Forum Hyundai Tucson Polska

Zrób test drogowy Hunter - będziesz wiedział, czy to wina opon.

Witam!
W czerwcu 2020 roku zakupiłem Tucsona w Szczecinie w Auto Club przy Rondzie Hakena od samego początku samochód sciaga w praw powodując zagrożenie w ruchu drogowym no i dla mnie. Przy przebiegu 500 km serwis Auto Club wymienił skrzynię biegów twierdząc, że to jest przyczyna problemu luziwali zawieszenie i jeszcze nie wiem co bo dokumentacji z napraw nie dostałe bo to tajemnica między serwisem a Hyundai motor poland taka informację dostałem w serwisie, nie płaciłem za naprawę więc nic mi do tego, według mnie to jest chore bo zapłaciłem za samochód ponad 100 tysięcy. Jak naprawiam co kolwiek nawet za drobne pieniądze to z serwisów przychodzą raporty z. Wypisanymi elementami, które wymieniono, a tu skrzynia za kilkanaście tysięcy zł wymieniona przy przebiegu 500 km i zero raportu. Teraz samochód dalej jest w serwisie i dostałem pismo ze jest wszystko super. Nagrałem kilka filmików odprowadzając auto do serwisu, tam widać jak auto szybko samoczynnie zmienia pas jezdni. Myślę, że trzeba zastanowić się nad zgłoszeniem sprawy do Prokuratury, o spowodowanie zagrożenia w ruchu drogowym,samemu jednak ciężko walczyć z molochem. Jeśli ktoś ma podobne problemy z Tucson em proszę o kontakt. Mój ma przebieg 5000 km z czego blisko połowa to wyjazdy do serwisu i spowrotem. Całkowity brak transparentności i ignorancja serwisu dobija. Nie wiem czy tak jest wszędzie ale w Auto Club w Szczecinie tak jest. UWAŻAJCIE PRZY ZAKUPIE BO W RAZIE PROBLEMÓW NIKT WAM NIE POMOŻE. Nawet Hyundai motor poland nie odpowiada na zapytania to już kuriozum. POZDRAWIAM WSZYSTKICH!

Pojedź do Darkatu na Gdańskiej. Tam zwykle byli lepsi mechanicy może pomogą.

Dzięki, tak właśnie myślałem i zapewne taj zrobię. Pozdrawiam!

Odebrałem swojego 2 Tucona w październiku i poza typowymi cechami modelu czyli bardzo słabym spasowaniem pokrywy komory silnika (pogodziłem się z tym) oraz drzwi bagażnika (wyregulowałem prawy odbojnik na maxa), i mierną jakością niektórych detali reszta oki. Zero ściągania, zero problemów z silnikiem, skrzynią biegów, elektroniką i reszta organów wewnętrznych jak w poprzednim modelu. Oby tak było dalej, pozdrawiam.

Skoro auto nie jedzie prosto to trzeba zrobić geometrię. Ale nie taką, którą oferuje ASO. Sorry, ale nie znam się na prawidłowym nazewnictwie, ale wiem, że są zakłady specjalizujące się w geometrii i ich sprzęt mierzy więcej parametrów niż urządzenia w ASO.

Jeśli auto ściąga, to nie ma możliwości, aby pomiar geometrii nie wykazał nieprawidłowości. Poszukaj zakładów, które zajmują się tylko geometrią. Zapłacisz mniej niż w ASO, a będziesz więcej więcej. Np. w Warszawie samo sprawdzenie w takim zakładzie kosztuje 100 zł. Nie muszą regulować. Jedź z wydrukiem do ASO, jeśli będzie coś nie tak.

Zrób geometrię w dobrym zakładzie, kalibrację czujnika skrętu, zmień opony. Któraś z tych 3 opcji jest nie tak.

mam tą samą przypadłość w innym aucie

okazały się winne opony zimowe

na komplecie letnim jest wszystko OK, zmieniam na zimówki i auto ściąga w prawo, ustawianie geometrii itd. nic nie daje

Po ostatnim postoju (prawie dwa tygodnie) w serwisie, jak na razie jedzie prosto i oby tak pozostało, ale i tak nie dowiedziałem się co zrobili, brak jakiejkolwiek dokumentacji, twierdzą, że nic. Ale planuję zwrócić się do Hyundai Motor Poland o wydanie mi dokumentacji ze wszystkich czynności serwisowych bo nie wiem na czym stoję, a jak sytuacja się powtórzy. Nie mam teraz zaufania choć to nowy samochód, a jak to nie pomoże napiszę do centrali w Seulu.

Film od Jacka Balkana nt. podobnego problemu w KIA.

https://www.youtube.com/watch?v=Ak9h6dnBE0w