Forum Hyundai Tucson Polska

@Jol_a właśnie hamulec + jeden przycisk to za dużo. Próbujemy koledze pomóc, żeby mógł wszystko jednym przyciskiem zrobić.

W Tucsonie 1 przyciskiem bez hamowania hamulcem się nie da

Wyga pisze: ↑

21 sie 2021, 13:39

W Tucsonie 1 przyciskiem bez hamowania hamulcem się nie da

Cóż... To pozostaje zmiana Tuscona na nowszy model lub peugeota... Byle się nie okazało, że tam też już nie działa tak samo

Wyga pisze: ↑

21 sie 2021, 13:39

W Tucsonie 1 przyciskiem bez hamowania hamulcem się nie da

Jak się nie da jak się da
Normalny ruch i normalna prędkość drogi typu S 130 i A 140 się da bez hamulca tylko trzeba wcześniej przewidywać co się stanie.
Gorzej jak wyskoczy tir lub jest duże natężenie samochodów.
Ustaw sobie tempomat na 110 a zobaczysz ze nawet przycisku nie dotkniesz

Zrobiłem teraz 1800 kilometrów z czego 1300 trasami szybkiego ruchu i autostradami.
Na tempomacie ustawiałem prędkość 130 do 135 km.
I proszę nikomu nie wmawiać, że da się jechać na tempomacie używając tylko 1 przycisku i bez hamowania.
Tempomat sam wraca do zadanej prędkości tylko podczas przyśpieszania, gdy, przyśpieszaliśmy ponad zadaną prędkość. Po zdjęciu nogi z gazu utrzymuje zadaną prędkość wcześniej.

To coś masz popsute lub w wersji USA działa to inaczej niż w naszych europejskich autach. Sprawdź to, bo może to być potencjalnie niebezpieczne i sam możesz stanowić zagrożenie dla innych. U mnie bez problemu mogę obsłużyć jednym przyciskiem bez hamowania. Działa zarówno przyspieszanie jak i zwalnianie - zresztą wielu użytkowników i chyba nawet Pani użytkowniczka Ci już tutaj to pisali. Nie lekceważył bym tego.

Wyga
przeczytaj ze zrozumieniem posty o Cytrynie dlaczego tam używam 3 klawiszy
Toyota raw 4 którą miałem okazje się poruszać też ma tak zrypany tempomat jak się zwolni za tirem do 90 i włączy powrót do 130 to zachowuje się dokładnie tak samo jak Cytryna redukuje biegi i na dużych obrotach silnika za wszelką cenę chce jak najszybciej dojść do danej prędkość.
Tucosn natomiast ma mega tempomat (według mnie) powoli nie nerwowo na niskich obrotach stara się dojść do prędkości zaprogramowanej i przy tirach jak opisuje wyżej elegancko przyspiesza do 130.

Autor Tucson - a nie jest to czasami 2 przyciski bo ja to robię z automatu i się nie zastanawiam co duszę
klikasz klawisz tempomatu (prawy górny klawisz na kierownicy) aby wyłączyć tempomat bo zwalniamy np. lub hamulec bo tir lub inny pojazd wyskoczył na lewy pas i aby powrócić do zaprogramowanej prędkości klawisz set+

Coś chyba się nie rozumiemy.
W Peugocie było tak.
Ustawiam zadaną prędkość 130 km i Jadąc prawym pasem zbliżam się do auta, ale mam zajęty lewy pas, wystarczyło jednym przyciskiem wyłączyć tempomat (OF) i auto zwalniało jak po zdjęciu nogi z gazu.
Gdy lewy pas był wolny, tym samym przyciskiem włączałem tempomat (ON)
Wtedy auto przyśpieszało do zadanej prędkości 130 km i nie trzeba lbyło używać pedału hamulca.
W Tucsonie po wyłączeniu tempomatu, auto zwalnia, ale aby znowu przyśpieszyć nie da się tego zrobić jednym przyciskiem.

Dodam jeszcze, że w automacie żeczywiście tempomat chce szybko przyśpieszyć do zadanej prędkości i redukuje do niższego biegu, aż uzyska zadaną prędkość. Wtedy dopiero wrzuca na najwyższy bieg.

> ale aby znowu przyśpieszyć nie da się tego zrobić jednym przyciskiem.

U mnie w wersji poliftowej się da.
pspgame ma auto przedliftowe i też pisze, że robi to jednym przyciskiem (set+).

Wyga
Ja ustawiam tempomat na ile tam sobie chce gdy muszę zwolnić dotykam hamulca i auto zaczyna zwalniać natomiast naciskając set + powraca do zadanej prędkości rok grudzień 2017 , dla tego nie da się uruchomić tempomatu gdy wcześniej nie dotkniemy hamulca bo jest on powiązany z tempomatem .