Forum Hyundai Tucson Polska

Witam. Mam dylemat co do wymiany oleju. W rok zrobilem 13 tys dijezdzajac do miasta. W dwa wyjdzie ok 26tys. Wiekszosc moich znajomych chce wymieniac co dwa lata. Planuje autem jezdzic ok 10 lat. Co myslicie ?

Zmieniaj dodatkowo między przeglądami.

Dokładnie, raz na rok niezależnie od przebiegu powinno się olej zmienić, m.in. dlatego że nie zawsze auto stoi w garażu, metal w nocy się wychładza dość szybko i na ściankach silnika powstają kropelki rosy, które spływają do miski olejowej łącząc się z olejem - tak więc koszt nie jest duży a korzyści dla silnika całkiem spore

To i ja napiszę coś od siebie, generalnie wg. mnie wymiana oleju co 2 lata lub 30tys km to nieporozumienie, max to rok lub 15tys km. Winne tu są pieniądze i to nawet nie dlatego, że producent jest taki zły i chce na nas zarobić bardziej chodzi o koszty serwisu i konkurencyjność danego pojazdu - rachunek jest prosty, firma "X" ma flotę 100 pojazdów (nie wiem ile dokładnie ale pewnie z 75% sprzedaży nowych pojazdów to zakupy do firm) samochód przewiduje użytkować maksymalnie 3 lata lub do 120-140 tys km. Cena to koszt samochodu + serwis, sam samochód jest jak młotek nikogo nie interesuje co się z nim stanie po okresie 3 lat bo dla zarządu ma znaczenie jakie koszty poniesie w trakcie użytkowania, a co do zasady jest to:
- rata leasingowa lub wynajem długoterminowy
- koszty serwisu ponieważ ewentualne naprawy i tak nie wystąpią lub będą realizowane na gwarancji)
No i teraz 120tys = 4 przeglądy co 30 tys (średnio 1 tys zł) vs 8 przeglądów (niech będzie taniej średnio po 800) daje nam to 2,4 tys różnicy razy 100 pojazdów 240tys na trzy lata nie licząc kosztu samego serwisowania (wiadomo pracownik musi pojechać, poczekać a w tym czasie nie pracuje i często dzień np przedstawiciela się rozmywa)

Czy samochód z wymianą co oleju co 30 tys rozpadnie się po gwarancji? Pewnie nie od razu ale różnice zaczną się tak od 150-200 tys i w górę, mogę zagwarantować że dwa takie same pojazdy użytkowane w podobnych warunkach nie będą chodziły tak samo. To trochę jak wspaniały system Start/Stop nikt mi nie powie, że ciągle gaszony i uruchamiany silnik będzie tak samo funkcjonował jak ten, który pracuje normalnie, przecież 80% zużycia następuje podczas uruchomienia kiedy silnik pracuje niejako bez ciśnienia (pompa oleju nie jest tak doskonała, że wytwarza ciśnienie od pierwszego obrotu). A tłumaczenie, że silnik jest przystosowany? Pytanie jak? Panewki wał wzmocniony? Bujda! Może rozrusznik jest wzmocniony aby się nie rozsypał a reszta to seria. Oczywiście użytkując Start/Stop silnik zaraz się nie rozpadnie natomiast z pewnością nie jest to dla niego takie obojętne jak nam wszyscy wmawiają.

Na koniec dodam, że ja olej zmieniam co 15 tys (nie boje się o samochód bo będę go posiadał max do 150tys km, natomiast zaszczepiono we mnie pewną kulturę użytkowania ponadto chciałbym aby drugi czy trzeci właściciel również był zadowolony). Dziś wymieniałem olej w ASO w Inowrocławiu oto koszty powalające:
UWAGA:
- wymiana oleju wraz z filtrem kosztowała bagatela 93zł brutto (na fakturę już z VAT) zrobiona w ASO z wpisem w komputer + pieczątka
- za olej Shell 5w30 AF-L zapłaciłem 147zł brutto cztery litowe butelki (jeśli ktoś szuka oleju Shell proszę uważać na oferty w necie, jest to olej serwisowy lany na pierwszy montaż i Shell sprzedaje go wyłącznie w butelkach litrowych natomiast w internecie są w opakowaniach 4 lub 5 litrowe - informacja uzyskana od autoryzowanego dystrybutora).
ASO za wymianę ze swoim materiałem (olej + filtr + jakieś pierdoły) chciało 250zł brutto, natomiast mieli olej tylko Total tylko dlatego pojechałem ze swoim.

Pozdrawiam i pamiętajcie kto nie smaruje ten nie jedzie....

Ok. Czym różni się olej w butelce litrowej od tego w butelce 4-5 litrowej ??
5 litrowy baniak kosztuje 128zł, 4 litrowe butelki razem wychodzi 116zł.

Nawet 99zł + wysyłka - https://allegro.pl/shell-helix-ultra-pr ... 00687.html
Co trzeba kupić na serwis na 30k km?
- olej
- filtr oleju
- filtr powietrza
- filtr kabinowy
coś jeszcze?

Wszystko fajnie tylko na stronie tego sprzedawcy olej w 5 litrowym opakowaniu jest z 2017roku produkcji a litrowe z 2014 roku....

Speedor pisze: ↑

01 sie 2018, 9:57

Ok. Czym różni się olej w butelce litrowej od tego w butelce 4-5 litrowej ??
5 litrowy baniak kosztuje 128zł, 4 litrowe butelki razem wychodzi 116zł.

Różnica taka, że ten olej wg. autoryzowanego przedstawiciela Shell nie jest sprzedawany w opakowaniach 5 czy 4 litrowych, dostępny jest wyłącznie w beczkach lub opakowaniach 1litr - więc można przypuszczać, że olej ten jest podrabiany, bo nawet jak wejdziemy na stronę InterCa... jako zalecany olej do 1,6GDI wyskakuj Total i kilka innych marek.
To samo w zaprzyjaźnionym sklepie motoryzacyjnym olej wykazany w instrukcji obsługi był dostępny na zamówienie tylko w opakowaniach litrowych, każdy oczywiście kupi co zechcę ja tylko piszę co udało mi się ustalić bo początkowo również chciałem kupić bańkę chyba 5 litrów

Tucson pisze: ↑

01 sie 2018, 10:23

Nawet 99zł + wysyłka - https://allegro.pl/shell-helix-ultra-pr ... 00687.html
Co trzeba kupić na serwis na 30k km?
- olej
- filtr oleju
- filtr powietrza
- filtr kabinowy
coś jeszcze?

Nie wiem czy warto w ASO za filtr oleju zapłaciłem 35zł brutto a w razie sytuacji spornej nie powiedzą, że silnik się zatarł przez nieoryginalny filtr oleju (kiedyś chyba w Renault była taka sprawa)

Witam wczoraj byłem w serwisie i rozmawiałem na temat oleju czy mogę zmienić na inną firme ,gwarancji nie stracę tylko olej musi mieć te same parametry ,teraz zastanawiam sie nad MOTULEM co sądzicie