Forum Hyundai Tucson Polska

Od miesiąca użytkuję Tucsona 1.6 T-GDI. Zrobione już 1200 km. Mam pytanko do osób które już więcej jeżdzą co ile wypala się filtr GPF i czy można to jakoś zauważyć żeby nie przerwać wypalania jak w dieslu.
Wcześniej jeździłem Oplem dieslem z DPF gdzie pilnowałem wypalania i nigdy nie miałem z nim problemu a samochód sprzedałem przy przebiegu 190 tyś.km. Chciałbym sobie zadbać od nowości o GPF. Wiem że w benzyniakach GPF to nowość ale może już ktoś coś w tym temacie wie.

Przyznam się że nie natrafiłem na informację o wypalaniu GPF w instrukcji, ale wiem że spaliny w silnikach benzynowych są na tyle gorące że jest sztucznie dopalane (przez wzrost prędkości obrotowej silnika, zwiększenie spalania itp) sadzy której też jest ok 10 razy mniej niż w Dieslu. Nigdy nie widziałem u siebie wypalania, więc myślę że ta teoria sprawdza się w praktyce.

Goral10 .Też miałem Opla tam i wiedziałem kiedy się to odbywa.W benzynie nie wiadomo kiedy. Jest prawie 12000km i nie zauważyłem wypalania.Jak kolega wcześniej napisał większa temp.spalin i trochę inaczej może się to odbywać.

Czasami, ale bardzo rzadko, widzę, że na postoju rosną na chwilę obroty do ok. 1300. Może wtedy.

Nie wiedziałem aby na postoju przy ciepłym silniku rosły obroty. Czasem podniosą się do 1300 po odpaleniu zimnego. Według mnie skoro internety piszą że nie ma wypalania, a w instrukcji tez nic nie piszą, to nie trzeba tego szukać. Trzeba znależć inny powód aby prześcigać bestię na autostradzie

Jeśli chodzi o silnik GDI nie zawracałbym sobie głowy kwestią wypalania filtra

michalp pisze: ↑

21 gru 2019, 23:33

Jeśli chodzi o silnik GDI nie zawracałbym sobie głowy kwestią wypalania filtra

T-GDI, na tą chwilę GDI nie mają filtra

Po lifcie GDI ma filtr GPF

XSLX pisze: ↑

22 gru 2019, 8:00

Po lifcie GDI ma filtr GPF

Sorki za pomyłkę, masz oczywiście rację po lifcie obie wersje benzynowe mają GPF - a

ja mam gdi po lifcie 18000 km przelatane w większości na bardzo krótkich odcinkach i nie zauważyłem do tej pory wypalania