Forum Hyundai Tucson Polska

mmiszczak@gmail.com pisze: ↑

12 lut 2024, 9:40

Odświeżamy temat - jak tam wyglada sytuacja z podnoszącym sie poziomem oleju?

Czy ktoś może potwierdzić, ze poziom opadnie po dłuższej podróży? I co to jest dłuższa podróż?
Jakieś eksperymenty z innym olejem?

Nie chodzi o to ze po jednej podrozy poziom oleju spadnie. Chodzio o to ze czeste odpalenia na zimnym powoduje przedostanie sie PB do oleju a dluzsze trasy powiedzmy 30km+ beda powodować odparowywanie tej ilości benzyny ale ile dokładnie to nikt nie wie.
Im wiecej odpalasz na zimnym i nie robisz tras tym poziom oleju moze sie delikatnie zwiekszac. Trasy beda to redukowac.
Ja malo robie krotkie trasy a wiekszosc to 30km+ i u mnie olej stoi w miejscu jak nos u pinokia
Przy jeździe miejskiej po kilka km po prostu wsrto byloby wymienić olej częściej niz te 15tys km lub raz na jakis czas wzięcie go na trasę 100km.
Coraz wiecej osob do jazdy typowo miejskiej decyduje sie na EV ze wzgledu na to ze tam krotkie trasy i brak dogrzania silnika nie sa problemme

Identyczne sytuacja jak w hybrydach Toyoty z przybywanie oleju. Niektórym ASO plombowało silnik i sami, za jakiś czas mierzyli ile przybyło, innym wymieniali wtryski. Centrala wypowiedziała się, że jak są specyficzne warunki , krótkie odcinki itp. tp silnik nie dogrzany i wtedy może oleju przybywać nawet do 3,5 cm powyżej maksa i że tu nic silnikowi się nie stanie - wydali nawet takie oficjalne pismo.

Tak więc widzę, że co hybryda to podobne problemy niezależnie od marki. No Tucson, chociaż nie ma problemów z akumulatorem 12v i odpalaniem dzięki super funkcji resetu, a w Toyocie jumpstarter trzeba mieć w pogotowiu

Wiadomo, że oleju nie przybywa, tylko benzyna się przedostaje, ale jak pojedzie się na dłuższą trasę to się poziom unormuje, olej się spali. Tylko ile tych km trzeba zrobić w stosunku do ilości paliwa w komorze?