Forum Hyundai Tucson Polska

A najśmieszniejsze lub najsmutniejsze, jest to jak Hyundai się zabezpieczył od strony prawnej w instrukcji NX4E - strona 9-10 :
"Jeżeli natomiast spełniony jest choćby jeden z poniższych warunków, należy postępować zgodnie z harmonogramem przeglądów
pojazdu użytkowanego w warunkach trudnych (...) : Powtarzająca się jazda na dystansach krótszych niż 8 km (...) lub (...)16 km
w niskich temperaturach otoczenia; (...) pokonywanie długich dystansów z niską prędkością ; (...) Jazda po drogach nierównych,
(...) błotnistych, gruntowych, pokrytych żwirem lub solą;(...), jazda po drogach , na których używana jest sól ; (...) Jazda w ruchu
o wysokim natężeniu (...) ; Częste pokonywanie podjazdów , lub zjazdów(...); Częsta jazda z wysokimi prędkościami lub częste
gwałtowne przyśpieszanie; Częste zatrzymywanie i ruszanie "
Czyli inaczej mówiąc każda eksploatacja w normalnych warunkach drogowych w Polsce . Wnioskuje , że jednyne co służy to
jak auto stoi w klimatyzowanym garażu - wtedy jest eksplatowane w warunkach do jakich zostało przystosowane
I teraz najciekawsze : " Jeżeli nie jest spełniony żaden z poniższych warunków, [tych które zacytowałem wyżej]
należy postępować zgodnie z harmonogramem przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach normalnych"
No i teraz wisienka na torcie : " Harmonogram przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach normalnych" - 12 miesięcy lub 15 tyś km ( strona 9-12) ,
ale " Harmonogram przeglądów pojazdu użytkowanego w warunkach trudnych " strona 9-16 : "Częstotliwość przeglądów Co 7 500 km lub co 6 miesięcy"
Czyli każdy kto normalnie użytkuje Tucsona NX4 powinien niby robić przegląd co 7, 5 tyś km bo użytkuje go według instrukcji w " warunkach trudnych ".
A kto tak robi ? Nikt I teraz jak się silnik przytrze bo jest problem ze smarowaniem , to ASO zagra tą kartą i powie, że to nie wina auta ,
tylko niewłaściwej eksploatacji

Zauważyłem dzisiaj ze poziom oleju w silniku jest ok 1-2mm powyżej poziomu max. Olej był sprawdźmy po dłuższej jeździe po odczekaniu ok 20minut od zgaszenia.
Moja jazda przez ostatni kwartał to
20%trasy na odcinkach poniżej 10km
40% trasy na odcinkach ok 40km
40% to jednorazowe trasy na odcinkach 300-400km.
Jak widać nie jest to jazda miejska i częste zimne rozruchy.
Start stop zawsze wyłączam na starcie. Od wymiany oleju zrobiłem 5tys kilometrów

Bać się czy jeździć obserwować ? Mildhybrid 180KM

U mnie po 13 000 km poziom ten sam - manual 150. Jazda, w 80% max. 20-30 km.

P. S. Powoli zaczynam się uspokajać, że walczę tylko z sporadycznym rezonansem przy zmianie biegów (temat na tym forum), który jest nota bene coraz cichszy...

Podpowie ktoś jak poprawnie powinno wykonać się sprawdzenie oleju w aucie? Załóżmy ze mam auto po postoju w nocy i chce rano sprawdzić olej.
Pytam serio bo zdziwiła mnie odpowiedz salonu

Po nocy, bagnet wyciągnij, wytrzyj i wsadź, wyciągnij i masz poziom OLEJU.

Co Ci rewolucyjnego powiedzieli ci z "nasa" ASO

No właśnie ze poziom oleju powinienem sprawdzić od razu po jeździe bez żadnego odczekiwania. Jeżeli sprawdzam poziom oleju po dłuższym postoju to poziom powyżej maxa jest jak najbardziej poprawny. Dla mnie to się kupy nie trzyma bo po jeździe cały olej nie spłynie do miski olejowej i pomiar będzie przekłamany.
Mam zrobić 5km. Zatrzymuje auto ibis razu sprawdzam ile wskaże. Jeśli będzie powyżej max to znaczy ze jest problem

https://www.castrol.com/pl_pl/poland/ho ... e-oil.html
"Zaparkuj najpierw samochód na równym podłożu, następnie odczekaj co najmniej 10 minut, aby pozwolić, by olej ściekł z powrotem do miski olejowej."

https://www.ucando.pl/blog/nie-wiesz-ja ... procedury/
"Samochód, w których chcesz sprawdzić poziom oleju silnikowego, powinien być ustawiony na równej, płaskiej powierzchni. Jeśli właśnie dojechałeś na miejsce i wyłączyłeś silnik, odczekaj parę minut, zanim zaczniesz wyciągać bagnet – niech olej ma szansę ścieknąć i nieco się „ułożyć”. "

https://deler.pl/artykuly/artykul/jak-s ... -w-silniku
Pomiar poziomu oleju wykonuje się, gdy samochód jest zaparkowany na płaskiej powierzchni. Silnik powinien być zimny.

https://www.wyborkierowcow.pl/jak-spraw ... -czujniku/
Wyłącz silnik i poczekaj 10 minut przez rozpoczęciem kontroli (czas jest niezbędny, by rozprowadzony po silniku olej spłynął do miski olejowej). Poziom oleju można sprawdzać też na zimnym silniku, ale trzeba pamiętać, że środek smarny zwiększa swoją objętość, więc wskazanie bliskie minimum może nie być powodem do niepokoju.

https://motoklub.pl/jak-sprawdzic-poziom-oleju
Ustaw pojazd na równej powierzchni.
Jeśli auto było uruchomione, poczekaj kilka minut, aż olej obcieknie do misy olejowej.

https://totalenergies.pl/sprawdzanie-po ... prawidlowo
Auto zawsze musi być zaparkowane na poziomej i równej powierzchni. Wszelkie nierówności w podłożu mogą wpływać na chwilową zmianę wskazania na bagnecie poprzez przelanie oleju w inne miejsce (dokładnie tak, jak ma to miejsce w przypadku naczyń połączonych).
Kontroli należy dokonywać zawsze na zimnym silniku. Jeżeli dopiero wróciłeś z trasy, odczekaj około 20 minut. Pozwoli to na spłynięcie oleju z tłoków i cylindrów, co pozwoli na rzetelny i miarodajny pomiar.

Temat wałkowany od dnia urodzin Tucsona a więc 2015r. Poziom oleju sprawdzamy 5 min po jeździe.

kik pisze: ↑

05 sie 2022, 10:12

Temat wałkowany od dnia urodzin Tucsona a więc 2015r. Poziom oleju sprawdzamy 5 min po jeździe.

Przecież to nie logiczne - oczywiście w instrukcji jest taka lub zbliżona informacja natomiast wydaje mi się, że jest bardziej w tonie "nie wcześniej niż 5min po jeździe" a nie "5 min po jeździe. Co oczywiście ma sens ponieważ olej pomimo, iż rozgrzany jest bardzo rzadki i dość szybko spływa to po nocy zapewne będzie go więcej w misie olejowej. Zresztą miarka oleju to nie apteka i nikt z tego strzelać nie będzie, patrząc na zasada działania można się domyśleć, iż wielkiej dokładności tam nie ma ani technologii kosmicznej - ja staram się utrzymywać 70-90% stanu, zawsze większą połowę i nigdy nie przelewam (choć kiedyś po wizycie w ASO spuszczałem 200ml).

Ja miałem wymianę wczoraj. Jako, że pod domem mam lekko pochylony podjazd - sprawdzam poziom na parkingu w pracy. Dziś po pracy - czyli po postoju 8h poziom oleju na bagnecie prawie 3mm powyżej max. To chyba nie jest normalne. Rozgrzany olej zwiększa dodatkowo swoją objętość, a kiedy jest go za dużo ciśnienie w układzie korbowym rośnie ponad normę.