Forum Hyundai Tucson Polska

Tak jak mówili - zapiekły się przełożenia 6 biegu - jakieś tam zębatki w skrzyni. Zastanawiam się na ile to wina eco trybu jazdy - 6 bieg załączany jest dosłownie na kilka sekund bo zaraz auto wrzuca 7 bieg. Widać trzeba jeździć na sporcie..

Jeszcze jedno pytanie - o ile jeszcze odwiedzasz te forum...mozesz podac adres tego warsztatu w Berlinie gdzie to bylo naprawiane?
Moj dalej stoi i czeka Bog wie na co

Czy skrzynie 7DCT montowane w HT przed liftem to te same, które były montowane w poliftach. A dalej czy obecnie montowane skrzynie 7DCT w HT czwartej generacji to te same skrzynie jak w trzeciej generacji? A przy okazji czy jest ktoś na forum kto przejechał na tej skrzyni bezproblemowo 100tys.?

Co znaczy bezproblemowo? Ja miałem jedno strojenie i poza tym wszystko ok (obenie 103 tys.) Przy ok 70k wymieniałem olej. Tak profilaktycznie.

Czyli jak dla mnie bezproblemowo.

Ciekawe co u mnie będzie dalej, jak przy 28 tys. mam gwarancyjną wymianę sprzegła. Źle się zapowiada.

Ja przejechałem 153 tysiące do tego pory skrzynia 7DCT... pierwsza wymiana oleju w serwisie w Niemczech przy 60tysiącach - znacząco polepszyła pracę skrzyni biegów, ale jest to tylko moja opinia. Później chciałem wymienić olej w skrzyni przy 120 tysiącach w Polsce to mnie wręcz wyśmiali w serwisie i powiedzieli że nie wymienia się oleju. Przy 149 tysiącach wymieniłem w Polskim serwisie przy dużym serwisie olej w skrzyni biegów i praca skrzyni w moim odczuciu pogorszyła się. Ale auto w ciągłej eksploatacji

Oczywiście, że się wymienia olej. Pytanie czego Ci tam nalali i czy zrobili to jak trzeba, bo wymiana w DCT to nie to samo co w zwykłej.

Zibi70 pisze: ↑

31 sty 2022, 19:11

Oczywiście, że się wymienia olej. Pytanie czego Ci tam nalali i czy zrobili to jak trzeba, bo wymiana w DCT to nie to samo co w zwykłej.

Rozwiniesz o co ci chodzi i gdzie ta niezwykłość wymiany w DTC w kontekście oleju? Jakaś technika specjalna?
Po za tym czym ma się wyróżniać olej do skrzyni a DTC (parametry)?

Parametry oleju wg zaleceń producenta:
API GL-4, SAE 70W
HK D DCTF TGO-10 (SK)
SPIRAX S6 GHDE 70W DCTF (H.K.SHELL)
7 DCTF HKM (S-OIL)
Jeśli chodzi o wymianę - jest inna procedura a wymiana jest wspomagana maszynowo i prawdopodobnie wymaga podłączenia diagnostyki - nie znam szczegółów, rozmawiałem o tym przy wyborze samochodu, powiedziano mi, że sama usługa jest ponad 2x droższa. W zwykłej skrzyni nie ma cudów - wylać i wlać - pozamiatane.