Forum Hyundai Tucson Polska

Sprawa z porysowanym błotnikiem i wlewem paliwa zatacza dalsze koła
Dzisiaj dzwonił do mnie dealer -bardzo miły był- i zaproponował,profesjonalne polerowanie rozmawiałam z Nim wczoraj i na moją propozycję -idą Święta ,nie kłóćmy się ,ja nie chcę wizyty u lakiernika, Pan również ,więc może rabat-dostałam propozycję tylko do odrzucenia
Dzisiaj coś mnie "tknęło" i sprawdziłam pocztę-mam odpowiedz od Hyundai Motor Polska-bardzo przepraszają i nawiązali bezpośredni kontakt z dealerem w celu wyjaśnienia sytuacji.Gdyby nie chciało mi się pisać... szkoda gadać (

Ta polerka to może by coś dała... Co do rekompensaty ostro tego wymagać. Mimo świąt. To w końcu były Twoje pieniądze.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Trzeba walczyc o swoje

Polerka, to cieńsza warstwa ochronna, a zatem słabszy lakier i do tego by było naprawdę dobrze, to musi być fachowiec.

Dlatego odbierać auto po tym "polerowaniu" będą fachowcy a nie ja
A z Hyundai Motor Polska pozostaje w kontakcie-szkoda tylko,że odsunie się w czasie nakładanie powłoki na mojego Tucsona-teraz tylko szyby ma zrobione i taki trochę goły jeżdzi

To polerka czy lakierowanie? Bo się zgubiłem.

Polerowanie )))Lakierowanie to była pierwsza wersja-po interwencji HMP dealer poszedł na ustępstwa ))Szkoda lakierować błotnik,maskę,drzwi i nieszczęsny wlew(((
Zobaczymy rezultaty w Nowym Roku-mam nadzieję ,że będą oszałamiające ,jeśli nie to walczę dalej))

Ale to, że będą cokolwiek robić nie oznacza, że na tym koniec. To nowe auto ! Powinni coś ci coś w ramach rekompensaty dac, np.opony zimowe itp. I tu nie ma, że się wymigują.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Szczerze to nigdy bym się nie zdecydował na lakierowanie tylu elementów, no chyba, że głębokie rysy do podkładu. Aso to partacze w lakierowaniu, nawet jak mają swoją lakiernię, jak podwykonawcę to jeszcze gorzej. Lakierowałem 4 auta w 4 różnych Aso, i zawsze było coś nie tak, nie tak odcięte, nie tak spolerowane, nie taka perła. Tutaj mamy do zdjęcia maskę, błotnik, prawdopodobnie drzwi, nigdy tego się już nie spasuje tak jak w fabryce, śruby będą nosiły ślady odkręcania i weź to tłumacz komuś, kto to auto kiedyś będzie kupował od Ciebie. Nawet jak będziesz to miała w książce i w systemie to nie wytłumaczysz, że to tylko ryski były, była taka ingerencja, że ściągali elementy blacharskie. Nie dość, że strata na wartości, bo nowe auto, to drugą warstwę lakieru też będzie widać dla kupującego. Wybrałaś kolor,
który jest bardzo trudny w utrzymaniu, wiem bo właśnie 2 mc temu sprzedałem moją Insignie w takim kolorze, i moje auto nie miało łatwo ze względu na mój pedantyzm, na tym lakierze niestety wszystko widać, każdą ryskę, kurz, poprostu wszystko. Ale taki jest i bedzie, dodatkowo są to miekkie lakiery, chyba wodne, bo eko, wiec szybko sieę rysuja. Podsumowując polerka jest najlepszym rozwiązaniem w tym wypadku.

Polerka jak najbardziej, plus rekompensata za stres i towar niepełno wartościowy.