Forum Hyundai Tucson Polska

wąski pisze: ↑

20 sty 2017, 23:51

Ja mam t-gdi w automacie 7dct przejechane 20 tys i żadnych niepokojących dźwięków nie słychać.

Kolego "wąski", czy miałeś robioną jakąś aktualizacje oprogramowania do skrzyni DCT? Była akcja serwisowa w Polsce?
Jak oceniasz moment ruszenia z pierwszego biegu, zwłaszcza jeśli ruszasz delikatnie? Wyczuwasz jakieś opóźnienie, wibracje, cokolwiek?

Nic dziwnego nie dostrzegam, raczej wszystko OK. Akcji nie było.

Inżynier Mamoń pisze: ↑

21 sty 2017, 0:30

Kolego "wąski", czy miałeś robioną jakąś aktualizacje oprogramowania do skrzyni DCT? Była akcja serwisowa w Polsce?
Jak oceniasz moment ruszenia z pierwszego biegu, zwłaszcza jeśli ruszasz delikatnie? Wyczuwasz jakieś opóźnienie, wibracje, cokolwiek?

Na forum HKP Kolega Kosmos 2011 pisze o akcji serwisowej na wymianę aktywatora sprzęgła w skrzyni 7-DCT
http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtop ... c&start=30
Wszystkie akcje serwisowe Hyundaia w Polsce
http://www.samar.pl/hyundai/akcje-serwisowe
Jedno jest pewne mrozu to nowy Tucson nie lubi oj nie lubi....
http://www.hyundaiklub.pl/forum/viewtopic.php?t=9564

I jak kolego "maik", masz jakieś wieści?

Nie wróży to nic dobrego. Ciekawe jak Hyundai podejdzie do problemu. Czy oleje nas i uzna, że w lecie jest dobrze a zimą tak ma być? Czy zachowają się profesjonalnie i po usunięciu usterki w skrzyni biegów, zrobią akcję serwisową i wymienią ją na nową. Do końca gwarancji jeszcze daleko, więc pozostaje tylko czekać.

Współczuje.... to znaczy, że oddali Ci samochód i będą się kontaktować?
Ciekawe, że w dieslu nie ma tego problemu....

Wygląda na to, że problem dotyczy głównie T-Gdi w manualu. Może jest to inna skrzynia niż w Gdi? Ktoś napisał, że jest różnica w ilości oleju, a to świadczyłoby o różnej konstrukcji skrzyń.

Już to powinno dać do myślenia.Objawy naprawdę nie wskazują na skrzynię.

Tylko, aż trudno uwierzyć, że wytarcie wystąpiło po 100 km!? Brak smarowania?
A druga wątpliwość to, że słychać ten dźwięk tylko w niskich temperaturach? Przecież jeżeli coś jest wytarte to będzie chyba zgrzytać cały czas.

miras2016 pisze: ↑

24 sty 2017, 18:36

A druga wątpliwość to, że słychać ten dźwięk tylko w niskich temperaturach? Przecież jeżeli coś jest wytarte to będzie chyba zgrzytać cały czas.

Właściwości metalu sprawiają, że jego objętość zmniejsza się w niskich temperaturach. Jeśli rolki są wytarte i są luzy ( powiedzmy na granicy normy) to przy - 20 stopniach te luzy się powiększą. Na pewno nie powinno tak być i wychodzi na to , że jest to błąd konstrukcyjny.
Mały błąd a potrafi zepsuć radość z posiadania autka no i podkopać zaufanie do producenta.