Forum Hyundai Tucson Polska

Panowie jak to wyłączyć ? gdzie jest guzik heh?

Drugi przy dźwigni biegów, ale tylko do ponownego zgaszenia silnika i tak w kółko.

Wyłączyć chyba możesz? Tylko po każdym odpaleniu silnika.

Jak się skończy gwarancja to zrobię do tego schemat elektroniczny, który będzie wyłączał Start/Stop automatycznie po odpaleniu silnika

Coś tam pamiętam, że w instrukcji było o adaptacji S/S po odłączeniu akumulatora. Jest więc szansa, by go zdezaktywizować.

Mnie osobiście ten system nie przeszkadza specjalnie. W Szczecinie na wielu skrzyżowaniach są zainstalowane zegary wskazujące czas do zmiany światła, więc jeśli jest to np. powyżej 40 sekund, to z niego korzystam, a jeśli czas jest krótki, to go wyłączam, albo trzymam wciśnięte sprzęgło. Swoją drogą, Start/Stop w Tucsonie włącza się bardzo szybko. Na 2-3 sek. przed zmianą na zielone wciskam pedał sprzęgła i samochód z chwilą zaświecenia się zielonego jest gotowy do jazdy. Co do zwiększonego obciążenia rozrusznika i alternatora, to są one odpowiednio wzmocnione, aby mu podołać bez problemu.

@krisman dzięki faktycznie jest

krisman pisze: ↑

28 lip 2017, 22:46

To ciekawa teoria, tylko co to w takim razie jest?
http://allegro.pl/hyundai-Tucson-ii-201 ... 77224.html

To jest rozrusznik ale u siebie jak narazie jego nie znalazlem
Musze sie przyznac ze specjalnie jego nie szukalem, co mnie troche zdziwilo to bardzo gruby plusowy kabel do alternatora i na podstawie informacji od innych producentow wnioskowalem ze alternator byc moze jest wykorzystywany do startow. Pozatym mierzac napiecie po uruchomieniu silnika zauwazylem zupelnie inna charakterystyke napieciowa w porownaniu z troche starszymi instalacjami. Starsze rozwiazania po wejsciu silnika na obroty odrazu pojawialo sie napiecie okolo 14,3V. W moim Tucsonie to trwa okolo 15 sekund nawet jezeli wczesniej akumulator byl naladowany. Dlatego poczekalbym az ktos na 100% potwierdzi moje podejrzenia.

Tucson pisze: ↑

29 lip 2017, 21:39

Jak się skończy gwarancja to zrobię do tego schemat elektroniczny, który będzie wyłączał Start/Stop automatycznie po odpaleniu silnika

Tutaj nie ma co kreslic.
Wystarczy podlaczyc czasowac ktory wysle z malym opuznieniem po uruchomieniu silnika krotki minusowy impuls na zolty kabel ktory jest w doczepionej kostce po prawej stronie pod zaslepka gdzie znajduja sie bezpieczniki.
Idealnie do tego pasuje czasowy przekaznik PCS-516 UNI ( w stanie czuwania ma pobor jedynie okolo 7mA), troche duzy gabarytowo 1DIN ale bez problemow mialo by dzialac po podlaczeniu 3 kabelkow.
http://www.fif.com.pl/produkt/36/571
Najlepiej do tego pasuje wykorzystanie funkcji "E"
zasilanie (+) - kontakt 1
zasilanie (-) -kontakt 3 oraz 11
- kontakt 12 polaczyc z zoltym kabelkiem na kosci.
Zasilanie najlepiej zabezpieczyc dodatkowym bezpiecznikiem.
Momentalnie czekam na przesylke z rozgaleznikiem na bezpieczniku.
https://www.aliexpress.com/item/Micro2- ... 0.0.e2DtIO
Oprocz tego mozna taki obwod zmajstrowac na piechote ale ja juz z tego wyroslem. Raczej zamontuje gotowy i przetestowany element.

Pięknie Blava, ja tam coś hobbystycznie liżę elektronikę, ale przy trójce dzieciaków ciężko z czasem - a jak jest czas to sił brak. Fajnie to opisałeś. Dzięki - skorzystam.