Forum Hyundai Tucson Polska

zrobiłem litierówkę -błąd

jak się nagrzał -następnym razem podjadę jak przejadę do nich 30km

Nie rozumiem tylko stwierdzenia że dct tak mają- jam mam drugie auto z automatem.
Pierwsze pytanie od sprzedającego?-handlowca-gdzie Pan jeździ po mieście czy w trasie? -odpowiedź-jak w mieście i w korku to automat -to po diabła się pytam -ma mi drgać i denerwować- to kupuję manuala!!!!!!!!!!!!!!!!!

Jest jeden koleś co sprowadził auto z zagranicy na tym forum z dct poszukajcie -po 60 tys tylko nie ma gwarancji -cała buda mu drga -wymienił sprzęgło i nic coś tam drga boję się mówić jak będzie dalej -może jakiś tłumik drgań -coś jeszcze -my may gwarancję -po tym będzie lipa

post kolesia z forum-u mnie nie jest do końca to samo

U mnie strasznie slychać klekotanie/rzegotanie na łączeniu skrzyni biegów z silnikiem - szczególnie głośno objawia się na wolnych obrotach. Skrzynia oczywiście 7DCT w połączeniu z silnikiem 1.7crdi 141km. Czuć też bardzo lekkie drżenie "budy" na wolnych obrotach. Niestety auto sprowadzałem z Francji i okazało się, że poprzedni właściciel trochę zaniedbał przeglądy w ASO, co wiąże się z brakiem gwarancji, pomimo że auto ma niecałe 2 lata... Na początku wymieniłem koło zamachowe (taki niby dwumas), bo widać było ślady zużycia i przez krótką chwilkę (ok. 2000 km) pod maską była błoga cisza. Niestety niepokojące dźwięki wróciły, aczkolwiek nie słychać już dodatkowego metalicznego postukiwania, które towarzyszyło klekotaniu wcześniej. Wiem, że powinno się wymienić też zestaw sprzęgieł i tłumik drgań skrętnych, ale tego nie zrobiłem.Czy to terkotanie to może być osławiony tłumik drgań skrętnych? Mój mechanik to bardzo kumaty gość i jego zdaniem niepokojące dźwięki na 100% pochodzą ze sprzęgła. Dodam, że oprócz denerwującego dźwięku i lekkich wibracji (które nawet nie wiem, czy spowodowane są tym sprzęgłem) nie dzieje się nic niepokojacego. Samochód ma 70 tys. przebiegu. Wszystko chodzi jak w szwajcarskim zegarku...

i lekkich wibracji (które nawet nie wiem, czy spowodowane są tym sprzęgłem) nie dzieje się nic niepokojacego.

Podsumowując nowe oprogramowanie:

Na zimnym silniku brak wiibrarcji lub znikome -akceptowalne. Jednak po przejechaniu kilkunastu km temat powraca -cały czas mamy problem.
Chciałbym aby ktoś po zmianie sprzęgła się wypowiedział .
To forum jest bardzo dobre . Dowiedziałem się że amortyzatory do wymiany po 2 latach --to jest po gwarancji!!!!- teraz my wiemy żeby podjechać na szarpachy - stacja kontroli pojazdów!!!! przed upływem 2 lat -każdy z nas to sprawdza!!!!!! - i tylko coś wywalczymy-jak będą wymieniali to poprawią -to na ich koszt przed upływem 2 lat . To samo będzie ze sprzęgłem - w grupie siła jak na gwarancji to wywalczymy i to będzie nasz sukces

Naprawili komuś ten problem z wibracjami szarpaniem występujący w 7dct. U mni te szarpniecia występują na pierwszym biegu bardziej wyczuwalne w trybie sport, wygląda to tak jak by tarcza sprzęgła była krzywa lub siłownik sprzęgła zastamawiał się co ma zrobić . Mam z tym jechać na serwis tylko jak to zwykle bywa dla nich wszystko będzie w porządku.

Jak wyraźne (obiektywnie mówiąc) są te szarpnięcia: czy delikatne, ale denerwujące dla Ciebie bo wiesz o co chodzi, czy wyraźnie wyczuwalne przez wszystkich, nawet nie wtajemniczonych? Jaki przebieg jest obecnie a przy jakim to się pojawiło?

Przebieg 24 tyś km. A pojawiło się jakieś 2 tyś temu.

Mocno to czuć? Ktoś nieobeznany z tematem też to wyczuje?