Forum Hyundai Tucson Polska

Wątek skierowany przede wszystkich do obecnych, a być może także i do przyszłych właścicieli nowych Tucsonów.

Wczoraj byłem na akcji serwisowej w związku z trzema "usterkami", o których dowiedziałem się dość przypadkowo zaglądając po prostu na poniższą stronę:
https://www.hyundai.com/pl/serwis/serwi ... awcze.html

Polecam każdemu zainteresowanemu sprawdzić swoje auto pod tym kątem. Z tego co mi wiadomo, to udało się sprawdzić:
1. Po pierwsze mocowanie tylnej listwy ledowej (podobno w niektórych modelach robot na fabryce potrafił za mocno docisnąć ten element, przez co istnieje ryzyko późniejszego pęknięcia lampy - u mnie ponoć było OK, nie trzeba było tej części wymieniać);
2. Po drugie wgrano mi nowy soft (sprawa głównie dotyczy chyba działania systemu LKA, ale generalnie ja póki co, nie odczułem jakiejkolwiek różnicy po aktualizacji);
3. Po trzecie - ten temat jeszcze przede mną - istnieje konieczność założenia podkładek pod klamki drzwiach i tutaj nie wiem czy ma to poprawić samo wyciszenie czy generalnie też sposób zamykania (w moim odczuciu czasami zbyt łatwo jest je szarpnąć, tak, że dosłownie można strzelać tymi klamkami, w szczególności mój syn regularnie potrafi to robić). W każdym razie jak będą części, to czeka mnie ponowna wizyta w ASO.

Jeżeli ktoś, miał podobne lub inne doświadczenia i może dopełnić ten wątek to zapraszam do komentowania.

Ja ostatnio w jednym z salonów słyszałem, że była akcja na znaczki 3d hyundaya z tyłu, czy coś takiego - podobno mogą się odklejać.

Dzisiaj dowiedziałem się ( przy okazji wymiany oliwy w serwisie) o akcjach przywoławczych dla NX4:
- wymiana pedału przyspieszenia ( nie wiedzieli o co kaman....)
-wymiana łopatek przy kierownicy i przycisków na kierownicy ( wyciera się powłoka)

Mają dzwonić po weekendzie umówić termin.

Pod wcześniej umieszczonym linkiem do sprawdzenia akcji wg.VIN- brak info o tych akcjach......

Dość dużo tych akcji. W starym jak pamiętam przez cały okres produkcji a więc przed i po lift były dwie akcje, tylna lampa stop i bezpieczniki układu ABS (czy coś podobnego). Tak więc nowy HT na głowę bije poprzednika.

Dokładnie to.

Niestety jest coraz więcej wpisów na zagranicznych forach i YT o cieknących miskach olejowych. Rzekomo miska do bloku przykręcana jest w fabryce bez klasycznej uszczelki, a zamiast tego jest masa uszczelniająca, która po niedługim czasie traci szczelność. Problemem masy usczelniającej jest to, że po dokręceniu zostaje wyciśnięta prawie w całości na zewnątrz, a to co zostaje jest niewystarczające do właściwego uszczelnienia.
Niemieckie fora podają, że pierwsze oznaki nieszczelności są już po przebiegu ok 8000 km, więc niestety problemy dotyczą także Tucsonów produkowanych w Czechach. Czy ktoś z forumowiczów zaobserwował już ten problem?
1. https://www.youtube.com/watch?v=aJmzQe1NmdQ
2. https://www.youtube.com/watch?v=_iJ4cJV_fto
3. https://www.youtube.com/watch?v=6wYpG_XTyLU

Czy wiecie od kiedy nie działa i czy w ogóle ta strona nie jest picem do sprawdzenia po VIN-ie potencjalnych akcji przywoławczych

https://www.hyundai.pl/index.php?id=406

Dla akcji z ECU dla wersji poliftowej pokazał, ze obejmuje, więc chyba działa. Serwis się nie wypierał i potwierdził/naprawil

Na razie jest błąd połączenia z bazą danych, spróbuj później.

mpek pisze: ↑

12 gru 2021, 20:12

Na razie jest błąd połączenia z bazą danych, spróbuj później.

Błąd połączenia z bazą danych nadal występuje.