Wymiana oleju i filtrów 1.6 GDI

Post autor: **PIOTREL** » 05 lut 2020, 19:10

No i tu kolejny dylemat. Chciałem kupić olej teoretycznie lepszego producenta Motul lub Liquy Molly ale oni nie mają oleju w tych normach.
Czyli tylko Shell zostaje ?

Post autor: **Tucson** » 05 lut 2020, 19:18

PIOTREL pisze: ↑
05 lut 2020, 19:10
No i tu kolejny dylemat. Chciałem kupić olej teoretycznie lepszego producenta Motul lub Liquy Molly ale oni nie mają oleju w tych normach.
Czyli tylko Shell zostaje ?

Jak to? Przejrzałem Allegro i tak na szybko, pierwsze 2 linki:
https://allegro.pl/oferta/motul-8100-ec ... 8898840948
https://allegro.pl/oferta/4l-0w30-liqui ... 8328057971

Post autor: **PIOTREL** » 05 lut 2020, 19:33

Patrzyłem na nie, mają normę C2 brak C3

Post autor: **XSLX** » 05 lut 2020, 19:38

Jak nie chcesz Shella C2/C3 (bd oliwa) to szukaj z normą C3

Post autor: **PIOTREL** » 05 lut 2020, 19:47

Szczerze to ja już zgłupiałem który wziąć. Im więcej się czyta tym gorzej podjąć decyzję.

Post autor: **Tucson** » 05 lut 2020, 21:14

PIOTREL pisze: ↑
05 lut 2020, 19:33
Patrzyłem na nie, mają normę C2 brak C3

No ale przecież jeśli olej spełnia normę C2 to tym bardziej spełnia normę C3:

ACEA C2
C2 - Stabilny, zachowujący właściwości olej przeznaczony do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF lub katalizator TWC w samochodach osobowych o wysokich osiągach i silnikach wysokoprężnych oraz benzynowych lekkich konstrukcji wymagających stosowania olejów o niskim tarciu, niskiej lepkości, 2.9mPa*s HTHS. Oleje te zwiększają żywotność DPF i TWC i korzystnie wpływają na zużycie paliwa. Ostrzeżenie: oleje te nie nadają się do stosowania w niektórych silnikach. W razie wątpliwości należy zapoznać się z instrukcją obsługi.

ACEA C3
C3 Stabilny, zachowujący właściwości olej przeznaczony do stosowania w pojazdach wyposażonych w filtr cząstek stałych DPF lub katalizator TWC w samochodach osobowych o wysokich osiągach i silnikach wysokoprężnych oraz benzynowych lekkich konstrukcji, o minimalnej lepkości HTHS 3.5mPa*s. Oleje te zwiększają żywotność DPF i TWC. Ostrzeżenie: oleje te nie nadają się do stosowania w niektórych silnikach. W razie wątpliwości należy zapoznać się z instrukcją obsługi.

Post autor: **michalp** » 05 lut 2020, 22:24

Kup shella c2/c3, zalej i tak co 15 tys. km. Na pewno będzie ok.

Post autor: **PIOTREL** » 06 lut 2020, 12:58

Dzień dobry
Dziś dzwoniłem do dwóch serwisów w jednej miejscowości. Pytałem o serwis olejowy bez oleju oraz przegląd lakierniczy. Sprawa wygląda następująco.
Ceny co mnie zdziwiło są różne (myślałem, że wszędzie są te same stawki)
Nie robią problemów aby wziąć ze sobą olej.
Pytałem jaki leją olej i ku mojemu zdziwieniu nie wiadomo czemu niezależnie od samochodu leją 5W30. Wspominają o Shell-u ale mogą też wlać innego producenta.
Moje pytanie jak to jest w końcu z serwisami, rządzą się własnymi prawami, cenami i jak to jest z normami na lany olej?

Post autor: **michalp** » 06 lut 2020, 14:45

ASO do benzynowych samochodów poliftowych leje A5 5W30 (czyli taki, jaki jest dla aut przedliftowych). Instrukcja z kolei mówi, że powinien być C2/C3 0W30. Auta poliftowe mają (a może nie mają???) filtr cząstek stałych, więc olej z normą A raczej lany być nie powinien.

Napisz do HMP.

Post autor: **Speedor** » 06 lut 2020, 14:51

Ja już dwa razy wymieniłem w przedlifcie przyjeżdżając ze swoim olejem. Niezmiennie kupuję Shell Helix Ultra Professional AF 5W30
Koszt usługi wymiany to 135zł brutto plus koszt filtru, korka - w sumie 180zł. Razem daje około 300zł za całość.

Forum Hyundai Tucson Polska

Tucson TL
Wymiana oleju i filtrów 1.6 GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Re: Wymiana oleju i filtrów 1.6GDI

Tucson TL Wymiana oleju i filtrów 1.6 GDI

Tucson TL
Wymiana oleju i filtrów 1.6 GDI