Forum Hyundai Tucson Polska

A tak ogólnie to jak te serwisy to robią, bo z tego co wyczytałem, to oni raczej nigdzie nie jeżdżą, tylko na miejscu. Czy mają jakieś urządzenie? Wpinają się przez komputer i włączają jakiś program, czy po prostu stawiają furę na placu za serwisem - cegła na gaz i niech stoi aż mu kontrolka zgaśnie?

Jak ktoś będzie szedł na "wypalanie gpf" to niech spojrzy na przebieg i zasięg (ilość paliwa w baku)

Zibi70 pisze: ↑

26 sty 2022, 15:45

A tak ogólnie to jak te serwisy to robią, bo z tego co wyczytałem, to oni raczej nigdzie nie jeżdżą, tylko na miejscu. Czy mają jakieś urządzenie? Wpinają się przez komputer i włączają jakiś program, czy po prostu stawiają furę na placu za serwisem - cegła na gaz i niech stoi aż mu kontrolka zgaśnie?

Jakby tak robili, a wychodzi ze zawsze na zimnym, to byśmy się pozwali - ja ich za niewłaściwe użytkowanie pojazdu, a oni mnie za ich pobicie w trakcie tego

Jestem posiadaczem właśnie nowego benzynowego Tucsona od listopada 2021. Wszystko pięknie było ale pojawił się problem z filtrem cząstek stałych GPF - już po pierwszych 960 kilometrach!!!!!
Ogarnęli mi to w serwisie - uprzejmie i za darmo - ale teraz mam 1600 kilometrów przejechane i znowu zaświeciła się ta kontrolka. Poszperałem i znalazłem wątek na tym forum - okazuje się, że problem ma charakter masowy.
Co teraz? Co tysiąc kilometrów trzeba jechać pół godziny z szybkością 80 km/h, z obrotami 2-4 tys. Jak mam niby spełnić takie zalecenie serwisowe? Nie wiem jak inni użytkownicy tych samochodów, ale ja nie mam toru pod domem a do najbliższej autostrady mam 70km.
Generalnie jakiś francowaty bubel konstrukcyjny. Zwalanie na przepisy nie tłumaczy tej wady (nie jest to jedyny samochód z tym układem, a inni producenci jakoś to ogarnęli - wiem, bo gadam z ludźmi). Naprawdę zaczynam sobie współczuć tego zakupu - duża radość przy zakupie a teraz morze goryczy.
Macie na to jakiś pomysł?
Na razie wrzucam info pod filmami na YT, które chwalą to auto - może komuś się przyda zanim go kupi.

@Protezus - Witamy w "klubie"
Jeśli prześledziłeś cały wątek - wiesz jakie mamy nastawienie i jak sprawa wygląda. Myślę, że jest tylko kwestią czasu kiedy w szerszym składzie będziemy musieli zaplanować i podjąć aktywne działania grupowe - tylko razem mamy szansę coś wskórać więc bądź tu z nami na bieżąco, żeby się włączyć. Na celowniku są wszystkie media i socialmedia - zwłaszcza profil Hyundai i HMP - www.autocentrum.pl - opinie o samochodzie, trzeba atakować zwłaszcza na facebooku bo sieją tam bzdurnymi reklamami a zgłaszane problemy maja w trąbie. Jeśli zaczenimy ich cisnąć - będą musieli się ruszyć.

Przyszło mi do głowy - jak weźmiemy pod uwagę że problem dotyczy raczej manuali a nie automatów - że może to być celowe działanie producenta, mające w dłuższej perspektywie zniechęcić do kupowania wersji z silnikiem czysto benzynowym na rzecz większej sprzedaży różnego rodzaju hybryd i miękkich hybryd. Automat to zawsze układ 48V, a sprzedaż takich aut zmniejsza kary, które producent płaci za wyprodukowanie auta generującego CO2.
To tylko teoria spiskowa, ale chyba byłbym gotów uwierzyć.
Poza tym ktoś pisał, że po 5 latach , jak zakończy się gwarancja, wytnie GPF. Obawiam się, że to będzie niemożliwe - jeśli już nie wprowadzili, to niedługo wprowadzą duże kary za wycięcie GPF / DPF, a których ewentualny brak mają zgłaszać stacje diagnostyczne przy przeglądach.

old_mushroom pisze: ↑

28 sty 2022, 9:56

Przyszło mi do głowy - jak weźmiemy pod uwagę że problem dotyczy raczej manuali a nie automatów - że może to być celowe działanie producenta, mające w dłuższej perspektywie zniechęcić do kupowania wersji z silnikiem czysto benzynowym na rzecz większej sprzedaży różnego rodzaju hybryd i miękkich hybryd. Automat to zawsze układ 48V, a sprzedaż takich aut zmniejsza kary, które producent płaci za wyprodukowanie auta generującego CO2.
To tylko teoria spiskowa, ale chyba byłbym gotów uwierzyć.
Poza tym ktoś pisał, że po 5 latach , jak zakończy się gwarancja, wytnie GPF. Obawiam się, że to będzie niemożliwe - jeśli już nie wprowadzili, to niedługo wprowadzą duże kary za wycięcie GPF / DPF, a których ewentualny brak mają zgłaszać stacje diagnostyczne przy przeglądach.

Trochę spisowe, ale może... kto wie... ja też tak myślałem, choć nie jestem "płaskoziemcą", ale w zamachy zamiast wypadków prominentnych osobistości od Tesli zaczynając wierzę

Chociaż, producent by ryzykował masowymi usterkami do obniżenia renomy w dzisiejszych czasach z Internetem czy socialmedia... chyba, że mu to lata, gdyż gołe silniki to mała część sprzedaży aktualnej

Od ponad tygodnia świeciła się lampka GPF. W tym czasie raz próbowałem wypalić bez powodzenia ale nie było też warunków. Poza tym normalna jazda po mieście, trasy po 5 km albo i mniej. Dzisiaj wypad za miasto, zatankowałem do pełna z planem przyciśnięcia. Po przejechaniu ok 10-15 km i wyprzedzeniu 3-4 tirów lampka zgasła. Zobaczymy na jak długo.

ASO w międzyczasie potwierdziło, że procedura wypalania u nich jest taka sama jak w dieslu czyli jak ktoś wcześniej opisywał, maska do góry, cegła na gaz i czekamy. Raczej nic dobrego dla jednostki napędowej.

Witam,
5000km dziś zapaliła się kontrolka, żona jezdzi praca dom.
Jutro jadę w trasę zobaczę czy konteolka zniknie.
Czy ktoś z Was ma doświadczenie w tym temacie i obsługą tego przypadku w ASo Słupsk?
Hyunday 1.6 benzyna, automat

Wojtas pisze: ↑

28 sty 2022, 19:24

ASO w międzyczasie potwierdziło, że procedura wypalania u nich jest taka sama jak w dieslu czyli jak ktoś wcześniej opisywał, maska do góry, cegła na gaz i czekamy. Raczej nic dobrego dla jednostki napędowej.

Tak myślałem. I ta procedura kosztuje 250 - 350 zł. Zajebiście. Od jutra otwieram firmę - wypalanie GPF - na start promocja - tylko 200 zł - cegła gratis na pamiątkę.

Jpdl - procedura.