42

Przy obecnych strajkach tego Zielonego Ładu to nachodzić nas wszystkich mogą refleksje, że ktoś tam Brukseli ten GPF wymyślił tylko w imię :mrgreen: ideologii :?

Do tego wacha E10... wszystko po to by kusić do elektryków, ale dusić te zasłużone spaliniaki. Jakoś w USA w metropoliach nikt od smogu nie zdycha, chyba że nie wiem :shock:

Awatar użytkownika
Tucson
Autor
Posty: 2862
Rejestracja: 31 lip 2016, 22:46
Lokalizacja: Poznań
Twój samochód: 1.6 GDI Style - Tour de Pologne
Rok produkcji: 2016
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: TL
Paliwo: Benzyna
Kolor: Polar white
Kontakt:

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Tucson » 23 lut 2024, 9:49

A dlaczego latem nie ma problemów ze smogiem? Aut mniej jeździ, czy ludzie w piecach nie palą syfu różnej maści?

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Weteran
Posty: 485
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Dreaminalist » 23 lut 2024, 9:51

Tak nawet można sobie pomyśleć , że aby się uwolnić od problemów z GPF-em to można jakiegoś HEV-a kupić ...
a tutaj taka niespodzianka ,
w ramach " przeciwdziałania SUV-izacji motoryzacji" do podatku "spalinowego" będzie wliczana waga auta , więc
z racji wagi baterii właścicele hybryd zapłacą "więcej" :shock: :shock: :shock: :shock:
Taka to Euroekologia :P

mpek
Twórca
Posty: 168
Rejestracja: 17 paź 2021, 21:58
Lokalizacja: Włocławek
Twój samochód: 1.6 T-GDi Smart
Rok produkcji: 2021
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Silky Bronze

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: mpek » 23 lut 2024, 23:06

Grubi też niech płacą za zajmowanie przestrzeni🤦‍♂️

Ellessorr
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 25 lut 2024, 0:17
Lokalizacja: Olsztyn
Twój samochód: 1.6 TGDI HEV Platinum 2WD
Rok produkcji: 2024
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat DCT
Wersja: NX4
Paliwo: Hybryda
Kolor: Biały

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Ellessorr » 25 lut 2024, 18:49

Witam Koleżanki i Kolegów,

czy coś zmieniło się w kontekście problemów z GPFem?

Na Facebooku Hyudaia znalazlem odpowiedź, że wprowadzona została aktualizacja, która rzekomo usuwa problem (zdjecie w załączniku) Czy ktoś już implementował tę aktualizację i faktycznie usuwą problem?

Dostałem naprawę atrakcyjną cenę na NXa hybrid 230 KM w wersji Platinum z 2024 roku i zastawiam się czy w to iść. Czytałem, że przy HEV problem ten występuję bardzo rzadko, ale dodam, że samochód cześciej będzie używany w mieście (zgodnie z rwklamowanym przeznaczeniem :D ). Jak myślicie iść w to?

Pozdrawiam
Nie masz wymaganych uprawnień, aby zobaczyć pliki załączone do tego posta.

Awatar użytkownika
Dreaminalist
Weteran
Posty: 485
Rejestracja: 05 kwie 2022, 18:17
Lokalizacja: Całe życie na lewym pasie ;)
Twój samochód: Tucson NX4E G4FP WMJ6 FWD
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Metaliczny

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Dreaminalist » 25 lut 2024, 20:35

Jeśli nawet filtr nie będzie się sam z siebie dogrzewał , to dolej do baku specyfik obniżajcy tempertaurę spalania sadzy
( obojętnie jakiej firmy ) i nic się nie przejmuj.
Tucson to fajne auto i w moim subiektywnym odczuciu najlepszy w klasie SUV niepremium.
Jak masz dobrą ofertę to bierz i się nie zastanawiaj :)

Online
Grabol
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 18 mar 2023, 6:42
Lokalizacja: Kraków
Twój samochód: Platinum hybrid 4WD
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat
Wersja: NX4
Paliwo: Hybryda
Kolor: Teal

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Grabol » 25 lut 2024, 22:05

Ellessorr pisze:
25 lut 2024, 18:49
Witam Koleżanki i Kolegów,

czy coś zmieniło się w kontekście problemów z GPFem?

Na Facebooku Hyudaia znalazlem odpowiedź, że wprowadzona została aktualizacja, która rzekomo usuwa problem (zdjecie w załączniku) Czy ktoś już implementował tę aktualizację i faktycznie usuwą problem?

Dostałem naprawę atrakcyjną cenę na NXa hybrid 230 KM w wersji Platinum z 2024 roku i zastawiam się czy w to iść. Czytałem, że przy HEV problem ten występuję bardzo rzadko, ale dodam, że samochód cześciej będzie używany w mieście (zgodnie z rwklamowanym przeznaczeniem :D ). Jak myślicie iść w to?

Pozdrawiam
U mnie w HEV Platinum przejechane w 10 miesięcy 21500 z czego 60% miasto, 30% dojazdy do miasta z przedmieści i z 10% to jazda po autostradzie. Średnie spalanie 6,4. Z GPFem nie mam żadnego problemu.
Teraz przez tydzień jeździłem mazda cx5 z przebiegiem 4000 km I patrząc na jakoś wykonania (trzeszczące plastiki, głośne zawieszenie) oraz ogólna mułowatość samochodu z radością wróciłem do Hyundaia.

Many40
Nowicjusz
Posty: 25
Rejestracja: 10 wrz 2023, 20:31
Lokalizacja: zachodniopomorskie
Twój samochód: 1.6 T-GDI 150 KM Executive
Napęd 4x4: Nie
Skrzynia: Manual
Wersja: NX4
Paliwo: Benzyna
Kolor: Silky Bronze

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Many40 » 26 lut 2024, 8:12

Witam Wszystkich,

Mam pytanko odnośnie wymuszenia wypalania GPF (sorry jak już ta kwestia była poruszana). Po niedawnym zakupie adaptera OBD2 sprawdziłem na Car Scannerze stan zapełnienia mojego GPF i jest "1". Przejechałem się z ciekawości dynamiczniej (ok 20 min jazdy na podwyższonych obrotach: powyżej 3000 na 4 biegu) a stan "GPF charge state" jak był "1" tak pozostał :). Pytanie czy da się zejść z "1" na "0" wymuszając wypalanie na trasie czy dopiero jak pojawi się komunikat?

Pozdrawiam

Ellessorr
Świeżak
Posty: 3
Rejestracja: 25 lut 2024, 0:17
Lokalizacja: Olsztyn
Twój samochód: 1.6 TGDI HEV Platinum 2WD
Rok produkcji: 2024
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat DCT
Wersja: NX4
Paliwo: Hybryda
Kolor: Biały

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Ellessorr » 26 lut 2024, 9:54

Grabol pisze:
25 lut 2024, 22:05
U mnie w HEV Platinum przejechane w 10 miesięcy 21500 z czego 60% miasto, 30% dojazdy do miasta z przedmieści i z 10% to jazda po autostradzie. Średnie spalanie 6,4. Z GPFem nie mam żadnego problemu.
Teraz przez tydzień jeździłem mazda cx5 z przebiegiem 4000 km I patrząc na jakoś wykonania (trzeszczące plastiki, głośne zawieszenie) oraz ogólna mułowatość samochodu z radością wróciłem do Hyundaia.

Patrząc na ostatniego Tucsona to tyle zrobilismy przez okolo 3 lata ;) U nas pewnie bedzie podobnie z jazda w mieście (60-70%) czasami przejazd przez obwodnice czy podróż do innego miasta droga ekspresową. Nie mam raczej problemu zeby dawać po garach a nie duścić samochód przy 1.5-2tys obrotow, także chyba nie bedzie problemow z tym GPFem. Zapytam tak bokiem a jak te piano blacki ? Nakładałeś jakieś folie czy tak żyjesz z tym rysujacym się od patrzenia plastikiem?

Pozdrawiam

Online
Grabol
Świeżak
Posty: 6
Rejestracja: 18 mar 2023, 6:42
Lokalizacja: Kraków
Twój samochód: Platinum hybrid 4WD
Napęd 4x4: Tak
Skrzynia: Automat
Wersja: NX4
Paliwo: Hybryda
Kolor: Teal

Re: Problem z filtrem cząstek stałych GPF po kilku tysiącach km

Post autor: Grabol » 26 lut 2024, 10:20

Ellessorr pisze:
26 lut 2024, 9:54
Patrząc na ostatniego Tucsona to tyle zrobilismy przez okolo 3 lata ;) U nas pewnie bedzie podobnie z jazda w mieście (60-70%) czasami przejazd przez obwodnice czy podróż do innego miasta droga ekspresową. Nie mam raczej problemu zeby dawać po garach a nie duścić samochód przy 1.5-2tys obrotow, także chyba nie bedzie problemow z tym GPFem. Zapytam tak bokiem a jak te piano blacki ? Nakładałeś jakieś folie czy tak żyjesz z tym rysujacym się od patrzenia plastikiem?

Pozdrawiam
Żyję. Nie ma tragedii, jak się jakiś łańcuchów na nadgarstkach nie nosi 8-) Tylko nigdy ich nie przecieram na sucho. Z przodu nie widzę na nich żadnych śladów. Z tyłu przy dzieciakach są mikroryski na podłokietnikach, ale bardziej od zabawy niż od normalnego użytkowania. Znowu porównam do CX-5, gdzie piano przy lewarku skrzyni automatycznej było mocno zmasakrowane. Pewnie dlatego, że jest w takim zagłębieniu i zbiera się tam wiecej syfu i jak chcesz przy krawędziach to wymieść to rysujesz wtedy plastik. U nas te plastiki są wypukłe przy przyciskach skrzyni i nic się tam nie zbiera. Nie ma się czego bać, a osobiście jakoś obklejanie wszytskiego folią mnie denerwuje. Jeszcze niektórzy piszą o stukach w zawieszeniu. Przy adaptacyjnym zawieszeniu jest cisza. Jak masz dobrą cenę to bierz i się nie zastanawiaj :)

ODPOWIEDZ
Żarówki LED do samochodu