Forum Hyundai Tucson Polska

Oficjalnie potwierdzone, że będzie ten FL w tym roku
https://www.samar.pl/__/3/3.a/97336/W-r ... cale=pl_PL

Luty jest ostatnim miesiącem zamówień obecnego Tucsona do produkcji (produkcja w kwietniu).

Tylko kto przy obecnych cenach Tucsona z rocznika 2018 będzie go zamawiał do produkcji

http://www.hyundai.pl/fileadmin/user_up ... n_2018.pdf

Tak jakbyś nie wiedział, że trzeba negocjować

Ceny są masakryczne na 2018.
W lifcie powinni zrezygnować z wajchy ręcznego a dać hydraulika w każdej wersji. W fordach czy renault stosowano to już 14 lat temu.
Słabo wygląda z jednej strony ekran z nawigacją a obok wajcha ręcznego.
Dla mnie to jedyny mankament obecnej wersji / oprócz lepiej wyposażonych/
Lift będzie kosmetyczny tak jak w CRV czy RAV4. Pójdą w wąskie światła bo to teraz na czasie.
Jak dadzą 1,4 T-GDI to będzie słabo.

Ja akurat czekam na 1.4. Czemu mówisz że będzie lipa? Silnik w testach dobrze wychodzi, choć pali nieco więcej od 1.6 bez T.

Jechałem osobiście i30 z tym silnikiem i jest na prawdę fajny (wiadomo, do momentu aż się coś nie będzie psuło).

Wysłane z mojego LG-H870 przy użyciu Tapatalka

Ja chcę "wajchę" i koniec. Jak będzie elektryczny hamulec, to ja dziękuję.
A silnik 1.4 ponoć bardzo udany, tak twierdzą... Amerykanie.

Speedor pisze: ↑

12 lut 2018, 17:11

Ceny są masakryczne na 2018.
W lifcie powinni zrezygnować z wajchy ręcznego a dać hydraulika w każdej wersji. W fordach czy renault stosowano to już 14 lat temu.
Słabo wygląda z jednej strony ekran z nawigacją a obok wajcha ręcznego.
Dla mnie to jedyny mankament obecnej wersji / oprócz lepiej wyposażonych/
Lift będzie kosmetyczny tak jak w CRV czy RAV4. Pójdą w wąskie światła bo to teraz na czasie.
Jak dadzą 1,4 T-GDI to będzie słabo.

- ceny może masakrycznie ale... są to ceny wyjściowe. Nikt nie kupuje auta, zwlaszcza tej marki bez negocjacji.
- nie wymienił bym swojej wajchy ręcznego nawet gdyby mi dopłacli, tak jak bym wymienił bezdotykowy system kluczykowy nawet z dopłatą.
- 1.4 t-gdi 140KM, brzmi całkiem fajnie. Co prawda dalej jestem zwolennikiem silników nieuturbionych po poprzednich problemach z 1.4 t w Astrze, ale taki motor zbiera się całkiem nieźle z porównaniem do gdi 132KM. No cóż. Wolnossące motory przechodzą do historii.

Mam odwrotnie jak Ty.
A ja dopłaciłbym za elektryczny hamulec ale nie oddałbym za nic bezkluczykowego systemu.
Uważam że ręczna wajcha trochę trąci myszką jak na dzisiejsze standardy. I napewno wersja poliftowa będzie miał elektryczny w każdej wersji tak jak Mazda. Nie mogą zostać w tyle.
Ludzie kupują auta oczami - teraz wajcha wyraźnie razi w oczy.
Wg mnie zmienią światła i ten nieszczęsny ręczny. Facet w salonie mówił że to będzie tylko kosmetyka.

Ciekawe czy siostrzyczka Kia też będzie miała lifting?