Forum Hyundai Tucson Polska

Noski pisze: ↑

23 sie 2025, 14:05

przymierzam się do zakupu Hyundaia tyle że Kona, i właśnie niby chciałem 1,6 T-Gdi w manualu ( ... ) dlatego pytam czy ktoś z was wie czy tam są takie same cyrki z tym GPF?

Cześć
Silnik niby jest ten sam : 1.6 T-GDI kod : G4FP ; pojemność 1598 cm3 ; Średnica tłoka x Skok Tłoka : 75,6 x 89 , ale dalej już widać pewne różnice .
Stopień sprężania Kona : 10 :1 , Tucson : 10,5 : 1 .
Moc maksymalna :
Kona - 150 KM przy 6000 obr. / min ;
Tucson przedliftowy : 150 KM przy 5500 obr. / min ;
Tucson poliftowy 2025 : 160 KM przy 5500 obr. / min ;
Tucson poliftowy 2026 : 150 KM przy 5500 obr. / min ;
Maksymalny moment obrotowy :
Kona 250 NM przy 1600 obr./ min.
Tucson przedliftowy : 250 NM przy 1500 obr. / min ;
Tucson poliftowy 2025 : 264 NM przy 1500 obr. / min ;
Tucson poliftowy 2026 : 265 KM przy 1500 obr. / min ;

No i kolejna sprawa , z tego co udało się nam ustalić ( być może nie jest to precyzyjna informacja ) filtr GPF dla Tucsona ma kod : 289G02M700 ,
natomiast dla Kony : 289G02B810 .
Tak więc niby ten sam silnik , ale wygląda na to , że nie tak do końca .... może dlatego nie słychać o cyrkach z GPF-em w Konie ? Kto wie ...

Dzięki za informację. Na Fejsie dostałem info od jednego użytkownika Kony z 2025, że też mu wyskoczył błąd GPF przy około przebiegu 6500. Wypalił po około 20 minutach jazdy autostrada, ale nie wiem w jakim stylu czy stała prędkością czy tak jak tu dużo było porad metoda gazowania i odpuszczania. Więc raczej nadal jest coś na rzeczy. Tam silnik 1,6 ale 138 KM bo oni strasznie to zmieniają i skaczą z tą mocą... Mam zagwozdke bo podoba mi się auto, ale kurcze wydać 130 tys i się wkurzać to trochę słabe. Nie po to chce wymienić mojego leciwego C-Maxa żeby mieć z autem jakieś problemy. Ale jak tak czytam opinie o różnych samochodach to teraz nowe auto to jedna wielka loteria i właściwie nic pewnego się nie da kupić. Rozważam teraz jeszcze Captura tam przynajmniej nie ma problemów z GPF żadnych, ale się pewnie znajdą jakieś inne...

Noski pisze: ↑

26 sie 2025, 10:28

( ... ) Nie po to chce wymienić mojego leciwego C-Maxa żeby mieć z autem jakieś problemy. ( ... )

W świetle znowelizowanego Prawa o Ruchu Drogowym >>> KLIK <<< temat GPF-a może dostarczyć osobą które nie mają blisko do autostrady i będą musiały wypalać filtr na DK zupełnie nowych problemów ...

Kara od 3 miesięcy do 5 lat pozbawienia wolności będzie także grozić za prowadzenie pojazdu ( ... ) w sposób brawurowy i jednocześnie stwarzający zagrożenie. Chodzi o rażące naruszenie zasad bezpieczeństwa na drodze, przekroczenie dopuszczalnej prędkości co najmniej o połowę ( ... ) na innej drodze .

Także kangurowanie przy 160 na DK , albo DW przez 20 minut , może mieć nieoczekiwany finał

Jedziesz na trzecim biegu w czym problem

Tak jeszcze jako ciekawostkę to powiem ze mam w pracy Toyotę Proace City z 2021 roku która jeździ dosłownie 100 i 200 metrowe odległości bo praktycznie tylko po placu. Wiecznie na zimnym silniku, na 1 maks 2 biegu, ewentualnie pracuje na jałowym. I sporadycznie może raz na 2 tygodnie wyjeździe gdzieś na chwilę na miasto. I tam żadnych problemów z gpf nie ma przy przebiegu jakiś 15 tys km... Nie wiem co by się działo w tych silnikach Kia/Hyundai gdyby był tak użytkowany samochód...

Już też nie demonizujcie HT aż tak, mam manuala w zwykłej benzynie, 38k przebiegu i do tej pory ani razu nie wyskoczył GPF (jakieś 15% przebiegu to Warszawa więc jazda 14km przez godzinę nie jest mi obca i dość regularna jak wracam z roboty), po prostu jeżeli nie chcecie mieć problemów z GPF'em trzymajcie się starej dobrej zasady czyli ~ 2 tysiące obrotów jest złotem, a wszystko poniżej parzy jak silnik jest już rozgrzany.

Tylko że automatem to się tak nie da

szdunek pisze: ↑

28 sie 2025, 10:44

Już też nie demonizujcie HT aż tak (...)

Nie no , wiesz nie chodzi tutaj o demonizowanie , czy coś ... po prostu staramy się razem zrozumieć jak to działa i jak sobie z tym radzić.
Udało nam się jakoś wpaść na pomysł z kangurowaniem i wyszło to całkiem dobrze. Teraz jest nowy problem związany z nowelą
Prawa o Ruchu Drogowym , co części z Nas może utrudnić życie , więc jest nowe wyzwanie jak można teraz to zrobić i nie wpakować
się w kłopoty

Hyunmak pisze: ↑

27 sie 2025, 17:26

Jedziesz na trzecim biegu w czym problem

Serio ktoś pisał , zdaje się na Fejsie , że na 3 udało mu sie wypalić , więc wcale nie takie heheszki