Forum Hyundai Tucson Polska

Wg mnie upgrade klapy w tym układzie nic nie ma do gwarancji. Jak to ktoś kiedyś powiedział przeróbki które prowadzą do wstawiania nowych urządzeń elektrycznych przy których ingeruje się np. w kable elektryczne (cięcie) czy przeróbki mechaniczne mogą mieć wpływ na utratę gwarancji.
Wg mnie tutaj nie wchodzisz w żadną sferę mechaniczną ani tym bardziej elektryczną itd. Mało to pod maską masz oryginalne otwory montażowe przeznaczone pod mocowanie siłowników (więc nie wiercisz w blachach). Może można kupić Tucsona z zamontowanymi oryginalnie ?. Nie ingeruje w silnik, elektrykę, lakier itd. więc wg mnie montaż siłowników jako udogodnienia do otwierania klapy nie ma związku z ew możliwością utraty gwarancji. Ale można zawsze zapytać w autoryzowanym salonie - jak ktoś coś będzie wiedział piszcie śmiało.
Pzdr

Buszi" - nie przedłużając odnośnie gwarancji - zadałem to pytanie poprzez email firmie HMP i mam odpowiedź :

reasumując napisali (wycięte z email)
cyt z listu od HMP".. Nasza firma kieruje się dobrem i satysfakcją Klientów, w związku z tym pragniemy przekazać, w przyszłości podczas ewentualnego zgłoszenia usterki po wykonaniu usługi w nieautoryzowanym warsztacie, sprawa każdorazowo zostanie poddana indywidualnej analizie, która ma na celu stwierdzenie, czy dana usługa mogła przyczynić się do powstania usterki zgłoszonej do naprawy oraz czy jest możliwość usunięcia powstałej nieprawidłowości w ramach gwarancji.
W razie dodatkowych pytań zapraszamy do kontaktu" ... koniec cyt.

A więc jeśli np. odpadną Ci zawiasy spod maski wtedy może być problem ale prawdopodobieństwo jest chyba bliskie 0 - a tak na serio to jak widać w przypadku założenia amorów pod maskę raczej nic Ci się nie uszkodzi. A zakładanie tego systemu w autoryzowanym serwisie co sugerują jak zawsze przedstawiciele producenta jest bez sensu bo koszt robocizny przekroczy z 3-4x wartość zestawu (ok 100 zł).
Wg mnie w Toooosonku może paść Ci z pewnością z milion podzespołów ale klapy szlag nie trafi. A jak Ci padnie silnik czy coś pod maską to raczej wpływ siłowników będzie raczej niewielki Decyzja należy do Was

Witam, zakupiłem magiczny zestaw i pasuje do otworów doskonale. Niestety pojawił się problem i musiałem zdemontować teleskopy. Po założeniu z gąbką jak i z wyciętym kawałeczkiem gumy żeby amortyzator się chował pojawił się problem. Przy zamknięciu maski podnosi się ona w górę przy zawiasach i maska odstaje. Kombinowałem na różne sposoby ale niestety nie znalazłem rozwiązania. Nie wiem dlaczego u niektórych to działa bez problemu, a u mnie podnosi maskę.

A wzięliście pod uwagę, że maska w naszym Tucsonie ma pirotechnikę, która podnosi ją przy zderzeniu z pieszym?
Może dlatego producent dał nam pod maskę podpórkę zamiast siłowników?

Jest śruba regulująca przy zawiasach którą da się wyregulować maskę

emko pisze: ↑

10 wrz 2019, 11:38

A wzięliście pod uwagę, że maska w naszym Tucsonie ma pirotechnikę, która podnosi ją przy zderzeniu z pieszym?
Może dlatego producent dał nam pod maskę podpórkę zamiast siłowników?

Nie ma to nic wspólnego z silownikami. One montowane są w przedniej części maski. Pirotechnika podnosi tylną część maski gdzie oprócz wspomnianej pirotechniki nie ma tam zamontowanego silownika. A dlaczego nie ma ich fabrycznie? Może księgowy zakazał.

Na bank księgowy

Powiem tak - kiedy zauwazylem ze oryginalnie nie ma silownikow, stwierdzilem ze to jakas porazka w aucie tej klasy. Potem mowie - a ch.... moze byc ta zwykla podporka
Nastepnie jak zauwazylem ze mozna wstawic silowniki, od braci z Ali... mowie „wooow ale super, biere”
Ale teraz czytajac ze gdzies cos nie pasuje, ze gdzies odstaje, ze tamto i siamto, to uznalem ze najpierw nalezy dowiedziec sie co na to HMP, bo jesli to ma wplyw na prace pirotechniki maski, a pewnie ma - bo po cos zwykly wspornik tam wsadzono - to uwierzcie, ze ubezpieczyciel albo HMP wypnie sie na Was i Wasze silowniki i zlamanego grosza nie dostaniecie, nie wspominajac o utracie gwarancji. Powodzenia.

Nie wiem po co takie akcje-nie ma siłowników fabrycznych-trudno ,producent tego nie ukrywał...mam auto z 2017' -podnosiłem maskę kilka razy (płyn do spryskiwaczy,a mam style-czyli lampy też pryskane . Jakoś bardzo się nie zmęczyłem przy "ręcznym" podpieraniu.Wycinanie,kombinowanie,a może nawet naruszanie systemów bezpieczeństwa...Jak się zmęczę podnoszeniem maski -to sprzedam ,albo kupię golfa . Na razie jeszcze dźwigam (bardzo rzadko-wcale tam nie zaglądam :):)

A wiecie jaka tam musi działać siła wyrywająca na zawiasy, kiedy maska jest podparta na tych amortyzatorach? Bez obliczeń ale na zdrowy rozum, prawie cały ciężar maski próbuje wyrwać wtedy zawiasy z nadwozia. Co innego na podpórce - wtedy ciężar rozkłada się równo. Zwykła zasada działania dzwigni. Ja bym tam nie ryzykował. Sądzę, że konstrukcyjnie zawiasy nie zostały przystosowane do tak dużych naprężeń, jakie występują w miejscu podparcia amortyzatorów przy otwartej masce. To oczywiście moje prywatne zdanie i może się mylę ale z doświadczenia kilkudziesięciu lat za ciekawie mi to nie wygląda.