Forum Hyundai Tucson Polska

Na jazdach próbnych przetestowałem najpierw NX4 - 1.6 T-GDi 150 KM - było ok. Potem dostałem na całe popołudnie hybrydę 230 KM i dostałem slinotoku. W końcu na krótko było mi dane przejechać się MHEV. zdecydowanie za krótko, a właśnie tę wersję - 1.6/150 KM +48V zamówiłem - bo taki miałem wybór.
Bardzo mnie wobec tego ciekawią Wasze doświadczenia, wrażenia i spostrzeżenia dotyczące tego rozwiązania - w tym spalanie w mieście i na trasach. Słowem - warto czy nie warto?
To będzie mój pierwszy samochód z DCT - tego też jestem ciekaw.

Mam pierwszy samochód z DCT silnik 1,6T-GDI ale poprzednia wersja i NIGDY A TO PRZENIGDY NIE KUPIE JUŻ MANUALA. Bedziesz zadowolony.

kik pisze: ↑

21 paź 2021, 22:13

Mam pierwszy samochód z DCT silnik 1,6T-GDI ale poprzednia wersja i NIGDY A TO PRZENIGDY NIE KUPIE JUŻ MANUALA. Bedziesz zadowolony.

Proszę, uzasadnij dlaczego...

Zibi70 pisze: ↑

21 paź 2021, 16:26

Na jazdach próbnych przetestowałem najpierw NX4 - 1.6 T-GDi 150 KM - było ok. Potem dostałem na całe popołudnie hybrydę 230 KM i dostałem slinotoku. W końcu na krótko było mi dane przejechać się MHEV. zdecydowanie za krótko, a właśnie tę wersję - 1.6/150 KM +48V zamówiłem - bo taki miałem wybór.
Bardzo mnie wobec tego ciekawią Wasze doświadczenia, wrażenia i spostrzeżenia dotyczące tego rozwiązania - w tym spalanie w mieście i na trasach. Słowem - warto czy nie warto?
To będzie mój pierwszy samochód z DCT - tego też jestem ciekaw.

Cześć Zibi70. Widzę w opisie że oczekujesz na takie samo auto co ja. Nawet kolorek ten sam (najładniejszy:)). Kiedy zamawiałeś i jaką wersję? Ja executive.

Też już nie wyobrażam sobie jazdy na codzień z manualną skrzynią

daniel.tucson4 pisze: ↑

21 paź 2021, 23:09

Proszę, uzasadnij dlaczego...

Prosisz o uzasadnienie? Hmm spytaj amerykanów tam 99% samochodów to automaty.

kik pisze: ↑

22 paź 2021, 9:48

Prosisz o uzasadnienie? Hmm spytaj amerykanów tam 99% samochodów to automaty.

Żadne to uzasadnienie od nich, bo u nich to standard i raczej nie mają porównania. Ja stoję za manualem, gdyż nie mam co z prawą ręką zrobić Jednak, myślę, że manuale za 5-10 lat będą czymś egzotycznym. Oby się te automaty nie psuły, bo wiemy dobrze, że producenci strategicznie myślą, aby często robić przeglądy i naprawiać, nie tylko jeździć, niestety do tego się dąży.

P. S. Gdybym nie miał obaw co do baterii lit-ion i ich obsługi to bym wziął AT z 4x4. Tylko, też nie chciałem za dużej raty. Nie można mieć wszystkiego. Trochę sentymentalnie, ale marzę o Tucson NX4 200 koni z silnikiem 2.0 turbo, golas bez "prądu" dodatkowego - tak jak kumpel ma w nowym BMW. Zrywa asfalt, spalanie 6-7 litrów. Ale niestety ten design BMW mnie nie pasuje. Obecny Tucson to brylant designerski w motoryzacji. Żeby takie auto zrobić dla rodziny

Pietrow pisze: ↑

22 paź 2021, 8:23

Cześć Zibi70. Widzę w opisie że oczekujesz na takie samo auto co ja. Nawet kolorek ten sam (najładniejszy:)). Kiedy zamawiałeś i jaką wersję? Ja executive.

Zamawiałem jeśli dobrze pamiętam 15 września, bo kilku dniach obdzwaniania dealerów i szukania dostępnego egzemplarza. Pierwotnie miał być zresztą MT i do tego biały ale los sam zdecydował, że będzie Silky - w sumie też ładny i mam nadzieję, że niezbyt kłopotliwy w utrzymaniu. Od jakiegoś czasu zastanawiałem się nad automatem, ale miałem trochę obaw o większe spalanie, koszty ewentualnych napraw itp.

daniel.tucson4 pisze: ↑

22 paź 2021, 10:34

Ja stoję za manualem, gdyż nie mam co z prawą ręką zrobić

Trzeba zabierać autostopowiczki

Zibi70 pisze: ↑

22 paź 2021, 10:40

Trzeba zabierać autostopowiczki

Jakby miał automat i moja "żona" by dalej gadała, że "za szybko", "za zimno", to tą prawą ręką mógłbym próbować ją uciszyć, a tak to nie mam jak tego zrobić, i nie mam "błękitnej karty".