Forum Hyundai Tucson Polska

Słuchajcie koledzy, ja odbierałem wersję Comfort + Navi w listopadzie tamtego roku i też dostałem te dwa systemy, mimo iż w specyfikacji nie było o nich ani słowa. W salonie mocno się zdziwili, myśleli nawet że przycisk to atrapa Ale system działa, odczyt znaków również. Jedyna różnica pomiędzy wersją Comfort a Style, to że my mamy znaki wyświetlane czarno-białe, a Stylowcy mają kolorowe

Zauważyłem ostatnio czego nie wiedziałem wcześniej, że LKAS dobrze radzi sobie nie tylko na autostradach i ekspresówkach czy drogach z ładnie narysowanym pasami, ale także na normalnych miejskich czy to zabudowany czy niezabudowany teren. Ważne aby choć środkowy pas odczytał i już ten prawy może być gorszej jakości, a system i tak często sobie znajdzie i aktywuje się w pełni. Jechałem ostatnio ponad 5h w nocy z Poznania na Śląsk( omijając autostrady) i LKAS działał dużą część trasy.
Dodatkowo zauważyłem też, że nawet jak się nie aktywuje w pełni czyli sam nie utrzymuje toru jazdy to chociaż sygnalizuje wjazd na linię. Sygnalizacja dźwiękowa, ale jednak informująca wystarczająco:)

Tak, również to zaobserwowałem. Bardzo pomocna funkcja, zwłaszcza jadąc dłużej w nocy. Nie sprawdzałem jeszcze w innej konfiguracji jeśli chodzi o czułość.

Mi to ostatnio się tak spodobało na tej trasie z Poznania, że testowałem i sprawdzałem LKAS-a na kolejnych km i tym samym czas ponad 5h minął mi całkiem przyjemnie- cieszyłem się jak dziecko, że mi auto w nocy samo jedzie lub się kłóci ze mną jak chce skręcić inaczej niż on:p

A do tego info i znakach i wreszcie jak zapkmnke9 jakie ograniczenie minąłem to zerkam na kompa i już wiem ile mogę lub o ile przekraczam:)

P.S. Nie w temacie ale tyle saren i jeleni na tych leśnych drogach dawno nie widziałem. Naliczyłem na jednym odcinku ok. 15szt.

Bardzo dobra wiadomość. W sumie cennik mówi prawdę jeśli chodzi o comfort jednak brak jest tej informacji o tych systemach przy navi, tym samym wydane 3,5 wydaje się sensowna kwota. Żałuję, że nie da się dołożyć martwe pole i ostrzeganie o ruchu poprzecznym.

Jakiego trybu systemu LKAS używacie?
1. System ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu - komunikat dźwiękowy i wizualny, ale bez wykonywania ruchów kierownicą.
2. Tryb standardowy - ruch kierownicą kiedy samochód opuszcza pas ruchu. Instrukcja nie pisze nic o komunikatach dźwiękowych/wizualnych. Czy ktoś wie czy w tym trybie się jakie komunikaty pojawiają czy jest to tylko ruch kierownicą korygujący utrzymanie pasa ruchu?
3. Tryb aktywny - wg. instrukcji jest to praktycznie to samo co tryb standardowy, ale bardziej czuły. Tutaj również brak komunikatów?

Reasumując - tryb 2 i 3 nie posiadają komunikatów dlatego, że system nie pozwoli zjechać na drugi pas?

Mam ustawione "Akrywny układ LKA" Charakteryzuje się tym, że w przypadku aktywnego systemu (zielona ikonka) auto koryguje tor jazdy w pasie. W przypadku zjechania, drze jape. W przypadku aktywowania systemu (biała ikonka) drze jape jak najadę na pas, bez korekty kierownicą.

Jak marcelini wyżej napisał plus to, że przy trybie aktywnym po najechaniu na pas przez nas bo za bardzo ucieknieny to system wraca nas na prawidłowy tor.
O ile oczywiście nie będzie to zbyt gwałtowne bo musimy mieć możliwość ominięcia nagłej przeszkody i tego system nas nie pozbawia

Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

bartosz komunikaty są w każdej opcji.
P.S. Jedzie nawet sam po łuku przy Aktywnym co sprawdziłem na autostradzie przy 140 i w mieście też o dziwo daje radę choć trzeba być bardziej czujnym aby nie zgubił linii.


Wysłane z mojego LG-H815 przy użyciu Tapatalka

Dzięki Panowie. Nie mailem okazji jeszcze testować systemu na autostradzie, ale po Waszych opisach wszystko jest już jasne.


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk