Forum Hyundai Tucson Polska

To ja bym musiał zmieniać 4x w roku...
Natomiast też zauważyłem drastyczny wzrost zużycia paliwa w lecie. Wiązałem to z oponami i klimą,ale rzeczywiście częściej występuje też dopalanie DPF wiec... pewnie wszystkiego po trochu...

Były takie błędy:
P200300 filtr cząstek stałych rząd 2 wydajność poniżej progu - pozostał
P242D00 czujnik temperatury spalin rząd1 czujnik 3 napięcie za wysokie - padnięty czujnik temperatury spalin - pierwszy od góry na dpf - wymieniony - błąd zniknął

Pozostał P200300 rząd 2 więc wymieniona została 2 sonda lambda (ta tuż za dpf) jednak kontrolka sprawdź układ wydechowy nadal się zaświeca gdy rozgrzany i rozpędzony puszczę gaz.
Osiągi ok, DPF się dopala normalnie - potwierdzone przez OBDII i komputer.
Serwis Hyundai radzi by wymienić czujnik NOx tzw PM na rurze wydechowej pod pasażerem (trzecia lambda) - podobno jak nie to to już tylko dpf.... Zrobię i napiszę... chyba że ktoś ma inny pomysł jeszcze?

Kolego Mmmichal ile km ma przejechany Twój Hyundai, że takie problemy "już" zaczęły się Tobie pojawiać??

zaczęło się od ok. 96tys km, teraz ma 103. Najlepsze że żaden tryb awaryjny się nie włącza. Nie ma nikt sondy 39265-2F250 do pożyczenia?

Kolego mam ten sam problem i podmienualem czujnik nox jak chcesz mogę ci pożyczyć zadzwoń 660756772 chyba że ktoś znalazł rozwiązanie problemu

Kolego mam ten sam problem i podmienualem czujnik nox jak chcesz mogę ci pożyczyć zadzwoń 660756772 chyba że ktoś znalazł rozwiązanie problemu

Ja mam przejechane 58 tys. i od września samochód w serwisie na wymianie dpf.

Jakie objawy, że aż wymiana?
Co było przyczyną uszkodzenia?

Według serwisu dpf rozpoczynał proces wypalania ale go nie kończył. Stan oleju 1 cm ponad stan.
W międzyczasie był wymieniony jakiś czujnik przy dpf.
Objawy takie jak opisane wcześniej czyli kontrolka dpf i check.

Może ktoś ma jakieś pomysły z tym błędem byłem w serwisie i nie zarządzili. Dwa identyczne auta jeden przebieg 60tys i jest problem drugi przebieg 110 i nie ma. Podmienione sądy czujnik nox regenerowany dpf na maszynie i po czasie się zapala błąd. W tym co się zapala druga sada i wydech lekko okopcony a w tamtym czysta druga sada co DPF siadł? Może jakiś emulator drugiej sądy euro 5 zastosować na znanym portalu są bo nie mam pomysłow