Forum Hyundai Tucson Polska

Hej, z używanego Tucsona jestem już na TAK dla nowego ;D Pytanie - są jakieś przecieki odnośnie cen w 2022? Czy warto zamówić już teraz w obecnych cenach czy czekać kilka tygodni na nowe ceny? Wiadomo, że zamówienia złożone teraz to i tak trzeba czekać na auto już w 2022 roku.

Biorąc pod uwagę galopująca inflację w PL, ceny stali, miedzi, komponentów elektronicznych to nie zapowiada się raczej na obniżkę.

Wejdzie nowa Kia Sportage i wymiecie klientów na HT, więc cenny może nie spadną lecz nie sądzę żeby wzrosły o symboliczne 2 tysie.

Ładna ta nowa Kia

Nowa KIA może zachęcać, ale pamiętajmy że KIA jest spółką córką koncernu Hyundai, więc wszystkie zyski w rodzinie

No i się zastanawiam na ile ją w końcu wycenią. Silniki będą identyczne co w Hyundaiu,
ale Hyundai to niby marka premium w stosunku do KIA (coś jak Lexus i Toyota
Więc nie mogą jej lepiej wyposażyć i wykonać bo zabiją sprzedaż nowego Hyundaia...

Martwi mnie to, że już widzę, że kolory tapicerek i lakierów będą lepsze (matowe lakiery i brązowa skóra)
ale może nie na rynek polski...

Trzeba szerzej spojrzeć na temat, kia sportage nawet jeśli osiągnie większą popularność od tucsona to nic złego, bo zysk i tak idzie do jednej korporacji, zauważ ze kia z nowym modelem wychodzi mniej więcej po roku od nowego tucsona i to tak cały czas jest planowane zastępowanie modeli, potem wyjdzie lift tucsona i potem znów parę lat do nowego modelu. Producenci maja takie rzeczy pochytane bardziej niż nam się wydaje, maleje sprzedaż w jednej części świata, to produkt jest kierowany do Innej i tyle.

arbi pisze: ↑

15 wrz 2021, 14:33

No i się zastanawiam na ile ją w końcu wycenią. Silniki będą identyczne co w Hyundaiu,
ale Hyundai to niby marka premium w stosunku do KIA (coś jak Lexus i Toyota
Więc nie mogą jej lepiej wyposażyć i wykonać bo zabiją sprzedaż nowego Hyundaia...

Z tego co widzę, to będzie opcja matrix LED, czego niestety nie ma Tucson, co uważam za duży błąd. Z drugiej strony ten tył trochę pokraczny - przypomina mi mało udanego Mitsubishi Eclipse Cross.

Polityka koncernu:
Hyundai to modele dla klientów statecznych
KIA = młodość, brawura i ciekawość świata

Myślę, że trudno powiedzieć, czy KIA Sportage będzie miała wpływ na cenę Tucsona 2022. To auto, które musi się spodobać - a wygląda zupełnie inaczej i choć sam jeżdżę Sportage SL to nowej bym nie kupił podobnie jak jej poprzedniczki. Zwyczajnie mi się nie podoba - takie "latające żelazko" i coś już tam słychać o jej potencjalnych wadach. Myślę, że jak już zauważyliście - Sportage to samochód dla innego klienta.
Druga - ważna sprawa - spójrzcie na kolejki po samochody. Hyundai anulował dealerom 70% zamówień "na plac", bo się nie wyrabiają z produkcją, a słychać że problem półprzewodnikowy zamiast zanikać to się pogłębia. Czyli fabryki nie zwiększą produkcji a może raczej zmniejszą. To + rosnące ceny surowców, energii i paliw raczej nie wróży dobrze cenom na 2022. Obiło mi się o uszy, że cennik pyknie średnio o 5 tysięcy, a pamiętajmy, że cena katalogowa to jedno, a program upustów i "korzyści" też może się zmienić, mając znaczny wpływ na ostateczną cenę w salonie.
Generalnie smaczku dodaje też wątek (to nie moje twierdzenie - choć wydaje się prawdopodobne), że producentom wcale tak bardzo nie zależy na zwiększeniu produkcji bo elektyki się nie sprzedają a za spalinowe muszą płacić kary za emisję wobec tego wolą sprzedać mniej a drożej. Mogą to potwierdzać zaskakująco dobre wyniki finansowe koncernów - dla zainteresowanych więcej tutaj: https://spidersweb.pl/autoblog/koncerny ... finansowe/