Forum Hyundai Tucson Polska

Zanim bym pojechał gdzie indziej próbowałbym wydębić od nich pismo że zrobili wszystko co możliwe i wszystko jest OK i że to ściąganie to mój wymysł - wtedy miałbyś podstawę do dochodzenia może od nich zwrotu tych kosztów, za to, czego nie umieli zrobić. Nie wiem czy to jest dobra droga?

Mam tucsona z 2016 r i też mi ściąga na prawo. Niezależnie czy są założone letnie Hankooki, czy zimowe Dębice. Sugerujecie, że to może być problem z przekładnią kierowniczą (maglownicą)? Ktoś coś więcej wie na ten temat?

Zrób geometrię w dobrym zakładzie, u mnie pomogło. No i kalibracja czujnika skrętu.

Miałem to samo jakoś 3 miesiące po kupnie auta zauważyłem na autostradzie (wcześniej jazda miejska tylko) że cały czas muszę korygować tor jazdy, na wprost kierownica musiała być lekko skręcona żeby auto jechało na wprost trzy razy byłem na serwisie dopiero za trzecim razem udało im się to zrobić. Powiedziano mi że ustawili od nowa zbieżność i było ok.
zrobione w ramach gwarancji (gwarancja na zbieżność jest tylko 6 miesięcy)

Jeśli wszystko wydaje się być OK należy jeszcze sprawdzić opory toczenia. Jeśli jedno koło ma:

• uszkodzone łożysko

• przyblokowujący się lekko klocek hamulcowy

auto również może ściągać na którąś ze stron.
Wystarczy prosty sposób na sprawdzenie. Przejechać się kawałek autem i zatrzymać najlepiej bez używania hamulca. Następnie termometrem na podczerwień zmierzyć temperaturę w okolicy piasty koła.
Jeśli temperatura na którymś z kół jest wyraźnie wyższa - oznacza to wyższe opory toczenia.
Mniej wieśniacką metodą jest po prostu pojechać na stację diagnostyczną i poprosić o zbadanie oporów toczenia
No i oczywiście sprawdzamy poziom ciśnienia w oponach - ale to już chyba oczywiste

robił ktoś tą kalibracje tego czujnika? jakie efekty?

U mnie też nowy Tucson ściąga mocno i np. po szybkiej korekcie i odbiciu w lewo kierownicą i puszczeniu kierownicy wraca od razu i jest skręcona w prawo. Jak się jedzie prosto i trzyma kierownice to czuć że tak jakby chciała się okręcić w prawo jeszcze kilka stopni i stawia opór.
Byłem w serwisie w Piotrkowie Trybunalskim i ustawiali dwa razy geometrię i nadal to samo serwisant powiedział (akurat nie ja pojechałem na serwis), że kierownice trzeba trzymać dwoma rękami, że przyzwyczaiłem się do komfortu innych marek itp. porostu komedia.

Może koła zamienić prawo-lewo - czasem to może być wina opon.

szima89 pisze: ↑

25 mar 2019, 18:00

Zrób geometrię w dobrym zakładzie, u mnie pomogło. No i kalibracja czujnika skrętu.

Jak zrobić taką kalibrację ?

PIOTREL pisze: ↑

06 wrz 2019, 8:14

Jak zrobić taką kalibrację ?

ASO - masz gwarancję poza tym wspomaganie jest elektryczne, należy czujnik skrętu ustawić w skrajnych położeniach i zapisać jego stan do "jazdy na wprost" - to tak w skrócie