Forum Hyundai Tucson Polska

Magic pisze: ↑

14 sty 2020, 20:56

Mi zaproponowali w salonie (grudzień 2019) hak stały 1700 + 900 robocizna/założenie.
Hak odłączany o 800 zł więcej - zatem odmówiłem (jak dla mnie za drogo).
3-cią tablice rejestracyjną już zamówiłem gdyż mam platformę rowerową na hak i założenie haka to tylko kwestia czasu
Rozejrzę się też za jakimś składanym (a najlepiej obrotowym) hakiem i pewnie tylko na montaż pojadę do ASO.

Cena z tabelki (bez negocjacji) to 3000/3800 zł (części + robocizna).

Mi zaśpiewali 21 stycznia tego roku, w Auto Club Szczecin, 3 k z montażem.

Witam

Czy ktoś zakładał hak holowniczy do wersji N line bo mam zamiar zamontować.
Jakie są możliwości ja chciałbym mieć Westfalię automatyczna gdyż jak myśle po zdjęciu nic nie widać nie psuje bryły, auta bardzo dziękuje za sugestie i rady.
Pozdrowienia

Dziś montowałem hak - Tucson 2017. Kupiłem sam, wypinany + wiązka 13 PIN dedykowana - przez internet. Hak typu Westfalia. Warto do nich zadzwonić, można negocjować ceny. Za zamówiony komplet zapłaciłem 1.800 zł. Montaż warto negocjować. W salonie w Gliwicach montaż + ich hak 4.200 zł. Sam montaż 1250 minus 10% rabatu. Bardzo drogo. W Opolu w salonie montaż 650 zł. Sam hak kupiony u nich ( tak, tak montują Westfalię) to koszt 2.800 zł. Mają duże narzuty bo kupują przez pośrednika. Zdecydowałem się tylko na montaż i jestem zadowolony. Hak po wyjęciu kuli niewidoczny. Po montażu od razu do diagnosty (w tym samym salonie) po zaświadczenie. Koszt 36 zł.
Zbieram kasę na bagażnik rowerowy do haka.
3majcie się

Witam,
W tym tygodniu montowałem hak do swojego Hultaja Tajsona. Hak Brink wypinany pionowo 940 zł. Wiązka dedykowana z aledrogo 430 zł. Montaż po małym rozeznaniu zleciłem w salonie Hyundaia w Kielcach. Koszt samego montażu 450 zł. Wykonane solidnie i starannie. Jestem zadowolony. Ten model haka wymagał delikatnego i niewidocznego podcięcia zderzaka. Gniazdo składane 13 pin. Polecam. Pod bagażnik rowerowy idealny. Przegląd 36 zł.

Przed chwilą skończyłem montaż haka Steinhoff, wypinany pionowo. Hak bez wiązki 1240 pln, w lokalnym sklepie moto, czas montażu 1,5 h, na podjeździe przed domem. Potrzebne stare drzwi od szafy do leżenia, płaski wkrętak do wypięcia dwóch "pudełek na błoto" za tylnymi nadkolami, klucz płasko-oczkowy 13, 17, 19. Pasuje idealnie, bez podcinania czegokolwiek, wiązka ma dojechać we wtorek, o efektach napiszę.

Jaki model tego haka?
Bo w samochodach z 2019FL chyba trzeba demontować zderzaki? Przeglądam rożne oferty i sposób montażu sie całkowicie zmienił. Np z firmy Autohak jest model J80A

Belka haka H-281, kula W10-01

A zerknij Waść pod samochód, czy w podłużnicach od dołu są po dwa otwory z gwintem wewnętrznym? Bo ten Autohak to według rysunku jest przykręcany tylko na boczne otwory w podłużnicach, a Steinhof na boczne i na dolne. No i na stronie Steinhofa do modelu 2019 podają H-281... W 1.7 CRDI nie trzeba nawet opuszczać tłumika do montażu, w 2.0 chyba trzeba tłumik opuścić.

No i wiązka podłączona.
3,5 godziny ruchu na świeżym powietrzu i dwa browary...
Potrzebne narzędzia:
przyrząd do wypinania zatrzasków tapicerki, takie widełki, ja akurat mam YATO
wkrętak płaski i krzyżowy
nóż do tapet
klucz nasadowy 10, 14
taśma izolacyjna
kawałek (ok. 150 mm) sztywnego drutu 1,5-2 mm
metr sznurka
miernik uniwersalny albo kontrolka 12V, igła
obcinaczki boczne
Jak ktoś jest zainteresowany co i jak mogę opisać...

Jasne że jesteśmy zainteresowani - chętnie skorzystam z Twoich porad jak to ogarnąć.