Forum Hyundai Tucson Polska

Antares pisze:@Tucson. Olej wymieniałem przed 15 kkm, gdyż przez cały rok eksploatacji jeździłem tylko na krótkich, głównie miejskich odcinkach, czyli w warunkach bardzo niekorzystnych dla auta. Następną wymianę mam zapisaną w książce za następne 15 kkm lub rok, czyli zgodnie z zaleceniami producenta dla tego typu silnika (30 kkm lub 2 lata).

Dla GDI jazda w trudnych warunkach czyli krótkie trasy i miasto zalecenia wymiany oleju tak jak piszesz 15kkm lub rok. A teraz pytanie konkursowe. Mam auto w leasingu z pakietem serwisowym (nie płacę za serwisy i naprawy) gdzie teoretycznie, według książki, planowane przeglądy to 30kkm i 2 lata.
Jeśli wyślę im info, iż konieczny jest serwis bo mam ciężkie warunki to ciekawi mnie jak zareaguje leasingodawca. W sumie to oni płacą. Nie wiem czy czasami nie postarać się o opinię Hyundaia.
Co wy na to?

Tu uważam, że niestety, wszystko ściśle wg.terminarza zawartego w książce serwisowej. To, że niektórzy wymieniają olej po 15kkm a nie 30kkm to wyłącznie ich sprawa.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

Wydaje mi się, że Julek ma rację. Osoba prywatna sama decyduje o interwałach swoich przeglądów, w leasingu pewnie trzeba trzymać się zaleceń producenta.

Zaleceniem producenta jest 15kkm dla warunków trudnych, m/i jazda miejska i jest to zapisane w książeczce, co nie zmienia faktu, że nie ma co liczyć na wymianę w "cenie" pakietu. Te są zawsze kalkulowane dla przeglądów standardowych.

Ja robiłem pierwszy przegląd po roku ~ 14kkm, bo głównie robimy krótkie trasy w mieście.
Wymiana: oleju 3.6l , filtr oleju, uszczelka korka, dodatkowo wymienili mi filtr przeciwpyłkowy. Całość z robocizną 636zl.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

krisman pisze:Zaleceniem producenta jest 15kkm dla warunków trudnych ... zapisane w książeczce, ... nie ma co liczyć na wymianę w "cenie" pakietu. Te są zawsze kalkulowane dla przeglądów standardowych.

Ciekawe podejście bo pomimo, że producent i książka mówi jedno to leasingodawca robi co innego? Akurat kalkulacja serwisowa dla gdi i tgdi jest taka sama, czytaj, opłata serwisowa w tej samej cenie.
Rozumiem, że nikt w praktyce nie miał takiego przypadku.

Mam swojego Tucsona w leasingu (EFL) i nie mam żadnych wskazań ze strony leasingodawcy, które mogłyby zmieniać warunki serwisowania samochodu określone przez producenta auta. Nakręciłem juz ponad 16 tys. km, jestem po pierwszym przeglądzie (wymiana oleju plus sprawdzenie akcji serwisowych).

@Nabu ale z tego co pamiętam masz t-gdi a tu wymiana oleju wg książki jest co 15 tys lub po roku. Mowa jest o wymianie oleju wg ksiazki serwisowej co 30 tys.

Wysłane przy użyciu Tapatalka

@Julek - ok, masz rację co do tgdi. Dałem swój przykład jako odniesienie do leasingu - to nie pierwszy samochód, który pozyskałem w ten sposób i chodziło mi o to, że nigdy nie spotkałem się z ingerencją leasingodawcy w warunki serwisowania auta. Jak w książce jest 30 tys., to obowiązuje 30 tys.

@klik - sprawdź w OWUL. Napewno jest tam zapis o serwisowaniu auta.
@Nabu - każdy leasingodawca ma inne przepisy i nie można wszystkich wrzucać do jednego wora. Żadna firma leasingoea nie weźmie na siebie kosztów dodatkowego serwisowania auta. Jeżeli użytkownik pojazdu uważa że auto powinno być serwisowanie częściej niż wynika to w zapisie książki serwisowej zawsze może to zrobic, ale na 100% wzrosnie rata lasingu w przyszlym roku lub zwiększy sie kwota wykupu.

Wysłane przy użyciu Tapatalka